سيبدأ مشروع سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس في الخدمة في يونيو: أشار وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان إلى أن مشروع سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس على وشك الانتهاء وقال: "بعد الانتهاء من الإنشاءات في غضون شهرين ، وفي يونيو ، نريد التحول إلى إدارة قاطرات الديزل من خلال مشروع باكو - تبليسي - كارس ". قال.
وذكر الوزير أرسلان في بيانه أن تساقط الثلوج والطقس البارد هذا العام أدى إلى وفرة في المنطقة والبلاد ، لكن العمل في مشروع سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس تعطل.
لهذا السبب ، أكد أرسلان أنهم سيركزون أكثر على أعمال مشروع سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، لا سيما في الميدان ، وقال: "بعد الانتهاء من الإنشاءات في غضون شهرين ، سيكملون الاختبارات في الشهرين المقبلين والتحول إلى إدارة قاطرة الديزل مع مشروع باكو - تبليسي - كارس في يونيو. نحن نريد. لأن هذا المشروع مهم ليس فقط لبلدنا ، ولكن أيضًا لجميع دول العالم التي ترغب في التجارة عبر بلدنا. ستتمكن حركة الشحن من الصين وكازاخستان وتركمانستان وأذربيجان وجورجيا من الوصول إلى أوروبا عبر بلادنا ". هو تكلم.
وأشار أرمسترونغ إلى أن المشاريع التي يتم جلبها إلى آسيا عبر الأحمال التركية من أوروبا ، "إن النقل فقط ليس قيمة مضافة ستسمح لبلدنا بكل شيء رغم أن هذا مدمج في نظام النقل العالمي ، فإننا سنصبح في قطاع السكك الحديدية قادرًا على نقل المزيد من البضائع". وجدت التقييم.
قال إن مشروع تركيا في قطاع السكك الحديدية الضرب في أرمسترونغ سيصبح أكثر نشاطًا ، كما قال:
"تتمتع باكو - تبيليسي - كارس بميزة ومثل هذه الأهمية. عندما تفكر من حيث السكك الحديدية ، هناك خط سكة حديد من أدرنة إلى كارس. بعبارة أخرى ، يمر خط السكة الحديد القادم من أوروبا عبر قارتين تحت البحر ويصل إلى قارص ، لكن لا يوجد بعد قارس. من أجل استكمال الحلقة الهامة والمفقودة من هذا ، تتواصل العمليات المتعلقة بمشروع باكو - تبليسي - كارس وقد وصل البناء بالفعل إلى مرحلة الإنجاز.
تركيا ، وكذلك المشاريع الدولية تتبع
تركيا حتى دول العالم أيضا أرسلان شدد على أن المشروع المعني يتبع المشروع في اجتماع منظمة التعاون الاقتصادي في باكستان كما أشار إلى ذلك على جدول الأعمال.
مذكرا أنهما كانا في باكستان مع الرئيس رجب طيب أردوغان الأسبوع الماضي ، تابع أرسلان ما يلي:
كما تعلم ، كنا في اجتماع منظمة التعاون الاقتصادي في باكستان ، وهناك 10 دول هناك. هذا المشروع يهم تقريبا كل هذه البلدان. نهاية باكو - تبليسي - كارس ، التي ينتظرونها جميعًا بفضول وأهمية. عندما نفكر في الممر الأوسط ، من حيث ممرات النقل بين أوروبا وآسيا ، فإنهم يتوقعون أن يتم الانتهاء من باكو-تبليسي-كارس ، والتي ستجلب الممر الأوسط إلى أسرع وأقصر مسافة ، في أقرب وقت ممكن. نأمل ، عند اكتمال هذا المشروع في يونيو ، أن نتمكن نحن ودول العالم من الاستفادة من هذا المشروع. بالطبع ، سيساهم المشروع في شرق الأناضول ، وسيقدم مساهمة جادة في قطاع السكك الحديدية في بلادنا ".
"وقت النقل بين الصين وأوروبا سينخفض بمقدار 3,5 مرة"
قال الوزير أحمد أرسلان إن المنتج الذي ينتقل من الصين إلى دول الاتحاد الأوروبي وإلى الأسواق العالمية يمكن أن يصل عن طريق البحر بين 45 و 60 يومًا ، ولفت الانتباه إلى حقيقة أن المنتج الذي يمر عبر الممر الشمالي يمكن أن يصل إلى عنوانه في أكثر من شهر.
وأشار أرسلان إلى أن مشروع سكة حديد باكو - تبليسي - كارس سيقلل الوقت وخسارة التكلفة ، "كمكمل للممر الأوسط ، عندما يتم الانتهاء من باكو - تبليسي - كارس ، سيتمكن الشحن من الصين من السفر إلى أوروبا في 15 يومًا بالسكك الحديدية. ماذا يعني ذلك؟ سيتم تقليل المسافة بمقدار 3-3,5 مرة. سيوفر الوقت والمال. لذلك ، ستصبح العديد من وسائل النقل غير الاقتصادية اقتصادية عندما ينخفض وقت النقل من 45 يومًا إلى 15 يومًا ". قال.
تحتاج إلى توحيدها مع إيجدير ونخيتشيفان الرئيسيين في كارس فوق كاغيزمان. في الوقت نفسه ، لا تبحث عن طرق أخرى ، خطط لخط سكة حديد أرضروم - بايبورت - جوموشانه - طرابزون.