Kabataşأكبر مركز نقل لـ: الرئيس توبباس Kabataşوقد أدخلت العمل المربع الجديد للصحافة مع مركز النقل العملاق بسعة مليون مسافر يوميًا. قال Topbaş أنه مع المشروع ، الذي سيتم الانتهاء منه في نهاية عام 1 ، ستكون حركة مرور المركبات بين Dolmabahçe و Fındıklı تحت الأرض أيضًا.
قادر طوبش ، عمدة بلدية اسطنبول ،Kabataş مشروع "مركز ترتيب ونقل" في قاعة مدينة ساراشان لأعضاء الصحافة. كما حضر الاجتماع الأمين العام IMM Hayri Baraçlı وغيرهم من البيروقراطيين البلديين.
من أهم المراكز في اسطنبول Kabataşقال الرئيس قدير توبباش إنهم أحضروا مركز نقل عملاقًا وساحة جديدة بمساحة 60 ألف متر مربع إلى إسطنبول ، وقال: "من خلال المشروع ، الذي أراه أحد أهم الأعمال في فترة التمكن ، سيتم نقل حركة المرور تحت الأرض وسيتم الانتهاء من أعمال دمج جميع أنظمة السكك الحديدية في نهاية عام 2018. لا يمكن للجميع خدمة اسطنبول ".
رئيس بلدية اسطنبول متروبول قادر طوباص ، ضمن نطاق المشروع Kabataşمشيراً إلى أنه تم إعادة ترتيب مساحة إجمالية قدرها 90 ألف متر مربع في إسطنبول ، بدأ مركز النقل من شمال مسجد مولا جلبي فينديكلي ، Kabataş بيزمي عالم بجوار مسجد فاليد سلطان Kabataş قال إنها بنيت لتضم مأوى الصيادين.
قال قادر طوباص ، "مع النقل البحري ، وأنظمة السكك الحديدية والنقل البري ، أوسكودار-Kabataş سيتمكن مركز النقل ، حيث سيتم دمج نفق عبور المشاة في البوسفور ، من الاستفادة من 850 ألف مسافر في المقام الأول ومليون مسافر لاحقًا. قدم رئيس وزرائنا ، بن علي يلدريم ، فكرة مشروع نفق المشاة. قال "أشكره".
Kabataş ضمن نطاق أعمال مركز التحويل 25 كم Kabataş - خط مترو بشيكتاش - مجيدية كوي - محمود بيه ؛ Üsküdar بواسطة الترام وخط القطار الجبلي المائل ، النقل البحريKabataş موضحًا أنه سيتم دمجه في نفق عبور المشاة في مضيق البوسفور ، أشار العمدة توبباش إلى أنه سيتم توفير تكامل خط المترو تحت الأرض.
توباس Kabataş - مع السلالم والمصاعد التي يجب أن يصنعها الركاب باستخدام خط ترام Bağcılar ؛ مجيدية كوي- مترو محمود بيه ، Kabataş - ذكر أنه يمكنه توفير النقل بالمترو إلى خط تقسيم المائل والحافلات البلدية.
قدرة الركاب على السقالات ترتفع
ضمن نطاق الأعمال ، سيتم إعادة تنظيم السقالات المتناثرة وزيادة قدرتها. على الرغم من أنه قد يتم إرساء السفينة / القارب 4 في الوقت الحالي ، إلا أن هذا الرقم سيرتفع إلى 80 مع المشروع الجديد. سوف تخدم الأرصفة بمتوسط يومي يبلغ 12 ألف راكب أورتالاما.
وقال توبباش ، "ستتم إعادة تنظيم الحديقة من خلال ملء منطقة العطلة على ساحل فينديكلي من أجل الحفاظ على الهيكل التاريخي والثقافي" ، وصرح توبباش أنه سيتم توسيع المنطقة الخضراء بحوالي ألف متر مربع ، وسيتم إضافة موقف سيارات تحت الأرض بسعة 12 مركبة إلى المنطقة. معربا عن أن عدد الركاب اليوميين في اسطنبول قد ارتفع من 30 مليونا إلى 50 مليونا من خلال استثمارات النقل ، وأنه سيصل إلى XNUMX مليونا في المستقبل ، قال توبباش ؛
Uz نحن نعرف ما يمكننا القيام به في اسطنبول إذا كان بإمكاننا الحصول على حل. لهذا السبب ، "في كل مكان مترو في كل مكان مترو" قلنا. أخيرًا ، استهدفنا نظام السكك الحديدية الف كيلومتر.
60 ألف متر مربع
مشيرًا إلى أن حركة المركبات بين Dolmabahçe و Fındıklı ستكون أيضًا تحت الأرض مع المشروع ، تابع Kadir Topbaş كلماته على النحو التالي ؛ "Kabataşستمتلك ساحة مشاة جديدة بمساحة 60 ألف متر مربع. يمكن أيضًا عقد مجموعة واسعة من الأحداث هنا. في الساحة ، سيكون هناك منصة للركاب وقوارب بحرية تقليدية وقاعات للطعام والشراب. حاليا ، يتم إيقاف المركبات في مكان تاريخي مثل ساحة Dolmabahçe. سنقوم بإخلاء هذه الساحات مع موقف سيارات ألف سيارة. سيكون هناك 40 حافلة للحافلات التي تزور قصر Dolmabahçe. حافلات الركاب في المدينة ستحصل أيضًا على مترو الأنفاق من خلال ركوب مترو الأنفاق. تم النظر في كل شيء في المشروع حتى لا يتأثر الركاب بغاز العادم. أيضا تحت الساحة سيكون هناك اتصال بالمترو ، وقاعات المتحف والمعارض ، ومواقف السيارات ، والسوق والمحلات التجارية. ما يقال عن ارتفاع المربع ليس صحيحًا أيضًا. Kabataşارتفاع رائع لن يتجاوز المجموعة في اسطنبول ، ولكن سيظهر مربع رائع سيكون نقطة التقاء ".
تم استلام "شهادة تقرير تقييم الأثر البيئي غير مطلوب"
قال الرئيس توبباش ، "Kabataş وأضاف أن مشروع "مركز الترتيب والتحويل" تم تقديمه إلى مديرية البيئة والعمران بالمحافظة بكافة تفاصيله وتم الحصول على شهادة "تقرير تقييم الأثر البيئي غير مطلوب".
صحافة Kabataş وشدد على أن الأخبار المتعلقة بالأنباء لا تعكس الحقيقة ، قال توباش ؛ "ليس صحيحاً أن الأخبار عن تضرر المباني التاريخية ووقف الأعمال من قبل المجلس. قبل بدء العمل ، تم إنجاز جميع أنواع العمل بالتفصيل. كما زُعم ، فإن المجلس المعني لم يتوقف عن العمل. طلب مجلس الحفظ إجراء تحقيق على أساس الادعاءات بأن "المباني التاريخية تضررت". اتخذت مديرية المؤسسات الإقليمية قرارًا في الموقع وقدمت تقريرًا إلى المجلس يفيد بأنه لم يكن هناك ضرر. وقرر المجلس أن "العمل يمكن أن يستمر من خلال اتخاذ الاحتياطات اللازمة". تمت الموافقة على المشروع من قبل المجلس اعتبارًا من عام 2008. "
كن أول من يعلق