اسطنبول: سيتم بناء قناة اسطنبول في غرب اسطنبول ، بين البحر الأسود وبحر مرمرة.
مشروع كانال اسطنبول ليس مجرد مشروع مواصلات. إنه أيضًا مشروع متكامل يضم العديد من القطاعات مثل الأشغال العامة ، الزراعة ، التعليم ، التوظيف ، التمدن ، الأسرة ، الإسكان ، الثقافة ، السياحة والبيئة.
سيقلل المشروع من حركة السفن التي تهدد الحياة والأصول الثقافية في مضيق البوسفور ، وسيتم القضاء على التلوث البيئي الناشئ عن السفن الراسية في مرمرة.
نتيجة للتحول الحضري الذي سيتم في Kanal Istanbul ، سيتم إنشاء مساحات معيشة جديدة.
سيتم بناء مساحات المعيشة الحديثة والمؤتمرات والمهرجانات ومراكز المعارض والفنادق والمرافق الرياضية حول القناة. سيتم إنشاء مدينة 2 الجديدة في الجانب الشرقي والغربي من اسطنبول.
لن تكون هناك مشاكل في النقل البري والسكك الحديدية.
متوسط العرض هو 400 m ، وسيكون طول القناة 43 كم. يستمر العمل التحضيري.
بلدنا ، كدولة شرق البحر المتوسط مع ثرائها الطبيعية والأثرية وسياحة اليخوت هي نقطة جذب تم اكتشافها حديثًا.
يبلغ إجمالي عدد اليخوت في البحر المتوسط حوالي 1 مليون.
ومع ذلك ، هناك زيادات كبيرة كل عام.
فرنسا وإسبانيا وإيطاليا طبق البحر الأبيض المتوسط هو 85 من سعة المرسى. ومع ذلك ، فإن محدودية مواقع الاستثمار الجديدة في هذه البلدان ، وتلوث منطقة غرب البحر المتوسط وزيادة رسوم التشغيل تجعل بلدان شرق المتوسط جذابة. التطورات الأخيرة في نشاط اليخوت المتعلقة بحوض البحر المتوسط تجبر بلدنا على التحرك.
قبل 2002 ، لم تكن هناك مراسي تم بناؤها باستخدام طراز Build-Operate-Transfer دون استخدام الموارد العامة. نضع الموانئ في خدمة قطاع السياحة.
مع هذا المشروع والمشاريع المماثلة ، قمنا بتحديث قدرة مرسى اليخوت في 8.500 إلى 18.261. بالإضافة إلى ذلك ، يستمر بناء موانئ أنطاليا Gazipaşa و Mu Dla Datça و Dalaman و Tekirdağ و Istanbul Haliç Yat
كن أول من يعلق