تم توقيع خط الترام OMU: تم توقيع بروتوكول إنشاء خط السكك الحديدية الخفيف 6 ألف 31 ، والذي سيمر عبر الحرم الجامعي لجامعة Ondokuz Mayıs (OMÜ) ، بين بلدية Samsun Metropolitan ، و OMÜ وشركة المقاول.
تم التوقيعات ، التي هي الخطوة الأخيرة من مشروع مد نظام السكك الحديدية الخفيفة إلى الجامعة ، بحفل أقيم في بلدية سامسون الحضرية. سامسون عمدة يوسف ضياء يلماز ، رئيس الجامعة. الدكتور وقعت سايت بيلجيتش ومسؤولو المقاول Metroray عقد البناء. ستقوم الشركة ببناء ما مجموعه 12 آلاف خطوط السكك الحديدية 862 متر وستقوم بحفل وضع حجر الأساس الأسبوع المقبل.
متحدثًا قبل التوقيع ، قال رئيس بلدية سامسون الحضرية يوسف ضياء يلماز ، "تم تشغيل نظام سامسون للقطارات الخفيفة في 2010. وصل خط السكك الحديدية 16 km ، الذي بدأ بقطار 17 في البداية ، إلى 50 ألف مسافر يوميًا. عندما لم تكن القطارات كافية ، اشترينا قطارات 5 جديدة إضافية. في عدد الركاب ، وصل 58 الآلاف. ثم مددنا خط 14 km إلى Tekkeköy وأصبح خط 31 km. عندما لم تكن القطارات كافية ، اشترينا قطار 8 آخر. نحن نخدم حاليا بواسطة قطار 29. عندما تطورت خطوطنا ، OMU Rector Prof.Dr. الدكتور وقال سايت بيلجي مدرس ، "نظام السكك الحديدية الخفيفة يجب أن يصل إلى جامعتنا". حقيقة أن الخط الذي سيتم بناؤه في الجامعة كان مكلفًا للغاية لدرجة تجعلنا نتوخى الحذر. قال مدير الجامعة أنهم سيساعدوننا في التعامل مع هذه الصعوبات وأنهم سوف يزيلون خطوط الحافلات الصغيرة الموجودة في الجامعة من القدرة على التنافس مع القطار ولن يقوموا بإدخال الحافلة الصغيرة في الجامعة. وقالوا إن ميني باص ، عندما لا يدخل الجامعة ، يمكن تخفيض تكاليف التصنيع وبناء الطرق والتشغيل. لا يمكننا أن نظل غير مبالين بالجهود المبذولة في هذا الصدد. إذا لم تدخل الحافلات الصغيرة عندما نضع الخط في الخدمة في المستقبل ، فسيكون بإمكان طالب جامعي الذهاب إلى باب السكن عندما يصعد إلى الترام من أي نقطة في المدينة. سيؤدي هذا إلى تشجيع السفر بالقطار وتقليل تكاليف تشغيل القطار. مع هذه الأفكار ، أصبحنا شجعان لهذا المشروع. قدمنا المشروع الذي أعددناه ".
"سنقوم ببناء 12 بآلاف مسارات 862 للمترو إلى الجامعة"
أكد العمدة يلماز على أنه سيتم بناء ما يصل إلى 6 من ألف متر من السكك الحديدية إلى 31 ، و 12 من ألف 862 متر مع مسارين ، قال رئيس بلدية يلماز: "طريق السكك الحديدية الخفيفة الجديد في الجامعة سيكون في شكل خط مزدوج. لذلك سنقوم ببناء سكة حديد 6 آلاف 31 متر هنا. سنضع وحدات 12 محول. سوف 862 وضع المحطات. سنقوم ببناء المنشآت الكهروميكانيكية المختلفة. سيتم وضع كابلات تركيب 2 ألف متر MV و DSI. 10 ألف متر LV الكابلات الحالية ضعيفة ليتم وضعها. هذه سوف تزيد بشكل كبير من التكلفة. 53 ستصنع أيضًا من أعمدة سلسال ".
المحاضرة بيلجيا: "عندما يصنع الخط ، فإننا نعزز جمال الأنسجة الجمالية"
أكد Bilgiç أنه يأمل ألا يفسد نسيج الجامعة ويجعله أكثر جمالا مع الخط الذي تم وضعه وقال ، orum أشهد لحظة سعيدة بعد فترة وجيزة من تولي منصبي. لقد توصلنا إلى توافق في الآراء في لقائنا الأول مع رئيسنا. سيوفر 56 آلاف من الطلاب وموظفو 6 bin 500 والمريض اليومي وحركة الزوار وسائل نقل صحية ومتحضرة ومريحة إلى منطقة نشطة للغاية. كل من طلابنا ومواطنينا محظوظون للغاية. نحن سعداء لأن نظام السكك الحديدية الخفيفة يمر عبر حرم جامعتنا. نأمل أن يتم الحفاظ على الملمس الجمالي للحرم الجامعي لدينا بلمساتها الجميلة بلمسات صغيرة. لدينا طلاب من عالم 101. انهم يعيشون في الحرم الجامعي لدينا بشكل مكثف جدا. هذا يجب أن يترك علامة في ذاكرتهم كمساحة معيشة مثالية في مستقبلهم. أتمنى أن يصبح حرمنا الجامعي أكثر جمالا مع تسهيل النقل وتجميل حساسية رئيسنا ومقدم العرض. أتمنى أن تكون جيدة ..
بعد الخطب ، وقعت الأطراف على الاتفاق. بناء المقاول من 2018 10. خطط للانتهاء من قبل.
حضر البروتوكول أيضًا الأمين العام لـ OMU منديريس كاباداي ، والأمين العام لبلدية سامسون متروبوليتان كوسكون أونسل ، ونائب الأمين العام لبلدية سامسون متروبيل سيفر أرلي ومصطفى يورت.
كن أول من يعلق