بدأ مسح خط التقاطع Iscehisar وعمل المشروع: TCDD Afyonkarahisar 7. وقعت المديرية الإقليمية اتفاقية مبدئية مع خط التقاطع OES Ishhisar وتمت الموافقة على اعتمادات مشروع المنطقة اللوجستية. بدأت İscehisar OIZ خط التقاطع والدراسات الميدانية اللوجستية والمشاريع.
TCDD Afyonkarahisar 7. المديرية الإقليمية لإدارة تحديث السكك الحديدية ، عن طريق زيادة حصة النقل بالسكك الحديدية في 2023 إلى مستوى 10 في إجمالي النقل في البلاد حتى XNUMX ، عن طريق تقليل تكاليف النقل في كل من النقل المحلي والنقل والاستيراد والنقل العابر ، والمساهمة في التوازن الكلي بشكل إيجابي ،
يقع أفيون قره حصار داخل المنطقة الصناعية ميناء ومصنع للسكك الحديدية في اقتصاد البلاد من خلال توجيه تفضيلات لجمهورية تركيا من أجل المساهمة مباشرة من خلال الشركات المملوكة للدولة نيابة العامة للخطوط الحديدية الدولة TCDD الأعمال 7. تمشيا مع نص ما قبل الاتفاق الموقع مع المديرية الإقليمية على 19 / 04 / 2017 ، يتم تضمين خط التقاطع (خط السكك الحديدية) المزمع إنشاؤه بين محافظة Afyonkarahisar ومنطقة İscehisar ومنطقة İscehisar OSB Logistics Area في TCDD 2017. أن تتم الموافقة عليها.
في هذا السياق ، في المنطقة حيث سيتم إنشاء منطقة الخدمات اللوجستية مع مسار خط الاتصال الذي ستنشئه TCDD في Iscehisar ؛ محافظ منطقة İscehisar - İscehisar Marble Specialized OIZ رئيس محمد OZTABAK ، رئيس بلدية İscehisar - İscehisar Mermer Specialized OIZ ، نائب رئيس مجلس الإدارة مصطفى ÇİBİK ، İscehisar Mermer ، مدير OIZ المتخصص محمد BACAKSIZ ، الموظف الفني الإقليمي السابع لبلدية İscehisar و TCD أجرى نائب رئيس قسم التحديث ، سيفر فولكان أرسلان ، مدير فرع البنية التحتية بإدارة التحديث جوخان تاسيم ، ومدير الخدمات الإقليمي السابع يوسف تيتيك وموظفو قسم التحديث تحقيقات ميدانية وبدأت الدراسة وأعمال المشروع الخاصة بالعمل الذي سيتم تنفيذه.
شكر حاكم منطقة إيش حصار محمد أوزتابك وعمدة إيش حصار مصطفى تشيبك كل من ساهم في بناء خط الاتصال ومشروع المنطقة اللوجستية التي سيتم بناؤها في إيش حصار منذ عام 2013 وإدراجها في برنامج الاستثمار TCDD 2017 ، و تمنوا أن يستفيد جميع الصناعيين العاملين في إيش حصار.
خط تقاطع لزيادة القدرة التنافسية للشركات
تستخدم شركات الرخام العاملة في Afyonkarahisar و İscehisar ميناء إزمير للتصدير إلى العديد من البلدان ، وخاصة الصين والولايات المتحدة الأمريكية ودول الاتحاد الأوروبي ، وتواجه Mer صعوبات بسبب التشريعات لأنها تنقل منتجاتها إلى الميناء عن طريق البر.
قطع الرخام من محاجر الرخام في دنيزلي ، بوردور ، بيلجيك ، أنطاليا ، بورصة ، موغلا ، إسبرطة ، كوتاهيا ، إسكيشهير ، إيميرداغ وشوهوت يتم جلبها أيضًا إلى شركات الرخام العاملة في إيش حصار عن طريق البر.
نظرًا للهيكل المادي للكتلة الرخامية ، نظرًا لحقيقة أنه لا يمكن تقسيمها أثناء النقل ، تواجه الشركات مشاكل في جعل منتجاتها متوافقة مع معايير النقل البري عند نقلها إلى الموانئ والمصانع.
تؤثر العقوبات وخسائر العملاء نتيجة للمشاكل التي تواجهها بشكل سلبي على القدرة التنافسية للشركات.
من أجل القضاء على السلبيات ، فإن توجيه الشركات إلى النقل بالسكك الحديدية سيساهم في قدرتها التنافسية.
ستتاح لشركات الرخام العاملة في منطقة إيشيهيسار وإيسشيسار ماربل المتخصصة OIZ ، والتي تتمتع بإمكانية تحميل عالية ، الفرصة لنقل منتجاتها مباشرة إلى الموانئ والقواعد اللوجستية الأخرى بفضل المنطقة اللوجستية المخطط إنشاؤها على طريق باهجيجيك بجوار طريق خط القطار فائق السرعة. كما سيتم تحريرها من الإجراءات الجنائية المفروضة بسبب معايير النقل.
كن أول من يعلق