طريق الحرير يعيد إحياء الطريق الجديد لشركة Ekol Logistics

يعاد إحياء طريق الحرير مع المسار الجديد لشركة Ekol Logistics: شرح رئيس شركة Ekol Logistics ، أحمد موصول ، تفاصيل مشروع طريق الحرير في مؤتمر صحفي عقد في معرض ميونيخ للنقل والخدمات اللوجستية.

قامت Ekol ، التي أوضحت مؤخرًا استراتيجية النقل والإمداد 4.0 ، بإخراج Transport Logictic Munich وهو المعرض الأكثر أهمية في هذا القطاع. في مؤتمر صحفي عقد في كشك Ekol يوم الأربعاء ، أيار / مايو ، تبادل أحمد الموصل تفاصيل مشروع طريق الحرير والتطورات الهامة في الشركة.

الصين - المجر معا في 17 يوما

مع إستراتيجية تطوير المزيد من الاتصالات متعددة الوسائط ، أطلقت Ekol خدمة قطار جديدة بين الصين والمجر. سافر أول قطار تجريبي ، دخل الخدمة في بداية أبريل ، مسافة 9 كيلومتر ووصل إلى بودابست عبر كازاخستان وروسيا وبيلاروسيا وبولندا وسلوفاكيا. الرحلة ، التي تكتمل في 300 يومًا ، أقصر بحوالي 17 يومًا من الرحلات البحرية والسكك الحديدية على نفس الطريق.

بدأت خدمات القطارات الأسبوعية بين شيان وبودابست في نهاية أبريل. تخطط Ekol لربط بودابست مع مدن أخرى في الصين برحلات مباشرة في مايو. تخطط Ekol لربط ليس فقط بودابست ولكن أيضًا بالمدن الأوروبية الأخرى بالصين ، مع 8 خطوط قطارات من الصين إلى أوروبا في المستقبل. تنظم Ekol خدمات السكك الحديدية من 8 محطات سكك حديدية في الصين إلى 4 مراكز في أوروبا. تنظم Ekol عمليات السكك الحديدية في منطقة الاتحاد الأوروبي مع Deutsche Bahn وخدمات المحطة الطرفية مع مركز Mahart للحاويات. تنفذ Ekol عمليات التخليص الجمركي في بودابست ، وتستخدم مركباتها الخاصة في التوزيعات الأوروبية.

وقال رئيس مجلس إدارة شركة إيكول أحمد الموصل: “نحن فخورون بكوننا رائدين في نقل الشحنات المباشرة بين الصين والمجر في المجر. يعتبر الحل البيئي الذي نقدمه مفيدًا للغاية لعملائنا ، حيث نقدم لعملائنا ميزة تنافسية مع هذا المشروع. هذا بديل جيد للشحن البحري الذي يستغرق وقتًا أطول ويحل محل الشحن الجوي الأكثر تكلفة. تعمل إدارة الضرائب والجمارك المجرية (NAV) والعديد من وكالات الجمارك المجرية منذ شهور لتصبح مركزًا للجمارك والتوزيع للمنتجات الصينية في أوروبا. نرى أن طريق الحرير كان تاريخياً فعالاً في إنشاء واستمرار الأعمال الناجحة. نعتقد أن طريق الحرير ستخدم نفس الغرض اليوم. في هذا التعاون ، نقدم قيمة مضافة لعملائنا من خلال توفير الاتصال الصحيح ". تحدث في الشكل.

ستقوم Ekol بربط الصين بالدول الأوروبية الأخرى بخط القطار هذا. Ekol أيضًا لإنشاء شركته الخاصة في الصين ويخطط لبدء قطارات مباشرة بين الصين وتركيا.

EKOL تربط الدول الأوروبية بإيران

مع إنشاء شركة Ekol Iran ، بدأت على الفور في الاستثمار لإنشاء مركز لوجستي عالي التقنية يسمى "Safran". من خلال هذا المركز ، تهدف Ekol إلى جلب 27 عامًا من الخبرة إلى السوق الإيرانية والمساهمة في خدمة عملائها من خلال تقديم ميزة تنافسية في سلسلة التوريد.

قال أحمد موصول: "بصفتنا شركة إيكول ، نعتقد أن إيران ستوفر فرصًا مهمة للعديد من المستثمرين من مختلف الصناعات في السنوات القادمة. في هذه البيئة ، بصفتنا شركة Ekol ، نهدف إلى إنشاء البنية التحتية المناسبة من أجل توفير خدمات سلسلة التوريد التي يمكنها تلبية المتطلبات العالية للاقتصاد الإيراني سريع النمو مع المستثمرين المحليين والأجانب.

تخطط Ekol ، التي استثمرت 20 مليون يورو في Safran في المرحلة الأولى ، لتشغيل المرحلة الأولى من منشأتها بسعة 2017 منصة نقالة في الربع الأخير من عام 45.000. سيتم تشغيل المستودع الآلي ، الذي تبلغ سعته الإجمالية 100.000 منصة نقالة ويمتد على 65.000 متر مربع ، في عام 2019. تقع مدينة سفران في مدينة قزوين الصناعية على ساحل بحر قزوين. سيخلق المركز في البداية 300 فرصة عمل جديدة في المنطقة ومع استثمارات Ekol المستمرة في إيران ، سيصل هذا العدد إلى الآلاف في غضون سنوات قليلة. تمتلك Ekol مستودعات جمركية ومعفاة من الرسوم الجمركية وخدمات ذات قيمة مضافة وخدمات التخليص الجمركي وخدمات التوزيع المحلية مع محطاتها وشبكاتها الخاصة. ستقدم مجموعة غنية من الخدمات لعملائها الإيرانيين.

ستفتح Ekol مراكز لرسو السفن حول المناطق المأهولة في إيران من أجل تقديم خدمات التوزيع المحلية المصممة خصيصًا مع إمكانية رؤية الطلب إلى الرف وكفاءة عالية للمركبة. ستقوم الشركة أيضًا بربط إيران وأوروبا بخدمات النقل الدولي والمتعدد الوسائط. سيتم تنفيذ الشحنات بين أوروبا وإيران في غضون 10-11 يومًا مع حلول النقل متعدد الوسائط.

EKOL ولا سيما تركيا وأذربيجان طرق التجارة مع القدرة الحديثة وعالية قزوين في الشرق الأوسط حتى xnumx'y على "القاعدة" تهدف لجعل.

استثمارات ميناء إيكول

حصلت Ekol على حصة 65 من EMT في ديسمبر 2016 ، والتي اضطلعت بتشغيل المنفذ الذي تستخدمه لخدمة Ro-Ro وخدمات القطارات في ميناء تريست بإيطاليا. تريستا هو مفتاح النقل المتعدد الوسائط في Ekol.

رئيس مجلس الإدارة أحمد الموصل يردد: "كما كانت خدمات إيكول رو-رو بين تريستا وتركيا تقدم 5 مرات في الأسبوع. وتخطط لإطلاق رحلتين ذهابًا وإيابًا في الأسبوع بين ميناء كونستانتا الروماني ويالوفا في الأشهر القليلة المقبلة. بالطبع ، يمكننا أيضًا استخدام اتصال Ro-Ro بين Yalova و Trieste أو Lavrio ، مع التأكيد على أن اتصال Constanta هو خط جديد وسيساعد هذا الخط Ekol على ربط رومانيا بقوة أكبر ببلدان أوروبا الوسطى الأخرى وأجزاء أخرى من أوروبا. قال.

في الوقت نفسه ، الاستثمار الجديد لشركة Ekol Yalova Ro-Ro Terminalleri A.Ş. ستتواصل تركيا مع ترييستي. المحطة ، مع جميع الأسهم المملوكة لشركة Ekol ، من المقرر أن تدخل الخدمة في النصف الثاني من عام 2017. عند الانتهاء ، ستصل تكلفة الاستثمار في المحطة إلى 40 مليون يورو ، وستكون أحدث محطة Ro-Ro في تركيا. يمتد الميناء ، الذي سيستضيف أيضًا جمارك يالوفا المحلية والحدودية ، على مساحة 100.000 متر مربع. ستوفر المستودعات الجمركية والمعفاة من الرسوم الجمركية في الميناء مرونة للعملاء.

أحمد موصول: "حقيقة أن شركة إيكول ستنشئ مختبرًا صناعيًا جديدًا بمساحة 1.000 متر مربع هنا هو ميزة كبيرة يقدمها الميناء. المستوردون والمصدرون لهذا الأمر مهم حقًا ، لأن التنفيذ السريع للإجراءات الجمركية يجعل منتجات Ekol في وقت أقصر للوصول إلى تركيا أو أوروبا ". قال.

سيتسع الموقف ل 500 شاحنة. عندما يتم افتتاح محطة Yalova Ro-Ro في عام 2017 ، ستزيل 100.000،1 مركبة سنويًا من حركة المرور في إسطنبول. مع توفير الوقت والتكاليف للمصنعين وشركات النقل ، ستحقق Ekol 3,7 مليون كجم من ثاني أكسيد الكربون و 2 ملايين كيلومتر من الطرق و 4 مليون لتر من الديزل و 1,5 كجم من النفايات الخطرة في عام واحد ، مع تقليل وقت السفر على الطرق. سيوفر الميناء ، الأقرب إلى مراكز الإنتاج مثل Gebze و Bursa و Izmit و Eskişehir ، فرص عمل كبيرة لسكان المنطقة. الاستثمار ، بمناسبة الحركة من حيث حجم الإنتاج سيزيد من صادرات تركيا.

اتصال متعدد الوسائط جديد في أوروبا

تواصل Ekol ، التي أطلقت خطوطًا جديدة مثل Sete - Paris و Trieste - Kiel في الأشهر القليلة الماضية ، تنفيذ استراتيجيتها لزيادة عدد خدمات النقل متعدد الوسائط في أوروبا. تواصل Ekol توسيع توسعها الديناميكي والسريع بهذه الطريقة ، وستواصل توسيع شبكتها متعددة الوسائط في المستقبل القريب.

تخطط Ekol لفتح خط قطار بلوك جديد بين Trieste و Zeebrugge (بلجيكا) في سبتمبر. أحمد موصول: "بفضل قطار تريست - زيبروغ الجديد ، ستعمل شركة إيكول أول اتصال لها بين البحر الأبيض المتوسط ​​وبحر الشمال. سيكون هذا هو الحل الأسرع في السوق ، باستخدام النقل متعدد الوسائط بنسبة 100 في المائة. هذا القطار البنلوكس شمال فرنسا والمملكة المتحدة جنوب أوروبا وتركيا وإيران وسيربط الشرق الأقصى ". قال.

لن تتمكن Ekol من استخدام المقطورات الضخمة فحسب ، بل أيضًا استخدام الحاويات على هذا الخط. في سبتمبر أيضًا ، ستطلق Ekol خدمات قطارات جديدة بين بودابست ودويسبورغ ، تربط وسط وشرق أوروبا بغرب ألمانيا ، والبنلوكس والمملكة المتحدة. ستتمكن Ekol من استخدام معدات المقطورات والحاويات في هذا الخط أيضًا. بصرف النظر عن هذه الخطوط الجديدة ، ستقوم Ekol أيضًا بتوسيع خطوطها الحالية. ستزيد الشركة عدد خدمات القطارات بين Trieste و Kiel إلى خدمتين في الأسبوع. - دنيزلي الأخبار