قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان: "نحن بحاجة إلى ممر جاد يربط سكة حديد كارس بباكستان عبر إيجدير ديلوكو وناختشيفان ومن هناك إلى الصين. لهذا السبب تستحق إغدير سكك حديدية. كما نقوم بتنفيذ عمليات هذه المشاريع. نتمنى أن تكون إيجدير من المدن التي تقابل القطار فائق السرعة حيث تقابل طرقًا مقسمة وإسفلتًا ساخنًا ومطارًا. سنفعل ذلك معًا ". قال.
وكان في استقبال الوزير أرسلان ، حيث جاء في نطاق اتصالات مختلفة ، من قبل الحاكم أحمد تورجي ألبمان ، ونائب حزب العدالة والتنمية إيغدير ، نور الدين آراس ، ورئيس إقليم إيغدير لحزب العدالة والتنمية أحمد توتولماز ، وأعضاء البروتوكول الإقليميين والحزب.
وهنأ أرسلان ، الذي توجه فيما بعد إلى منطقة توزلوكا وزار التجار واستمع إلى مشاكلهم ، المواطنين بشهر رمضان. زار أحمد أرسلان لاحقًا مكتب حاكم منطقة كاراكويونلو وتلقى معلومات حول المنطقة من نائب الحاكم هارون يوسيل ، الذي يتولى منصب حاكم المنطقة. وقال أرسلان مخاطبًا المواطنين في كاراكويونلو أتاتورك بارك إن الخدمات مستمرة لتطوير هذه المنطقة.
قال أرسلان إنهم كحزب العدالة والتنمية قاموا بزيادة الطريق المقسم بطول 10 كيلومترات في إغدير إلى 172 كيلومترًا وقالوا: "لقد زدناه إلى 17 مرة بالضبط. على الرغم من عدم وجود أسفلت ساخن في إيجدير وأحياءها ، فقد زدناه إلى 74 كيلومترًا ، وآمل عندما نأتي بعد ذلك ، سنذكر اللوحة على الأقل. علينا أن نتسلق فوق لوحة إيغدير رقم 76 ". هو تكلم.
أفاد أرسلان أنهم قاموا ببناء نفق على الحدود الجورجية بعد قارص ، على النحو التالي:
"بعد أرداهان ، هناك ممر الصحراء الذي يذهب إلى البحر الأسود ونحن نبني نفقا هناك. ما هو هدفنا؟ حمولة تخرج من هذه المنطقة ، يسهل الوصول إليها في كل مكان. دع الاقتصاد والتجارة في هذه المناطق ينمو. يجب أن تذهب حمولة من إيران إلى البحر الأسود وجورجيا عبر إغدير ، وليس من طريق آخر. يجب أن تنتقل حمولة من ناختشيفان من قارص إلى جورجيا وكذلك إلى البحر الأسود. دع الشحنات في البحر الأسود وجورجيا تأتي أيضًا عبر Iğdır ، سنقوم ببناء نفق في Doğubayazıt وآمل Tendürek. عندما يكون هناك أشخاص يفكرون في البلد والمقاطعة عندما يتحملون مسؤولية كبيرة ، فإننا نقدم الصورة الكبيرة ، ونقوم بمشاريع كبيرة ".
وفي إشارة إلى البرنامج الذي أقيم في الصين مع الرئيس رجب طيب أردوغان ، قال أرسلان: "هناك طلب كبير على الشحنات من الصين إلى أوروبا. لأن ذاكرتنا لا يمكن أن تأخذها. مئات الملايين من الأطنان. بعد كل شيء ، سوف يمر في مكان ما ، يجب أن يذهب إلى مكان ما. نحن نصنع له باكو - تبيليسي - كارس ، لكن هذا لا يكفي. تحدثنا معهم أيضا ، وتحدثنا أيضا إلى أذربيجان وإيران ، والعمل مستمر. نحن بحاجة إلى ممر جاد يربط سكة حديد كارس بباكستان عبر إيجدير ديلوكو وناختشيفان ومن هناك إلى الصين. لهذا السبب تستحق إغدير سكك حديدية. نقوم بتنفيذ العمليات في هذه المشاريع. نتمنى أن تكون إيجدير من المدن التي تقابل القطار فائق السرعة حيث تقابل طرقًا مقسمة وإسفلتًا ساخنًا ومطارًا. سنفعل ذلك معًا ". تستخدم التعابير.
بعد الكلمات ، حضر أرسلان برنامج الإفطار الذي أُلقي في مدرسة كاراكويونلو غازي الثانوية الداخلية.
كشخص من Kağızman ، نتوقع أن يمر الطريق بين Kars و Iğdır عبر Kağızman. بالإضافة إلى ذلك ، كما قلت في تعليقاتي السابقة ، فإن أكثر خطوط السكك الحديدية فائدة تجارية إلى البحر الأسود هي خط أرضروم بايبورت جوموشانه طرابزون-تيربولو. يجب أن يأتي YHT من Samsun.