تم إغلاق حديقة آشيان لبناء القطار الجبلي المائل

'نعم أنا فقير Orhan Veli في مضيق البوسفور ، والذي يستضيف أيضًا تمثالًا لأورهان Veli الذي قدم واحدة من أجمل القصائد إلى إسطنبول ، تم إغلاقه بسبب بناء القطار الجبلي المائل. فيما يتعلق بقطع الأشجار ، قال استانبوليت: "ليس لدينا مكان نذهب إليه ولمس أزيان كيسيل

تحيط حديقة Aşiyan في BEBEK بالصفائح المعدنية كجزء من مشروع محطة خط Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Funicular في بلدية اسطنبول الحضرية (IMM). يتم ترقيم وتمييز الأشجار الموجودة في الحديقة وبجوار الطريق الساحلي مباشرةً. بدأ العمل في الحديقة ، التي استضافت أيضًا تمثال النورس لأورهان فيلي كانيك ، مؤسس الحركة الغريبة في الشعر ، تسبب في الجدل. وفقًا لأخبار صحيفة هابرتورك ، فإن المشروع الذي انتقده السكان الذين كانوا قلقين من قطع الأشجار ، وجد أيضًا صدى واسعًا في وسائل التواصل الاجتماعي. رد فعل المواطنين ، وخاصة المنظمات غير الحكومية ، على العمل الذي يتعين القيام به في الحديقة. كان المشروع من بين أهم 10 بنود في جدول الأعمال على Twitter مع # AşiyanParkı ، # Aşiyanadokunma.

"الكتابة والقطع"

قال أفني غوكشان ، أحد السكان ، هناك العديد من الأشجار هنا. بغض النظر عن ما يفعلونه ، إذا كانوا يريدون المطار ، فهذا عار. سوف ذبح الأشجار دون جدوى UM لقد أتيت إلى هنا منذ 1992 ، أطفالي ، أحفادي. وقال انه بالفعل مكان صغير. قالت زوجة Gökşan Hanım Gökşan: لا أريد قطع الأشجار هنا. نحن نواجه نزهة هنا. ليس لدينا مكان نذهب إليه. هذا هو الأقرب. ميزة آسيان تنتهي ". قال محمود توران الذي قرأ جريدته في حديقة أسيان: محمود جئت إلى هنا مرة واحدة في الأسبوع وقرأت جريدتي. أنا لا أوافق على هذا التدهور. على الأقل يأتي الناس ويجلسون ، لمشاهدة المشهد ، لا أفهم لماذا يفعلون ذلك

"كانت الأشجار تحب الأطفال

زينب أتاك ، وهو أحد سكان آشيان الذي يقول إنه يعيش منذ جيلين ، قال: "إننا نحاول تدمير متنزه آسيان الذي نعمل عليه منذ سنوات. حديقة صغيرة وممتعة. انهم ذاهبون الى هنا. وقال بوندان: "لم نستطع التخلي عنها ، ولم نستطع منعها". قال Ataç إنه لا يعتقد أن الأشجار سوف يتم تحريكها وستزرع مرة أخرى.جنون اترك المنطقة الصخرية جانباً ، فهناك أشجار كنا نعمل عليها لسنوات. لقد رفعناهم مثل الأطفال ، يريدون أن يدمروا. اشيان طريق ضيقة. عندما يتعلق الأمر بالناس ، سيكون سباق الفئران كبيرًا. سوف تكون حركة المرور أسوأ. Baltalimanı أو Ortaköy ، يمكن توفير وسائل النقل أكثر ملاءمة. أنا حزين للغاية لحقيقة أن الأشجار سوف تقطع يبيع Selahattin Ay معدات الصيد على شاطئ آشيان ، وسيصل العملاء من هيسارستو إلى هنا في غضون دقيقة. وقال انه لن يفكر في وقوف السيارات. سيكون أمرًا جيدًا ، لكن نهب الحديقة ، الأشجار المقطوعة ، نحن منزعجون. هذا أفضل في هذا المكان ، فقد أعرب عن رد فعله.

800 للمتر

يبلغ طول الخط المائل بين Hisarüstü و Aşiyan 800 مترًا. 1 المشروع ، الذي بدأ عملية تقييم الأثر البيئي في مارس ، من المقرر أن يتم تشغيله في 2019. كلف المشروع 85 مليون ليرة تركية.

IMM: لن نذهب

لقد طلبنا من مسؤولي IMM هل سيتم قطع الأشجار التي تحمل علامة في أشيان؟ لار سيتم تنفيذ بعض الأشجار في نفس المنطقة تحت إشراف مجلس الآثار والمحافظة على التراث الطبيعي ومديرية البيئة والتحضر ومهندسي الغابات. بعد الانتهاء من موقع البناء ، سيتم استعادة الحديقة Ş. مسؤولو IMM ، 3 ألف متر مربع 56 وعدد الأشجار سوف تتأثر مقدار الحديقة لم يقدم معلومات.

إجمالي 75 شجرة

تحتوي ساحة 3 56 75 ، في الحديقة ، على ما مجموعه أشجار 26. في السابق ، تم الإعلان عن عدد الأشجار المراد نقلها XNUMX.

الترحيب الجزئي أورهان

الشاعر الشهير أورهان فيلي كانيك متوقفة في حديقة أسيان بارك حيث تنبض خيوطه في قصيدة اسطنبول توركوسو. أصدقاء أورهان فيلي ، وفاة الشاعر في 1950 قبلت شهادته بآيته ، تم دفن الشاعر في مقبرة الآسيان. وفاة أورهان فيلي تم بناء 38 بعد سنوات من المقبرة بجانب الحديقة مع كتابه بين يدي أورهان فيلي الذي كان يشاهد تمثال البوسفور مع تمثال النورس الذي بُني بجانبه.

اسطنبول التركية

دي في البوسفور في اسطنبول ،

أنا فقير أورهان فيلي.

أنا ابن فيلي ،

في الحزن غير معرفة.

جلست في أوروميليهيساري.

جالسًا ، كان لدي أيضًا أغنية:

'الحجارة الرخامية في اسطنبول؛

يصنع العنوان أيضا ، تم بناؤه ، طيور النورس.

العصر الهجري المطلق من عيني.

اسمحوا لي ، أنا هذا بسببك إد

رئيس غرفة العمارة:

يجب أن تبقى الأشجار حية أينما كانت. عندما يتم زرع أشجار ضخمة في مكان آخر ، فإن مساهمتها في البيئة تضيع. ليس من السهل العيش حيث انتقلوا. نظرًا لأن الأشجار خضعت لعملية جراحية ، فقد تم تقصير عمرها ، وخطر الجفاف مرتفع للغاية. في لوائح تقسيم المناطق ، تتم إزالة الأشجار تحت اسم الزرع. على سبيل المثال ، إذا كانت هناك أشجار في المنطقة أثناء بناء أحد المباني ، فيمكن نقل الأشجار التي تدفع الثمن. كانت أيضًا فرصة لكسب المال. لماذا يتم اقتلاع الأشجار؟ تتم المشاريع دون تفكيك. يتم حلها إذا كانت هناك خبرة واحترام للبيئة. يتم تقديم إزالة الأشجار كضرورة. كما يُتهم أنصار الأشجار بمعارضة مشاريع النقل. هناك نفس المشكلة في Göztepe Park. ستمر محطة المترو عبر المنتزه وبالتالي ستختفي الحديقة. بصفتنا غرفة المهندسين المعماريين ، قدمنا ​​توصية إلى IMM ، "إذا تمت مراجعة المشروع ونقل المحطة ، فلن تتضرر الحديقة". كان الرد "لقد قدمنا ​​المشروع ، لا يمكننا العودة". ولم لا؟ بالنسبة لأشيان ، لا يتم لمس الأشجار بتحديد الموقع الصحيح. لا تعود الطبيعة بشجرة النقل.

ميم سينان جينيم: سأكون ضحية. لا تأخذ أي شيء

عندما يتم نقل الأشجار وفقًا للتقنية ، لا يمكن الاحتفاظ بها في مكانها. بلدية اسطنبول متروبوليتان هي خبير في هذه القضية. نظرًا لأن المصادرة تتطلب تكاليف عالية جدًا ، فقد يكون هذا هو المفضل بالنسبة للمحطة. ليس هناك مساحة حرة أخرى حولها. يمكن أن تعود المصادرة أيضًا من المحكمة ، وقد يتم تمديد العملية. مثل هذه المشاريع هي مثل الجراحة. إنه أمر مرهق في البداية ، ولكنه بعد ذلك مرضٍ عندما يكون بصحة جيدة. يمكن للجمهور الرد دون فهم ، والاستماع. ثم عند الانتهاء من هذه المشروعات ، فإن الذين يتفاعلون سيكونون سعداء باستخدام المشروع. مثل هذه المشاريع هي الفوضى. لا يمكن فعل أي شيء دون لمس أي شيء.

مصدر: I www.haberturk.co