تسبب إغلاق حديقة أسيان في مشروع القطار الجبلي المثير للجدل في إثارة جدل. تم رفض الادعاء بأن بعض الأشجار سيتم قطعها في الحديقة من قبل IMM. وأشار إلى أن الخبراء والمقيمين ، فإن الحديقة تحت خط خطة تقسيم المناطق التي لا تعتمد على الأرض مصنوعة من الصخور الصلبة.
جاء الاعتراض من الخبراء وسكان مشروع خط روملي-هيساروستو آشيان المائي الذي سيتم بناؤه في متنزه أسيان ومنطقته ، والذي يقع أيضًا على غرار الشاعر أورهان فيلي كانيك في اسطنبول بيبك. الأشجار الموجودة في الحديقة ، والتي تحيط بها صفائح معدنية وتقع بجوار الطريق الساحلي ، موضحة باللون الأحمر. نفى بلدية اسطنبول أن الأشجار سيتم قطع. البيان ، تم تسجيل الأشجار في نفس المنطقة ليتم نقلها إلى التخطيط.
وقال تيفون كهرمان ، رئيس فرع المخططين في غرفة مدينة إسطنبول: إن الأماكن الترفيهية ، التي تعد مساحات خالية في المدينة ، تستخدم في مشاريع واسعة النطاق ، مثل مترو الأنفاق والأعمال المماثلة. لأننا لم نترك أي منطقة أخرى في وسط المدينة. لا يعتمد العمل على خطة أو وثيقة تطوير. لذلك ، لم نتمكن من الاعتراض. تم إغلاق حديقة Aşiyan بالكامل بسبب حجم موقع البناء. "
وقال عضو مجلس الإدارة السابق نيجار ألمدار ، أحد أعضاء جمعية Bebekliler لسكان الآشيان ، إن الأرض التي سيتم بناء الخط المائل إليها ليست صخرية ومناسبة للمشروع ، من متحف Aşiyan إلى الواجهة البحرية ، فإن الأراضي صخرية بشكل لا يصدق. حتى أنه أعطى اسم صخري. كانت المقبرة المعروفة باسم مقبرة آشيان تُعرف سابقًا باسم استشهاد كايالار. إنه أول مقبرة عثمانية في روميليا. إلى الأمام قليلاً هناك مسجد صغير على الشاطئ. اسمه هو مسجد الصخور. بصرف النظر عن هذا ، قام أولئك الذين قاموا ببناء المباني خلال السنوات التي تأسست فيها جامعة Boğaziçi باسم Robert College بإنشاء أول مبنيين بالحجارة التي حصلوا عليها من هذا المحجر. رأيي هو أن البناء سيتم على أرض صعبة للغاية. يمكن القيام بذلك لكنه يصبح مكلفًا للغاية. من حيث النقل ، فهي بعيدة جدًا عن سكان بيبك. وبالمثل ، فهي بعيدة عن أولئك الذين يعيشون في روميليهيساري ".
صرح أيوب موهو ، رئيس غرفة المهندسين المعماريين ، أن الأشجار يجب أن تبقى حية في المكان الذي توجد فيه الأشجار: Wheninde عندما يتم نقل الأشجار العملاقة إلى مكان آخر ، تختفي مساهمتها في البيئة. عند خضوع الأشجار لعملية جراحية ، يتم تقصير فترة حياتها وخطر التجفيف مرتفع للغاية. لماذا يتم تفكيك الأشجار؟ تتم المشاريع دون تفكيك. لقد نصحنا IMM أن الحديقة لن تتضرر إذا تمت مراجعة المشروع وتحولت المحطة. كان الجواب "عرضنا المشروع ، لا يمكننا العودة". لم لا؟ وقال إن المكان المناسب لأشجار الآسيان لم يمس.
كيف سيكون المشروع؟
يتم بناء محطة الدخول إلى خط هيساروستو-أشيان المائل بجوار محطة هيساروستو وبوابة الدخول الرئيسية لجامعة بوغازيتشي. ستكون نقطة انطلاق الخط ، الذي سيمر تحت أرض جامعة بوغازيتشي ، في حديقة أشيان على شاطئ البوسفور. الخط 2019 متر ، المقرر تشغيله في عام 800 ، ستبلغ طاقته الاستيعابية 6 آلاف راكب في الساعة في كلا الاتجاهين. عند اكتمال المشروع ، سيتم الوصول إلى ساحل أسيان في غضون 2,5 دقيقة من هيساروستو. - القرار
كن أول من يعلق