رئيس IMM توبباش ، Kabataş- تم الترحيب بالبيان القائل بأن قسم خط ترام باغجلار الذي يمر عبر زيتين بورنو سيُنقل تحت الأرض.
قال Topbaş ، الذي درس أعمال أول إنتاج محلي TBM (آلة حفر الأنفاق - جزيء) المستخدم في بناء نفق مياه الشرب في المنطقة الأوروبية في زيتين بورنو ، "نأمل أن نطلق مشروع مترو الترام هذا في المستقبل القريب. لذلك آمل أن نحل مشكلة زيتين بورنو بخصوص هذا الترام. أريد أن أعبر عن ذلك هنا كخبر جيد وأقول حظًا سعيدًا ". تقييمًا لتصريحه ، قال رئيس بلدية زيتين بورنو ، مراد أيدين ، إنهم سعداء جدًا بذلك.
Murat Aydın ، مروراً ب Zeytinburnu ، تم تنفيذه بالتعاون مع بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) Kabataşأعلن باغيجيلار أن مشروع خط الترام تحت الأرض على وشك الانتهاء. وقال أيدين مشيراً إلى أنه سعيد جداً بالمشروع ، "في عام 2019 ، ستبدأ جهود نقل خط ترام Zeytinburnu تحت الأرض. Kabataş- خط باغجيلار للترام ، Cevizliسوف يذهب تحت الأرض من Bağ ، ويرتفع فوق الأرض مرة أخرى عند محطة Merter. يعتبر المشروع مكتمل. يبدأ في 2019 ؛ سينتهي على الأرجح في غضون عام. عند اكتماله ، سيحل مشكلة المرور في زيتين بورنو إلى حد كبير ".
Kabataşأكد أيدين أن مقطع خط ترام باغجلار الذي يمر عبر زيتين بورنو يسبب مشاكل مرورية ، صرحت أيدين أنه منذ سنوات تم نقل هذا القسم تحت الأرض ، لكن لا يمكن تنفيذ المشروع بسبب مرور خط المياه الكبير من الجانب الآسيوي إلى الجانب الأوروبي ، "من وجهة نظرنا. خاصة أن هناك مشاكل من حيث حركة المرور. كان خط المياه الكبير الممتد من الجانب الآسيوي إلى الجانب الأوروبي يمر تحت خط الترام الخاص بنا. بدأت IMM و İSKİ مشروعًا لتغييره. الآن ، يتم تجديد خط المياه. بعد اكتمال عملية التجديد ، سيتم إلغاء الخط القديم وإمداد المياه من الخط الجديد. سينتهي خط مياه الشرب في عام 2018. بعد تغيير مسار خط المياه ، سيبدأ العمل في محطة ترام Zeytinburnu تحت الأرض في عام 2019. من المحتمل أن يتم الانتهاء من هذا المشروع في غضون عام. بعد تغيير مسار خط مياه الشرب ، سيتم نقل محطة الترام في زيتين بورنو ، والتي تمثل مشكلة مرورية كبيرة ، تحت الأرض وتحويلها إلى مترو. بفضل عمدة بلدية اسطنبول ، اتخذ قدير توبباش و İSKİ الخطوات اللازمة. عندما يتم إنزال الترام تحت الأرض ، سيتم حل مشكلة المرور في زيتين بورنو إلى حد كبير ".
كن أول من يعلق