تم الانتهاء من حفر النفق Kabataş- قال الرئيس قادر طوباص ، الذي أجرى اختبارات مع أعضاء الصحافة في مترو ميسيديكوي محمود محمود ، "سيصل طول شبكات السكك الحديدية في اسطنبول إلى 2019 كيلومترًا في عام 435. ستكون إسطنبول واحدة من المدن القليلة في العالم التي تصل إلى مترو الأنفاق الحديثة. ”
الرئيس قادر طوباص ، وهو أمر مهم للغاية لاسطنبول Kabataş- مشى مترو ميسيديكوي محمود محمود مسافة 1,5 كيلومتر مع الصحفيين وقام بالتحقيقات. قال الرئيس قادر قوباص توبش ، الذي قدم معلومات عن أعمال المترو في إسطنبول في البرنامج الذي يبث مباشرة على العديد من القنوات التلفزيونية ، "إن إسطنبول مدينة لا تشبع بالاستثمار. نواصل فهم الحكومة المحلية التي بدأت مع أن يصبح رئيسنا عمدة في اسطنبول ويحظى بتقدير العالم. "رأيت هذا في كل بلد ومدينة ذهبت إليها كرئيس UCLG."
استثمارات مترو الجارية 36 مليار ليرة
قبل في اسطنبول "في كل مكان في أي مكان مترو مترو" تذكرنا القادر، أوروبا 70-80 عاما، أنهى الاستثمار مترو الانفاق من فترة بداية البلدية الرئيس أردوغان، وأشار إلى أنهم أيضا تسريع عملية نظام السكك الحديدية.
xnumx't إلى 2004 كيلومترات تحت الأرض، بما في ذلك تنفيذ السكك الحديدية الكلي تولى كخطوط نظام 8,5 كيلومتر سنوات 45 13,5 كيلومترا، مشيرا إلى أن استمرار بناء 150 خط مترو الأنفاق على بعد كيلومتر و257,3 نظام السكك الحديدية بعد كيلومتر وقال انه كان في مرحلة تقديم العطاءات. وأشار أن التكاليف الاستثمارية الجارية فقط تحت الارض 50 مليار جنيه في عمدة اسطنبول قدير توباس إلى أن "هذا رقم كبير جدا. أيوب Alibeyköy قليلا قبل دخلنا نفق من الأنفاق، ومررنا تحت 36 متر مشيا على الأقدام وذهب من Gültepe KAĞITHANE. خلف لنا غايريتيبي-1500. الحفريات المطار خط مترو هناك. وقال انه في كل مكان على وظيفة في أي مكان هناك للاستثمار ".
نحن نعرف الذهب من اسطنبول مع شبكات الحديد
“نسج تحت الأرض في اسطنبول بشبكات حديدية. ستكون إسطنبول واحدة من أفضل المدن في العالم التي تصل إلى المترو. في وقت قصير جدا Kadıköyواصل توبباش كلماته على النحو التالي: "ستكون 60 دقيقة من بهجة شهير إلى 51 دقيقة من تقسيم إلى بهجة شهير".
كما نفعل أحدث المترو ، لدينا المزيد من المدن الكبرى في اسطنبول أكثر من نيويورك ولندن وباريس وطوكيو. يمكنك الذهاب وزيارة ، وأنا أتكلم بوضوح. شركات بناء المترو لدينا تعمل في الخارج بسهولة. المهندسين لدينا هنا التدريب وتلبية التقنيات الأكثر تقدما. في 2004 ، رأيت عداد 60 في برشلونة ، حيث رأيت آلة TBM (الخلد). اليوم ، أصبحت TBMs في اسطنبول بسيطة للغاية. يتم تنشيط 5 واحد على خط المترو أكثر من واحد. لقد حققنا الآن قنوات مياه الصرف الصحي في اسطنبول مع TBM. هذا رائع. يمكنني بسهولة التعبير عن أننا أفضل بلدية وأكثرها عمالية
أحدث تقنيات القياس دون القيادة
أثناء حفر جميع خطوط مترو الانفاق أن تصبح المؤمن عن الأضرار التي قد تحدث في صدارة، وقال انه وفقا لمناقصات والمقاول مشيرا إلى أن يأخذ هذه المسؤولية توباس "المترو بما في ذلك في الغالب" نحن نحاول تفعيل المدن الذكية اسطنبول. بنيت مع أحدث التقنيات في شبكتنا لمترو الانفاق، ودراسة تكشف سائق ليس شيئا سهلا جدا. ما عليك القيام به حول 12 اختبار القيادة الشهر. أوسكودار-العمرانية-Çekmeköy مترو أيضا وبالتالي فعلا. ونظم من دون طيار تكون قادرة على العمل مع هؤلاء الناس قد وفرت حتى الادخار 850. لكنهم أذكياء جدا خيالية، والوقت يظهر وجود نظام جيد للغاية. وقال أعتقد أن شبكة مترو اسطنبول مع سفر أسرع وأكثر راحة، وآمنة وممتعة وسوف تتاح الفرصة ".
وقال 2019'da 441 الأميال التقى أنها تستهدف أعلى Kadir Topbas ، ونظام السكك الحديدية النهائي في اسطنبول ، والغالبية العظمى من الهدف من المترو 1023 كيلومترات ، قال. أعطى Topbas المعلومات التالية ؛ سوف يصل سكان Acak Istanbul إلى المترو في غضون نصف ساعة سيرًا على الأقدام ، وسيكون ملايين الأشخاص في حالة حركة تحت الأرض. نحن على يقين من أن الأجيال القادمة ستشجعنا. كنظام سداسي الدورة الدموية في اسطنبول ، تم بناؤه مع أنظمة السكك الحديدية. في إسطنبول ، سوف نرى المزيد من العواصم الحديثة والحديثة في المدن المتقدمة في العالم. قسمنا ميزانية 55 من ميزانيتنا إلى استثمارات النقل ، وخاصة السكك الحديدية. جيبزي إلى سيليفري ، صبيحة كوكجن و 3. نحن نعمل على تطوير نظام يوفر الوصول تحت الأرض إلى كل نقطة في اسطنبول من تحت الأرض. نحن فخورون لخدمة اسطنبول
تكلفة KABATAŞ - MAHMUTBEY طريقة 3,8 مليار ليرة
Kabataşوقال عمدة قادر طوباص ، مشيراً إلى أن تكلفة مترو ميسيديكوي - محمود بيتي لبلدية متروبوليتان اسطنبول وصلت إلى 300 مليار ليرة تركية ، بما في ذلك 3,8 عربة ، "نحن نقوم باستثمارات مترو مع حمدولسون باستخدام القليل من الائتمان على المدى الطويل. استثمرنا 13,5 مليار ليرة في اسطنبول في 105 سنة. ميزانيتنا الاستثمارية لهذا العام وحده تبلغ 16,5 مليار ليرة. نحن نواصل استثماراتنا من خلال زيادة 15 في المائة خلال الفترة التي يقال إن الاقتصاد في وضع صعب. "
وقت 2019 الأول
ما مجموعه 24,5 كيلومترا و 19 محطة قيد الإنشاء Kabataşوفي إشارة إلى أنه سيتم إطلاق مترو ميسيديكوي-محمودمبي في الأشهر الأولى من عام 2019 ، قال قادر توبباش إن هذا الخط ، الذي يمر عبر 8 مقاطعات ، سينقل مليون مسافر يوميًا وسيدمج العديد من المناطق مع خطوط المترو والبحر من باغيجيلار.
قال Topbaş ، "آمل أن تصبح واحدة من أهم خطوط السكك الحديدية في اسطنبول. وصلنا إلى مرحلة العقد 18,5 كيلومتر محطة 11 Mahmutbey-Halkalıسيتم دمج مترو Basaksehir-Esenyut مع هذا الخط. عندما يجتمع الخطان ، سيظهر خط 43 على بعد كيلومتر ويربط أحياء بيوغلو-بشيكاش-شيشلي-كاشيثان-أيوس-جازيوسمان باشا- إسينلر-باشيلار مع بعضها البعض والبحر. لذلك فعلنا ما قلناه. وقال "2019'de 400 الأميال سوف تتحقق" عندما نقول لشخص ما "كيف حالك" قال. على الرغم من الظروف القهرية ، سيكون طول أنظمة السكك الحديدية في 2019 حوالي 435 كيلومتر. سيتم إما الانتهاء من الأميال 435 أو سيتم الانتهاء من بعضها. الوجهة النهائية هي مترو 1023 كيلومتر
GÖZTEPE PARK SPORTS SPORTS ومنطقة محمية خضراء
قال قادر توبباش ، مذكرا بأن بناء مترو عمرانية-أتاشهير-غوزتيبه قد بدأ ، "أود أن أعبر عن صحافتنا بشكل خاص. ما كان Göztepe Park في الماضي ، ماذا أصبح؟ أصبحت حديقة رائعة وقمنا ببنائها. المتحدثون في الماضي لا يغادرون اليوم ، فهم يعيشون هناك. شكرا لك. في نطاق بناء مترو عمراني-أتاشهير-غوزتيبي ، تأتي محطة المترو إلى المنطقة حيث تقع 7 ملاعب تنس في حديقة غوزتيبي. سنغلق هذه المحاكم مؤقتًا ، وسنقوم بأعمال التنقيب لدينا. ثم سنستبدل 7 ملاعب تنس بمحطة المترو. خاصة هنا Kadıköy وأريد أن أعلن لأهل المنطقة. لا تخطئهم. نكشف ما سنفعله. نكشف النهج البلدي لحزب العدالة والتنمية بقيادة رئيسنا. نحن لا نقارن أنفسنا مع أي من البلديات في تركيا وفي العالم. إن قوة اسطنبول نفسها كافية لها. ان عملنا هو مثال للعديد من المدن في العالم ".
KABATAÅ -MAHMUTBEY نقاط التكامل مترو
Kabataş في المحطة. Kabataş- تقسيم مائل و Eminönü -Kabataş في محطة Mecidiyeköy مع الترام ؛ مترو Yenikapı-Hacıosman وحي كارادينيز ؛ في Topkapı- خط Sultançiftliği ومحطة Mahmutbey ؛ Bağcılar (Kirazlı) - سيتم دمجه مع خط Başakşehir.
الانتهاء من الحفريات النفق اتجاه Mecidiyeköy-Mahmutbey. Kabataşتم الانتهاء من 82,5 في المائة من الأنفاق بين محمود. تتم الحفريات بـ 5 TBM. سيتم عبور وديان Kağıthane و Alibeyköy بواسطة جسرين ، وسيظهر المترو على السطح وستكون المحطة هي الجسر.
300 PC METRO WAGON نظام القيادة الأوتوماتيكي الكامل
لأول مرة في هذه المركبات Lcd نشط الطريق في الخرائط. المحطات القادمة المنقولة ونقاط النقل إلى أنظمة النقل الأخرى على الطريق. المركبات المعاقين تماما ، وسوف يكون الهاتف المحمول شواحن. شخص 4 Bin100 يعمل في بناء هذا الخط.
أوقات النقل من التكامل
-Besiktas-Mecidiyekoy 5,5 Min
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Min
- لف - Gaziosmanpaşa 13 دقيقة
ساريير Hacıosman 25,5 Dk
-Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Min
-بيكتيكاس -Mmmutbey 31,5 دقيقة
-Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Min
-Mamutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
-Mahmutbey-Üsküdar 48,5 Min
-محمود-Kadıköy 52 دقيقة
-Mahmutbey-S. Gokcen 95,5 Dk
مع إضافة بهج شهير للمترو ؛
-محمود بيه- بهجة شهير - 21,5
-بشكتاش- بهجة شهير- 52 دقيقة
ينيكابي - بهجة شهير - 43,5 دقيقة
-Halkalı السكن العقاري- B.City-27 Min
تقسيم- بهجة شهير - 51 دقيقة
Kadıköy - بهجة شهير - 60 دقيقة
محطات
Kabataş، Beşiktaş، Yıldız، Fulya، Mecidiyeköy، Çağlayan، Kağıthane، Nurtepe، Alibeyköy، Çırçır District، Veysel Karani-Akşemsettin، Yeşilpınar، Kazım Karabekir، Yeni District، منطقة Karstadenimke، Tyşilpınar
كن أول من يعلق