تستمر الدراسات الفنية والدورات التدريبية في خط ترام Akçaray ، الذي يتم تقديمه للمواطنين في أغسطس. في اليوم السابق ، تم إجراء تمرينات الخروج عن القضبان التي أجراها الفنيون في خط ترام Akçaray. تم التدريبات دون أي معرفة بأي طاقم ، بما في ذلك الكادر الفني ومركز التحكم ، مع سيناريو واقعي تمامًا. كنتيجة للسيناريو ، تم تتبع عربة الترام عن مسارها بنجاح من قبل الفريق الفني في الموقع.
التدخل في أطول نقطة في 11
نتيجة لهذا السيناريو ، خرجت سيارة الترام عن مسارها وتم تمرير إعلان مكالمة الطوارئ من أجهزة الراديو إلى مركز التحكم. بعد إصدار الإعلان إلى مركز التحكم ، بدأ رجل الحفر ساعة التوقيت وانتظر وصول الطاقم إلى مكان الحادث. بعد الإبلاغ عن الحادث إلى مركز التحكم ، بدأ الفريق الفني 11 في العمل في مكان الحادث خلال دقائق.
الحقيقة لم تكن صحيحة
في حالة خروج سيارة الترام عن مسارها ، شارك موظفو 15 في التمرين الذي أجري لاختبار عملية تدخل الفرق الفنية. سابقا وتم مرتين تمارين يومية. بعد بدء النشاط التجاري وبدء نقل الركاب ، ذهب الفريق الثالث إلى مكان الحادث باستخدام سيارة الإسعافات الأولية من مبنى الخدمة في محطة الحافلات. تتداخل مركبة الترام مع سيارة الإسعافات الأولية وسيارتين.
المعهد المسؤول
في التمرين الذي أجري في محطة Akçaray في Sekapark ، لم يتم إخطار أي شخص في مركز التحكم والفريق الفني مسبقًا. عند التوقف في سيكابارك ، خرجت السيارة عن مسارها. ثم منذ اللحظة التي وصل فيها الحدث إلى مركز التحكم ، انتقل الفريق الفني إلى مكان الحادث للتدخل. تم اتخاذ التدابير الأمنية اللازمة من قبل فرق قادمة إلى مكان الحادث. الفرق مرة أخرى ، تم إرجاع اثنين من المركبات deray وغيرها من المعدات مع انحراف عن العربة على المسار. بفضل التدخل في الوقت المناسب ، تم إصلاح المشاكل دون انقطاع ، وكان الركاب ضحية.
كن أول من يعلق