أول قطار ضرب الطريق على سكة حديد باكو - تبليسي - كارس

الرئيس رجب طيب أردوغان وزوجته أمين أردوغان ، وكذلك الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف ، رئيس وزراء كازاخستان باكيتكان ساغنتاييف ، رئيس وزراء أوزبكستان عبد الله أريبوف ، في حفل افتتاح خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، الذي عقد في ميناء ألات ، على بعد حوالي 90 كيلومترًا من باكو. ورئيس الوزراء الجورجي جيورجي كفيريكاشفيلي. كما حضر الحفل مسؤولون من تركمانستان وطاجيكستان.

وزير UDH أحمد أرسلان ، نائب الوزير يوكسل Coşkunyürek ، وكيل UDHB Suat Hayri Aka ، وكيل الوزارة Orhan Birdal ، المدير العام لـ AYGM ، Erol Çıtak ، مدير عام TCDD İsa Apaydın، TCDD Taşımacılık A.Ş. وشارك المدير العام فيسي كورت في الوفد الذي حضر الحفل.

الرئيس أردوغان es أعمال خط سكة الحديد Baku-Tbilisi-Kars-

قال الرئيس أردوغان ، متحدثا هنا: “بادئ ذي بدء ، أود أن أشكر صديقي العزيز علييف والسلطات الأذربيجانية على استضافة هذا الحدث الهام لكرم ضيافتهم. وأود أن أشكر بشكل خاص رؤساء وزراء كازاخستان وجورجيا وأوزبكستان على حماستهم اليوم ". بدأ بالقول.

وأكد أردوغان أنه سعيد للغاية لحضور هذا الحفل بسبب افتتاح خط السكة الحديد باكو - تبليسي - كارس ، قال: "اليوم ، نحن نتخذ خطوة مهمة للغاية فيما يتعلق بمستقبلنا بعد الفترة الحالية. بهذا الحفل ، وضعنا إحدى حلقات مبادرة طريق الحرير الجديدة ، التي تم إطلاقها بهدف ربط آسيا وأوروبا وأفريقيا. مع تحقيق أول رحلة للسكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس ، تم الانتهاء من الجزء الأكثر أهمية من مشروع الممر الأوسط. وبالتالي ، نعلن أيضًا أنه تم إنشاء خط سكة حديد متواصل من لندن إلى الصين. هذا المشروع ، الذي جاء نتيجة تصميمنا ورؤيتنا ، هو النجاح المشترك لنا جميعاً ". استخدم التعبير.

قال الرئيس أردوغان ، "إن المشروع ، الذي هو نتاج تصميمنا ورؤيتنا ، قيم للغاية لأنه تم تنفيذه بجهد وتفان وعمل شاق فيما يتعلق بخط" باكو - تبليسي - كارس للسكك الحديدية ".

"لقد قدمنا ​​العديد من الخدمات التكميلية للجمهور"

أردوغان، والاستثمارات في تركيا خصوصا في السنوات الأخيرة، مما يؤكد ما 15 تكافح من أجل تمرير هذه الإمكانات في حياته، وتابع:

"حتى الآن ، قدمنا ​​العديد من الخدمات للجمهور ، مكملة لمشروع سكة ​​حديد باكو - تبليسي - كارس. بعض هذه الطرق هي بناء خطوط القطارات عالية السرعة في مرمراي ، وتجديد خطوط القطارات الحالية ، والجسر الثالث الذي قمنا ببنائه في اسطنبول ، والذي يتضمن أيضًا نقلًا لنظام السكك الحديدية. هذه الاستثمارات التي قمنا بها تزيد من كفاءة وجاذبية مشروع السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس.

مع ميناء ألات الأذربيجاني ، نحن لا نربط 3 دول فقط ولكن أيضًا جميع جمهوريات آسيا الوسطى بطرق النقل الغربية. وبالمثل ، نربط تركمانستان بأوروبا عبر ميناء تركمانباشي وكازاخستان عبر ميناء أكتاو. وسيشمل مشروع سكة ​​حديد باكو - تبليسي - كارس مليون راكب و 1 مليون طن من الحمولة ".

وأشار الرئيس أردوغان إلى أن طاقة الخط ستصل إلى 2034 ملايين مسافر و 3 مليون طن من البضائع في عام 17 ، وأشار إلى أن هذا سيقلل بشكل كبير من تكاليف نقل البضائع.

"سيتم نقل 24 مليون طن من البضائع الإضافية"

وقال أردوغان إن المشروع سيوفر أكثر الفرص فائدة للشاحنين في الوقت المحدد والمسافة على طريق الحرير التاريخي.

وذكر أردوغان أن البضائع القادمة من الصين ستصل إلى دول الاتحاد الأوروبي عبر الممر الأوسط عبر مشروع السكك الحديدية باكو - تبليسي - كارس بعد كامل خطوط القطارات فائقة السرعة ، وقال: "في الوقت الحالي ، تبلغ كمية البضائع إلى أوروبا عبر الصين 12 مليون طن. إنه متصل. حتى إذا تم نقل 15 في المائة من هذا الحمل عبر الممر الأوسط الذي يمر عبر بلداننا ، فسيتم نقل 240 مليون طن من البضائع الإضافية ". وجدت التقييم.

"المشروع سيجلب الاستقرار والازدهار"

وأضاف أردوغان ، بالطبع ، أن عودة مثل هذا الخط إلى المنطقة لن تكون اقتصادية فحسب ،

"سيجلب المشروع السلام والأمن والاستقرار ، والرفاهية الاجتماعية سياسياً ، وسيساهم في التنمية البشرية لبلداننا بالتنقل وكذلك المعلومات والتنقل البشري. وبصفتنا الدول القديمة في المنطقة ، يمكننا القيام بمشاريع أكبر بكثير طالما نعمل في التضامن والتعاون. إن مشاريع مثل باكو - تبليسي - كارس ، وباكو - تبليسي - جيهان ، وباكو - تبليسي - أرضروم وتاناب - والتي أدركناها حتى الآن ، هي ضمانات مستقبلنا ".

إلهام علييف لم يؤمن أن مشروع ICTA سينتهي

صرح الرئيس الأذربايجاني إلهام علييف باكو - تبليسي - كارس (BTK) في أذربيجان وجورجيا ، وصرح بأن تركيا أدركت بفضل الإرادة ، "أنه لا يعتقد أن بعض الدوائر الأجنبية بناء BTK. لكن الدول الثلاث أظهرت أنه عندما تكون هناك إرادة وثقة قوية ، يمكن القيام بكل العمل. وستكون الدول الثلاث معا وتدعم بعضها البعض. سيزيد هذا المشروع من فرصنا الاقتصادية ". قال

"مشروع BTK سيخلق جسرا بين آسيا وأوروبا"

ووصف رئيس الوزراء الجورجي جيورجي كفيريكاشفيلي ، في خطابه في الحفل ، افتتاح BTK بأنه حدث مهم لثلاث دول ومناطق ، وقال إن المشروع سيوفر الفرصة لتوفير المنتجات التي تحتاجها الأسواق النامية من خلال قنوات جديدة ، وسيسهم المشروع أيضًا في الاقتصاد العالمي.

"BTK ستكون مركز عبور هام لكازاخستان"

وذكر رئيس الوزراء الكازاخستاني باكيتكان ساجينتاييف أيضًا أن كازاخستان هي واحدة من أوائل الدول التي تدعم BTK.

قال ساجينتاييف ، "في السنوات التسع الماضية ، قامت بلادنا باستثمارات ضخمة في لوجستيات النقل. قمنا بتجديد الطرق وميناء أكتاو. ستعمل BTK على زيادة طاقة العبور في كازاخستان في بحر قزوين. وستصل إلى 9 مليون طن من الطاقة سنويا. مع BTK ، قدمنا ​​أقصر طريق لعبور قزوين من الصين وآسيا الوسطى. النقل إلى أوروبا الشرقية عبر بحر قزوين سيكون أسرع مرتين ". قال.

"BTK سيحقق الرخاء"

قال رئيس الوزراء الأوزبكي عبد الله أريبوف أن BTK مهمة للغاية من حيث توصيل المنتجات المنتجة في آسيا الوسطى إلى جغرافية واسعة.

قال أريبوف ، مؤكدًا أن لديهم ممر نقل قويًا جدًا مع BTK ، "توفر لنا BTK وسيلة نقل قصيرة ومباشرة من الصين إلى أوروبا. سنزيد حجم الشحن لدينا. نحن نعتقد أن BTK سيحقق الرخاء لمنطقتنا ". هو تكلم.

بعد الخطب الافتتاحية لعصر آخر قضبان الأظافر والقطارات الرمزية التي نقلت الحبوب من كازاخستان جلب وداع القادة إلى تركيا ، وقاموا برحلة إلى وقت آخر و 12 دقيقة بالقطار من محطة ميناء ألاتا.

من المتوقع أن يؤدي خط سكة الحديد BTK ، وهو نقل بديل مهم لإنشاء ممر ، وهو شريك في حركة السكك الحديدية الصينية الأوروبية مع BTK ومارماراي تركيا دورًا مهمًا. تم بناء تركيا وجورجيا وأذربيجان على خط السكك الحديدية البالغ طوله 76 كيلومترًا في إطار مشروع مشترك لتركيا ، 259 كيلومترًا في جورجيا ، و 503 كيلومترًا يمر عبر أراضي أذربيجان.

في البداية ، نقلت كازاخستان (Kökşetav) في ميناء تركيا (مرسين) الحبوب إلى المرفأ. القطار ، الذي يحمل ما مجموعه 15 عربة و 500 طن من القمح ، سيقطع إجمالي 4695 كيلومترًا وسيكمل رحلته في 180 ساعة.