ستظهر مشاريع الترام التي حققتها بلدية إزمير متروبوليتان من أجل تحسين النقل البيئي والاقتصادي والمريح إلى الواجهة بنسقها الأخضر. Karşıyaka بلدية العاصمة ، التي تخلق "طريقًا أخضر" عن طريق وضع 24 ألف متر مربع من العشب بين القضبان على الخط ، ستضع أيضًا 35 ألف متر مربع من العشب على خط ترام كوناك. سيتم ري عشب الترام بنظام الري بالتنقيط تحت السطح.
أعمال مشروع ترام بلدية إزمير متروبوليتان التي ستجلب أنفاساً جديدة للنقل الحضري على قدم وساق. 8.8 كيلومترات Karşıyaka عند تشغيل الترام ، تعمل بلدية العاصمة بشكل مكثف لإنهاء خط ترام كوناك. يتم إعطاء الملمس الأخضر أيضًا أهمية كبيرة في المشاريع.
أكبر ، 24 يتكون من ألف متر مربع من مساحة العشب Karşıyaka بعد خط الترام ، بدأ تطبيق طريق الترام الأخضر بين القضبان على خط ترام كوناك. هذا التطبيق من بلدية إزمير متروبوليتان ، والذي سيضع عشبًا على مساحة إجمالية قدرها ألف متر مربع في عمق 21 في خط كوناك ، موضع تقدير أيضًا من قبل المواطنين. بدأت الفرق في العمل من Üçkuyular Pier ، وقد تم وضع الجانب البحري من المنطقة الممتدة حتى جسر Göztepe في العشب. تواصل الفرق التي أكملت أعمالها في شارع ليمان وشارع غازي أعمالها بين kçkuyular وشارع Mithatpaşa.
تسقى السطح مع نظام السقوط
تم إنشاء 59 ألف متر مربع من مساحة العشب على كلا خطي الترام في إزمير. كما يتم إجراء دراسة خاصة لجعل العشب أكثر كثرة وخضرة واقتصادية للمحافظة عليه. بادئ ذي بدء ، تمتلئ المنطقة المراد رصها بالعشب بحجر الخفاف. تم إصلاح نظام الري بالتنقيط تحت السطح بمواد التكسية الأرضية. يتم وضع خليط خاص من التربة تحت العشب. خلال النهار الذي يعمل فيه الترام ، يتم ري العشب تحت الأرض بالري بالتنقيط. وبالتالي ، يتم تحقيق وفورات في المياه والعمالة. توجد نوابض على حواف الخطوط لغسل العشب من وقت لآخر.
كن أول من يعلق