اختتمت ورشة عمل حول مشاكل طرابزون "أمس ، غدًا" نظمتها بلدية أورتاحصار.
ركزت ورشة العمل التي استمرت يومين على ماضي وحاضر ومستقبل اقتصاد طرابزون (مشروع تنشيط طريق الحرير التاريخي) ، والتعليم والتوظيف (مساهمة قطاع التعليم ومجتمع الأعمال في التوظيف) ، والسياحة ، والأسرة ، والشباب. وأشير إلى أن المشروع أصبح ضروريًا من أجل زيادة تنوع السياحة في ورشة العمل ، والتي تؤكد على مساهمة "مشروع إحياء طريق الحرير التاريخي" الذي سيتم تنفيذه في مضيق ماجمات بواسطة بلدية أورتاهيسار. على وجه الخصوص ، أجاب المتحدثون على أسئلة حول مشكلة المرور التي أثارها الجمهور ، الطريق الدائري الجنوبي ، شارع كانوني ، دليل سياحي بلغة أجنبية ، ونقص السكك الحديدية والمرافق الاجتماعية. سيتم تحويل البيان الختامي لورشة العمل إلى كتيب من قبل المتحدثين.
السكك الحديدية ELZEM قد تم
وفي حديثه عن مشروع السكة الحديد المدرج على جدول الأعمال المقرر بناؤه في طرابزون ، قال رئيس المهندسين المدنيين مصطفى يايلالي: "طرابزون لديها تاريخ من 4 آلاف سنة. تقام الأحداث الثقافية والفنية التي ليست في أوروبا هنا. هذه تأتي من التجارة. سيكون مشروع سكة حديد طرابزون - أرزينجان مشروعًا سيضيف حياة إلى طرابزون. في الواقع ، كانت طرابزون تكافح لسنوات حتى لا تفقد ميزة المدينة الساحلية حيث تركز التجارة. نحاول ربط ميناء طرابزون بالجنوب. يمر الطريق التجاري بين إيران ودول الشرق الأوسط عبر مدينتنا. مع وصلة السكك الحديدية ، سيتم توفير تدفقات تجارية أرخص وأقصر. سنصل إلى المستوى الذي يمكن أن يتنافس مع دول المنطقة وإيران وأذربيجان وجورجيا وأرمينيا. في البلدان المجاورة التي لديها خط سكة حديد ، تكلفة شحن البضائع أقل. أصبح اتصال السكك الحديدية ضروريًا للمنافسة معهم ، إنه أمر لا بد منه. قال أتاتورك إنه يريد القيام بذلك في طرابزون. الشحن ونقل الركاب هما شيئان منفصلان. نحن بحاجة إلى الاتصال بأرزينجان لنقل البضائع. طرابزون هي مركز هذه المنطقة. مع نهوض طرابزون ، ستتطور المدن المحيطة أيضًا. إذا انخفض الاقتصاد أيضًا ، فإن اقتصاد المدن المحيطة سينخفض أيضًا ".
نحن في المنطقة
وقال أحمد حمدي جوردوغان ، رئيس اتحاد مصدري شرق البحر الأسود (DKİB) ، جذب طرابزون لتكون الأولى في المنطقة في الصادرات ، "لدينا مليار 1 مليون ليرة تركية في عام واحد. نحن الأوائل في مدن المنطقة. صادرات تركيا في القطاع الأول من الخضروات الطازجة وطرابزون. بدأ طريق التجارة الجديد من هولندا إلى الصين ، لكننا لسنا كذلك. كانت لدينا مشاكل بعد الأزمة الروسية. ذهبنا فوق بحر قزوين. بقيت السفن هناك لمدة 1-300 يومًا عندما كانت هناك موجة. لم يشتري أحد البضائع الصينية عندما تم الإفراج عن البضائع التركية في كازاخستان. يقول القوزاق: لا تتركنا في أيدي الصين. يريدون عرض بضائعهم في تركيا في كازاخستان. نحن بحاجة إلى تحسين موانئنا. يجب أن يأتي القانون اللوجستي في تركيا ". هو تكلم.
يتم نقل الغاز الطبيعي والزيت من IPEKOLU
أكد الأستاذ الدكتور إيبيكيولو على آثار التجارة الإقليمية في التاريخ. دكتور. صرح Cemal Bıyık أنه من بين السلع التجارية الأخرى ، أصبح من الممكن الآن نقل موارد الطاقة مثل الغاز الطبيعي والنفط عبر طريق الحرير ، "İpekyolu هو طريق تجاري. ساهم في تفاعل الثقافات والحضارات المختلفة وتنمية التجارة. الطرق هي الأوردة التي تجعل الناس ينتشرون على الأرض. كانت هناك طريقتان لتوحيد الحضارات. إنه طريق الحرير وطريق التوابل. سنتوقف على طريق الحرير. نرى تركيا على مرور هذا الطريق. وهي مقسمة إلى فرعين في تركيا. يصل أحدهما إلى طرابزون والآخر يصل إلى اسطنبول. في ظل ظروف ذلك الوقت ، تمت التجارة من السفينة. كانت لدينا قرارات في طرابزون وسألنا كبار السن. قالوا إنهم يعرفون باسم طريق القافلة. لقد حددنا 9 أماكن في مقاطعتنا ، والتي يشار إليها بواسطة İpekyolu. جلبت İpekyolu التجارة والعلوم والثقافة إلى طرابزون. سيلك رود ليس فقط السلع السلعية والنفط والغاز الطبيعي اليوم. طرابزون ليست مدينة زراعية. إنه مركز تجاري. يمكن لهذه الطرق أن تجعل طرابزون تنبض بالحياة وتجلبها للحياة مرة أخرى. İpekyolu هو إرث لنا ". قال.
بدأ ترميم دير سوميلا لمدير الثقافة والسياحة الإقليمي علي أيفاز أوغلو في سبتمبر 2015. حاليا ، يستمر الترميم. في عام 2018 ، سنعود إلى خدمة زوارنا وشعبنا. أما دير الazازيلون فهو من أقدم الأديرة في مدينتنا الخاملة. دير بني عام 230 م. لقد أدرجناها في برنامج الاستثمار لعام 2018. نأمل أن نبدأ أعمال ترميم ديرنا في 2018. أريد أن أعطيها الأخبار السارة. إذا جئنا إلى قصر Nemlioğlu. هذا القصر هو تراث ثقافي مسجل. لكنها ليست تحت مسؤولية وزارة الثقافة الإقليمية لدينا. إنها ليست مسؤوليتنا ، لأنها مخصصة للتعليم الوطني ليستخدمها ورثته للأغراض التعليمية. هذا القصر هو قيمة ثقافية حقا ، قدمنا محافظنا للعمل الضروري لحماية التراث. نخطط لتجديدها في 2018 أو 2019 ونأخذها إلى مكاننا. "أخبر.
كن أول من يعلق