وزير النقل والبحرية والاتصالات أحمد أرسلان ، في عرضه أمام لجنة الخطة والميزانية TBMM في 03 نوفمبر 2017 ؛ النقل والتركيز على استثمارات البنية التحتية للاتصالات على مر السنين مع تحقيق وفورات بقيمة 11 مليار دولار ، وقطاعات أخرى من الرافعة التي تعمل فيها وسائل النقل وغيرها مع توقعات السوق الدولية بمعدل نمو 5 في المائة في تركيا أعلى بكثير من 15 عامًا من النقل في البلاد ، وهو أمر هائل لأداء الاتصالات والبنية التحتية وأشار إلى أن العمل والتحول قد حدث.
"في قطاع السكك الحديدية مع أعلى معدل زيادة 49"
يذكر أنه بين عامي 2003 و 2017 ، تم إنفاق 362 مليار ليرة تركية في مجال النقل والاتصالات بالأسعار الجارية ، وبلغ الاستثمار البحري ما يقرب من 30 مليار ليرة تركية ، وبلغت حصة التعاون بين القطاعين العام والخاص في هذه الاستثمارات حوالي 100 مليار ليرة تركية ، واستمر على النحو التالي: 53 مليار ليرة يستمر جزء منها 46 مليار ليرة. لدينا 505 مشاريع نعمل عليها بالفعل. تتكون المشاريع الكبيرة من أجزاء. هناك 3 آلاف 335 مشروع في المجموع. 139 مليار ليرة تم إنفاقها حتى الآن ، وسنواصل العمل على مشاريع بقيمة 182 مليار ليرة. تبلغ ميزانية الوزارة والمديرية العامة للطيران المدني والمديرية العامة للطرق السريعة وتقنيات المعلومات وهيئة الاتصالات لعام 2018 28 مليار و 442 مليون ليرة تركية لعام 14. معدل الزيادة هو 28. إذا أخذنا في الاعتبار المؤسسات المملوكة للدولة ، فإن الميزانية الاستثمارية للوزارة بأكملها والمنظمات المرتبطة بها والمنتسبة والمنتسبة تبلغ 794 مليارًا و 54 مليون ليرة تركية ، بما في ذلك 49 مليار ليرة تركية أخرى. هناك ميزانيات تظهر في موازنة الوزارة ثم يتم تحويلها إلى المديرية العامة للطيران المدني والطرق السريعة ، وقد حدث ذلك مرة أخرى في السابق ، ولم نظهرها في موازنة الوزارة حتى لا تتكرر. لقد أظهرنا ذلك في ميزانية المؤسسات الأخرى ذات الصلة. وتبلغ اعلى نسبة زيادة فى قطاع السكك الحديدية XNUMX فى المائة ".
وأوضح أرسلان أنهم يعملون على الآثار الاقتصادية والاجتماعية لاستثمارات النقل والمواصلات ، وقال إن الاستثمار الذي تم في ذلك العام ، وليس من عامل الانكماش ، على أساس القطاع ، إذا تم حسابه من سعر الصرف هذا العام ، 76 مليار دولار في قطاع الطرق السريعة ، و 22 مليار دولار في السكك الحديدية ، و 9 مليارات دولار في قطاع الطيران ، وفي القطاع البحري. 30 مليار دولار إذا تم حساب القطاع الخاص بما في ذلك أحواض السفن والموانئ ، و 35 مليار دولار في إطار اللوائح الصادرة في قطاع الاتصالات ، والأقمار الصناعية الجديدة والمحلية ، وتطوير البنية التحتية للاتصالات ، وبوابة الحكومة الإلكترونية ، وتحديث خدمات البريد والبرق والهاتف ، ومجالات النشاط البريدية والجديدة ، بما في ذلك 144 مليار دولار. وأشار إلى أنه تم الاستثمار.
"الوفورات السنوية لاستثمارات البنية التحتية للنقل والاتصالات 11 مليار دولار".
وذكر أرسلان أن المدخرات السنوية البالغة 144 مليار دولار في استثمارات البنية التحتية للمواصلات والاتصالات تبلغ 11 مليار دولار ، وقال إن القيمة النقدية 1,4 مليار ساعة من توفير الوقت هي 2,7 مليار دولار. في مصاريف تشغيل المركبات ، هناك توفير 1,1 مليار لتر من الوقود ، وحوالي 1,4 مليار دولار ، وتوفير 2,5 مليار دولار من السيارات. قال.
يستمر العمل في العودة من النقل إلى الخدمات اللوجستية "
كما قال أرسلان ، إنهم يبذلون جهودًا للعودة إلى لوجستيات النقل ، في عام 2016 ، قال مؤشر الأداء اللوجستي ، الذي يصنف 160 دولة في 34 من تركيا ، إنهم يهدفون إلى زيادة العدد إلى 15 على الأقل.
تركيا مع آسيا وأوروبا ، التي تقع في قلب نقل البضائع الإقليمية الإفريقية مع روسيا ، لافتا أرسلان ، مراكز لوجيستية في منطقة المنشأ حجم تجارة 2 تريليون دولار من البضائع ليتم أخذ حصة كافية لذلك شددت على أهمية ذلك.
"مركز تحميل 279 ، قدرة حمل حمولة 389 مليون طن سنويًا مع خط تقاطع 45"
وأكد الوزير أرسلان أنهم يولون أهمية كبيرة لربط مراكز الشحن والموانئ بالممرات الرئيسية عن طريق السكك الحديدية ، وقال: "سنربط 279 مركز شحن بطول إجمالي يبلغ 389 كيلومترًا ، مع 33 حق ربط. وبالتالي ، سنقوم بإنشاء 45 مليون طن إضافية من القدرة الاستيعابية كل عام. هذه شخصية مهمة جدا لبلدنا. نواصل العمل على 10 منها ، والعمل جار من أجل إدراج 41 في برنامج الاستثمار ". وجدت التقييم.
"سنزيد معدل الترجمة في YHT إلى 74 بالمائة"
وأوضح أرسلان أنهم نجحوا أيضًا في إنتاج "عربة الشحن الوطنية" ، "لقد صممنا جيلًا جديدًا من عربات الشحن الوطنية التي تكون أخف وزنًا بنسبة 20 بالمائة ، وأقل تكلفة بنسبة 15 بالمائة ، وسهلة الصيانة ، وبدأنا الإنتاج بكميات كبيرة. لدينا القدرة على إنتاج 150 قطعة كل عام. " هو تكلم.
قال أرسلان ، مشيرًا إلى أنهم أحرزوا تقدمًا في "National YHT" (القطار عالي السرعة) ، "لقد اشترينا 96 مجموعة ونقوم بذلك في نطاق برنامج التعاون الصناعي. في البداية ، سوف نعتمد على الخارج ، لكننا سنزيد معدل التوطين إلى 74 بالمائة. بدأ العمل اللازم في مصنعنا لإنتاج هياكل الألمنيوم لـ "National EMU" (مجموعة القطار الكهربائي). نحن نبدأ في عام 2018 ، وآمل أن يكون على قضباننا في عام 2019. " استخدم التعبير.
"الهدف في BTK هو زيادة من 6.5 مليون طن إلى 17 و 25 ثم 50 مليون طن".
وفي إشارة إلى أهمية خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس ، الذي افتتح في 30 أكتوبر ، قال أرسلان: "البنية التحتية جاهزة لتمديد هذا الخط إلى الخط الثاني. سنصنع البنية الفوقية. على الرغم من توقع مرور 6,5 مليون طن في بداية العام ، إلا أنه من المتوقع أن يمر 17 مليون طن و 25 مليون طن و 50 مليون طن من البضائع عبر هذا الخط. نقوم بتشغيل الخط الثاني في وقت واحد ". هو تكلم.
X رضا الركاب في YHT Percent 95,8 "
وذكر أرسلان أنهم يستهدفون 7,1 مليون مسافر في النقل YHT هذا العام ، وذكر أن 40 مليون رحلة تم إجراؤها في 11 مقاطعة يعيش فيها 35,3 في المائة من سكان البلاد وأن رضا الركاب كان 95,8 في المائة.
"باسكنتراي يفتتح هذا العام"
كما قال الوزير أرسلان إن باشكنتري سيفتتح في نهاية هذا العام.
بعد العرض التقديمي ، تمت الموافقة على ميزانية الوزارة للعام 2018 من قبل الهيئة.
كن أول من يعلق