صرح وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان أن وتيرة التقدم في بناء مطار إسطنبول الجديد مرضية وأننا بدأنا تشغيل نظام السكك الحديدية من Gayrettepe إلى المطار.
قال أرسلان إن المطار تم بناؤه حيث تنشأ الأهوار والحفر من مناجم الفحم ، وأن عملية البناء قد تمت بإغلاق هذه الأماكن ، وأن الحساسية البيئية كانت مرتفعة منذ اليوم الأول وأنها تلقت تقرير تقييم الأثر البيئي على الرغم من عدم وجود ضرورة.
وفي إشارة إلى الجهود المبذولة لحماية النباتات المتوطنة والحفاظ عليها هنا ، قال أرسلان: "آمل أن نزرع مليوني شجرة في بداية عام 2018. وبانتهاء المشروع سنزرع 2 ملايين شجرة في هذه المنطقة ". قال.
أرسلان ، بشأن مسألة ما إذا كان سيتم إزالة توربينات الرياح في المنطقة ، وهناك محطات طاقة الرياح 12 ، بدأوا العمل اللازم لإزالة ، وقال انهم أجروا محادثات مع وزارة الطاقة والموارد الطبيعية.
حول سؤال حول النقل إلى المطار ، قال أرسلان:
"بدأنا عمل نظام السكك الحديدية من Gayrettepe إلى المطار. وصلت آلات TBM. سنعقد حفل في وقت قصير جدا. نحن نبني مترو أنفاق بطول 37 كيلومترًا. من Gayrettepe إلى هنا ، تمامًا تحت الأرض ... من هنا أيضًا Halkalıإلى الخط الرئيسي الحالي جبزي-Halkalı- نحن نواصل دراسات العطاءات لاستمرار نظام السكك الحديدية بما في ذلك مرمرة وسنقوم بذلك. لدينا الكثير من العمل في مجال النقل البري ".
وذكر أرسلان أن الطريق السريع D-3 ، وهو 3 مغادرين و 20 وصول ، سيتم افتتاحه في بداية العام من قبل المديرية العامة للطرق السريعة ، وستنطلق المركبات التي تدخل من جسر يافوز سلطان سليم من أودايري إلى تشاتالجا ، وبالتالي ستخرج حركة مرور المركبات الثقيلة من المدينة.
قال أرسلان: "عندما ننتهي من الاتصال بالطائرة D-20 في بداية العام المقبل وكينالي في العام التالي ، ستصل المركبات القادمة من تراقيا إلى الجسر دون دخول حركة المرور في المدينة. وبالتالي ، سيتم القضاء على الازدحام المروري في كل من الجانب الأوروبي وأكشاك رسوم المرور في محمود بي ". هو تكلم.
"الوصول إلى المطار عن طريق البحر ليس اقتصاديًا"
قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أرسلان ، حول مسألة ما إذا كان سيتم الوصول إلى المطار بحراً ، مؤكداً أن النقل الموازي إلى البحر ليس اقتصاديًا ، قال:
"الخروج من شيلا وعبور البوسفور إلى بنديك وبكيركوي يعني أيضًا مواصلات موازية. بدأنا الرحلات الاستكشافية بهذا المعنى في الماضي ، وعرفنا أنها لن تنجح ، ورأى موظفونا أنها لا تعمل. الشحن فعال إذا كنت تعبر الطريق ، النقل العمودي. النقل الموازي ، ولكنه فعال في نقل البضائع السائبة. في الواقع ، إذا قلنا: لننقل الركاب إلى المطار الثالث عن طريق البحر ، فإنك ستعبر مضيق البوسفور وتصل إلى البحر الأسود أولاً ، ثم تعود إلى جانب المطار. هذه ليست وسيلة نقل فعالة ومستدامة. دعونا نؤكد ذلك بشكل خاص.
دعنا نقول هذا بكل سرور. نهاية 2018 Halkalıحتى جبزي ، نجمع مرمراي مع خطوط الضواحي ونجعلها مطابقة لمعايير المترو. نقوم بدمجها مع أنظمة السكك الحديدية الأخرى التي بنتها بلدية العاصمة ووزارتنا. وهكذا يأتي شعبنا إلى هنا باستخدام كل أنظمة السكك الحديدية هذه ، عبور الطريق البحري ، باستخدام أنواع المواصلات. كما أن الوصول إلى هنا عن طريق البحر ليس اقتصاديًا ".
درس أرسلان أيضًا مثالًا على الروبوتات التي سيتم استخدامها لغرض توجيه الركاب والأمن في المطار.
كن أول من يعلق