خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس ، الذي سيعيد إحياء طريق الحرير التاريخي ، سيحمل أيضًا قونية. وقال محمد باباوغلو: "يتعلق الأمر مباشرة بقونية وهي فرصة عظيمة لتنمية الأناضول ، وخاصة قونية".
تم افتتاح خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس (BTK) ، الذي سيعيد إحياء طريق الحرير التاريخي ، بحفل حضره الرئيس رجب طيب أردوغان ، والرئيس الأذربايجاني إلهام علييف ، ورئيس الوزراء الكازاخستاني باكيتكان ساغنتاييف ، ورئيس الوزراء الأوزبكستاني عبد الله أريبوف ، ورئيس الوزراء الجورجي جيورجي كفيريكاشفيلي. كما حضر مسؤولون من تركمانستان وطاجيكستان حفل الافتتاح الذي أقيم في ميناء آلات ، على بعد حوالي 90 كيلومترًا من تركيا.
يمكن تنظيم الوقت المباشر
مذكرا أن "خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس" يخص قونية مباشرة ، نائب حزب العدالة والتنمية في قونية الأستاذ أ. دكتور. قال محمد باب أوغلو: "نربط أيضًا كارامان من قونية ووصلة مرسين على إيرغلي وأولوكيشلا وخط كارس-بيتليس-باكو من هناك إلى أرضروم وسيواس وقيصري. نظرًا لأن الاتصال بين Niğde / Ulukış و Konya / Mersin قد تم بعد قيصري ، يمكن للقطار القادم من هناك الذهاب إلى قونية بخط واحد من Ulukışla. لدينا أيضًا دراسة أنطاليا / قونية.
Nevşehir / Cappadocia متصلة أيضًا بـ Kayseri من Nevşehir. قيصري ، سيفاس ، أرضروم ، كارس ، بيتليس ، باكو ... لذلك ، ستكون هذه الخطوط خطوط قطار فائق السرعة. ستكون قطارات الشحن والركاب قادرة على السفر على نفس الخط. كما ترون ، فإن "خط سكة حديد باكو - تبيليسي - كارس" يتعلق مباشرة بقونية ، وسيتم قريبًا الانتهاء من طريق قونية / مرسين. بهذا المعنى ، يمكن ترتيب رحلات مباشرة إلى قونية.
يمكن أيضًا ترتيب خدمة قطار من قونية إلى باكو. مرة أخرى ، العمل على اتصال أنطاليا ، قونيا ، أكساراي ، نفسهير ، قيصري على وشك الانتهاء. سيكون كذلك خط الركاب. لذلك ، سنأتي بهذا الخط إلى ميناء أنطاليا. ستكون هناك رحلات مباشرة من باكو إلى باكو. فلنأخذ قونية أكساراي-نايدي-كارامان إلى ميدان. بادئ ذي بدء ، تم بناء هذا الخط على خط Kayseri-Niğde Konya-Mersin ، ويتم توفير سلامة الخط. سنصل إلى خط القطار عالي السرعة كخط ركاب. هذا سيجعل المنطقة مهمة للغاية لسهولة الوصول لركابنا. بصفتنا وزارة النقل ونواب قونية ، نعمل جميعًا على استكمال هذه الخطوط في أسرع وقت ممكن.
فرصة جيدة لتنمية الأناضول
خطوط القطارات YHT السرعة تقوم به بدلا من النظر خارج الشريان في تركيا. هذا يعني يمكننا المرور على حد سواء قطار الشحن والركاب من خلال السكك الحديدية. ولكن في قطار فائق السرعة ، هناك فرصة فقط لنقل الركاب. هناك ركاب بين قونية ومرسين ، وكذلك كارس-باكو-بيتليس. ستكون الخطوط الفاصلة بين Sivas و Erzurum ثم Kayseri ، من هناك إلى أنقرة ، إسطنبول ، ومن هناك إلى قونية ، مرسين فرصة عظيمة لتطوير الأناضول.
مصدر: www.memleket.com.t هو
كن أول من يعلق