وعد الرئيس أويسال 8 بالوعد في شهر نوفمبر وأحضر الترام الحنين ، أحد رموز إسطنبول ، إلى سكان إسطنبول مرة أخرى.
حافظ محافظ بلدية إسطنبول ميفلوت أويسال على وعده لشعب إسطنبول في يوم 40 من واجبه وأكمل أعمال البناء في شارع الاستقلال ووضع الترام الحنين إلى الخدمة.
التقى الرئيس أويسال بالصحفيين في الثامن من تشرين الثاني / نوفمبر وسأل السؤال عن الموعد الذي سيكمل فيه الصحفي العمل في شارع الاستقلال: "تصبح كل نعمة عبئا ، نعمة على كل عبء. أعتقد أن العمل المنجز في شارع الاستقلال صحيح. شارع الاستقلال هو مكان تاريخي من حقبة ما قبل الجمهورية. قيل أننا يجب أن نقوم بعمل جيد وعدم الوصول إلى هناك مرة أخرى. نخطط لإنهائه بحلول عيد الميلاد. " رد.
أقيم حفل في Taksim-Tünel لاستعادة ترام Nostalgic وأعمال الترميم في شارع الاستقلال. حضر الحفل أحمد مصباح دمركان ، الأمين العام لـ İBB ، Hayri Baraçlı ، المدير العام لـ IETT ، أحمد Bağış والعديد من المواطنين.
أعطى الرئيس Uysal خبرًا جيدًا بأن الترام Nostalgic سيوفر خدمة مجانية خلال أسبوع 1 ، وبدأ قطار Al Nostalgia أنشطته اعتبارًا من العام الجديد ، وقد تم الانتهاء من الأعمال. كما تعلمون ، بدأ قطار الحنين إلى 1883 خلال الفترة العثمانية الأولى وخدم حتى 1961. ثم توقفت رحلاتهم. مرة أخرى في 1990 كانت خدمة قطار الحنين بدأت. هذا الترام ، الذي بدأ ليكون بمثابة قطار الحنين بدلاً من النقل ، كما قدم خدمة مهمة في النقل ن.
- متى سينتهي هذا الشارع؟
أكد الرئيس أويسال على أن شارع بيوغلو استقلال كان شارعًا مزدحمًا للغاية منذ العصر العثماني ، وقال: "كانت هناك أعمال تجديد في الاستقلال ، ولم تذكر تلك الأعمال أنها لم تمنح الكفاءة الكاملة ، ولكن سرعان ما أوجدت احتياجات عمل جديدة مرة أخرى. بدأت بلدية متروبوليتان لدينا العمل هنا في نهاية عام 2016 من أجل القول ، "لنقم بهذا العمل حتى لا تكون هناك حاجة للعمل مرة أخرى في وقت قصير". توقف قطارنا اعتبارًا من 2017 يناير 19. بدأ العمل هنا. استغرقت الدراسات هنا وقتًا أطول من تقديرنا. عندما بدأت عملي في أوائل أكتوبر ، كان سؤالي الأول ، "متى سينتهي هذا الشارع؟" "وقد استخدمت."
كما شكر الرئيس أويسال على الصبر الذي أظهروه لأصحاب المتاجر في شارع الاستقلال وتابع كلمته بتذكيره بعبارة "كل نعمة عبء ، كل عبء سيكون نعمة": نعمة العمل الطويل هنا هنا مرة أخرى - في وقت قصير - أنه لن يكون هناك عمل. هنا ، خاصة فيما يتعلق بالبنية التحتية ، كانت هناك مشاكل بسبب مياه الأمطار والصرف الصحي التي تمر عبر نفس القناة ، وتم فصل هذه القنوات. مرة أخرى ، في البنية التحتية ، كانت هناك حاجة مستمرة للتنقيب عن İGDAŞ و İSKİ و BEDAŞ و TELEKOM والكابلات. تم الانتهاء من البنية التحتية لهم جميعا. تم تركيب حوالي 148 كيلومترًا من أنابيب البنية التحتية هنا ، 30 في المائة منها فارغة ، ولكن في المستقبل ، ستكون التقنيات الجديدة قادرة على استخدام هذه القنوات إذا لزم الأمر. قلنا أننا سنفتتح اليوم "لنقم بذلك يوم الخميس" ، لكن القليل منها مفقود. قلنا أن ننتهي بالكامل ثم نفتح اليوم واليوم كان من حسن الحظ أن نفتح. للعمل الذي تم هنا ، قمنا بفحص أمثلة من جميع أنحاء العالم. على وجه الخصوص ، نظرنا في ما يتم فعله لتجنب الإضرار بالنسيج التاريخي. لقد فحصنا نوع المواد المستخدمة في هذه الأماكن وما هي التدابير التي يمكن اتخاذها ".
كما أبلغ الرئيس أويسال بالأرضية الخرسانية المستخدمة في أعمال التجديد في شارع الاستقلال وقال: بسبب اهتزاز مسار السكك الحديدية هذا ، فقد تم اتخاذ تدابير لمنع الأضرار التي لحقت بالمباني الستة والمباني على حافة باسكان.
لقد تم اتخاذ هذا الإجراء بالفعل قبل 130 عامًا أثناء بناء سكة حديد الحجاز. عندما تم الوصول إلى خط سكة حديد بالقرب من مكة المكرمة - المدينة المنورة ، تم لف قضبان السكك الحديدية بالشعور بحيث لا تضر السكك الحديدية بالمنطقة. من المؤكد أن البيئة لا تتلف بسبب الاهتزاز. هذا النظام ، الذي تم تطبيقه في تلك الفترة ، يتم تطبيقه الآن بالمطاط في العالم. تم تطبيق نفس الشيء هنا. تسبب الاهتزاز هنا في تدمير البنية التحتية والملمس التاريخي في البيئة. مع الإجراءات المتخذة ، آمل ألا تكون هناك مشكلة في البنية التحتية مرة أخرى خلال العشرين سنة القادمة. "
-ميدان تقسيم-
واصل الرئيس أويسال خطابه بالقول إنهم سيعملون مع إدارة اسطنبول ومنع دخول المركبات ذات الحمولة الثقيلة حتى لا تضر النسيج التاريخي. بدأ العمل في ميدان تقسيم في عام 2015. على وشك الانتهاء عند هذا الحد وتم الانتهاء من 99. ومع ذلك ، على الرغم من انتهاء ساحة تقسيم ، فأنت تعلم أن مركز أتاتورك الثقافي سيكون به مبنى جديد وبدأ هدمه. تقوم وزارتنا ببناء هذا البناء ، والذي سيتم الانتهاء منه في عام 2019. بينما تقوم وزارتنا بإنشاء هذا المركز الثقافي ، سنأخذ أيضًا حركة مرور شارع Mete تحت الأرض. أثناء القيام بمثل هذا المشروع الجميل ، اعتقدنا أنه سيكون من المناسب أخذ حركة المرور هناك. آمل أن يكتمل في عام 2019. أود أن أشكر عمدة المدينة ، قدير طوباص ، الذي عمل أمامنا لعمله ".
مشيرا إلى أن هناك انتقادات بسبب عدم وجود أشجار في شارع الاستقلال وأنها ستنفذ مشروعا في عام 2018 ، تابع الرئيس أويسال: "كما تعلم ، لم تكن هناك أشجار هنا في الماضي. في عام 1995 ، قام عمدة تلك الفترة ، نصرت بايراكتر باي ، بزراعة حوالي 162 شجرة هنا. ولكن بما أن هناك ستة طوابق صلبة ، فإن هذه الأشجار لم تنمو. عندما ننظر إلى العالم ، لا يمكن زراعة الأشجار في هذه المناطق التاريخية لأن الأرض هي أرض صلبة تمامًا. عندما تعطي الماء لتلك الأرض الصعبة ، لا ينهي الفريق المشكلة هنا أبدًا. فهل سيحرم شارع الاستقلال من الخضرة؟ نأمل أن لا يحرم من اللون الأخضر. ستكون هناك مناطق جلوس في أقسام معينة ، وحول تلك المقاعد ، ستكون هناك مساحات خضراء ومزدهرة بطرق مختلفة. إذا قلت كيف ستكون هذه ، فإن اسطنبول متقدمة بالفعل في هذا الصدد. هناك أمثلة على الحدائق العمودية في اسطنبول. في عام 2018 وما بعده ، سننقل الخضرة والزهور إلى الشرفات جنبًا إلى جنب مع المواطن. هنا ، سيتم توفير خضرة مماثلة. لم تكن هناك شجرة تنمو هنا ، ولا فائدة من الإصرار مرة أخرى وإتلاف هذا النسيج التاريخي. حملنا أشجارنا إلى الحدائق.
قال محافظ اسطنبول فاسيب شاهين في الحفل: "لقد عملت بلديتنا الحضرية على نطاق واسع ، ليس فقط بالنظر إلى المناظر الطبيعية ولكن أيضًا لم يتوقف المشهد. لقد قاموا بدراسة مفصلة للغاية في البنية التحتية ، خاصة من أجل منع بعض الانزعاج الآخر وتلبية الاحتياجات الجديدة التي قد تنشأ ، من خلال التركيز على البنية التحتية. قال: أشكر كل من ساهم.
سافر الرئيس أوزال والحاكم شاهين في وقت لاحق إلى ساحة تقسيم من Tünel مع ترام يحمل ركاب 2 bin 500 على خط Taksim-Tunnel.
كن أول من يعلق