أشار عمدة بلدية أنطاليا الكبرى مندريس توريل إلى أنه أثناء التحضير لجلب مشروع نظام السكك الحديدية بالمرحلة الثالثة إلى أنطاليا ، ستبدأ أعمال المترو التي ستربط كونيالتي ولارا في عام 3.
أعطى الرئيس منديرس Türel أول الأخبار الجيدة لعام 2019. وقال Türel ، مترو الانفاق هو الآن على جدول أعمال أنطاليا. إذا كانت لدينا الفرصة لإعادة تقديم الخدمة بعد 2019 ، فإن أول مشروع سنبدأ في أنطاليا هو كونيالتي من الميناء الكبير ، وخط المترو الطويل من الجامعة إلى منطقة لارا كوندو من خلال الظل الخفيف هو أهم مشروع في أنطاليا في المستقبل. "
لقد أصعبنا إذن تصريح الترام
صرح العمدة مينديرس تيرل بأنه أراد القيام بمترو الأنفاق في الفترة الأولى ولكن تكلفة المترو كانت من 1 إلى 4. "ما لم يغرق الترام في الشارع جزئيًا ، فسيكون أغلى قليلاً إذا كانت هناك مصارف ، 10 مليون يورو لكل كيلومتر. تكلفة مترو الانفاق هي 40 مليون يورو وحتى 45. لا يُظهر الراكب الذي تحمله فرقًا كبيرًا في السعات القصوى. ولكن لديها ميزة خطيرة لأنه لا يضيق حركة المرور ويذهب تحت الأرض. في ذلك الوقت ، أرسلنا طلبنا على مترو الأنفاق إلى وزارة النقل تحت الاسم الحالي للمديرية العامة لاستثمارات البنية التحتية. قالوا: "لا نسمح بالمترو. لأن 4 تكلف ضعف ذلك. سعة ركاب أنطاليا مؤكدة. بالفعل في وسط السكان 1 مليون الترام في الشوارع حتى لا تسمح "تلقينا ردا. بالكاد حصلنا على إذن ترام الشارع هناك ..
تخفيض تكلفة التكنولوجيا
4. سيكون مشروع نظام سكة الحديد المرحلة هو مترو الانفاق بعد 2019'dan Türel ، "اليوم يوشك اليوم. هذه المرة التي قطعناها على أنفسنا خطة النقل الرئيسية. إنها تسحب Y من لارا إلى الميناء الكبير ، أي من الميناء الكبير ، فارساك ، مارك. من المتصور أنه سيكون هناك مترو أنفاق يذهب إلى كوندو وفارساك عن طريق تحويل أنطاليا إلى اتجاه كيركامي. نأمل الشهر المقبل 3. سيبدأ بناء المرحلة. بعد ذلك ، 4. بعد مرحلة 2019 ، سيكون المترو على جدول أعمال أنطاليا. وتتوقع المديرية العامة للبنية التحتية أنه لا يمكنك الوصول إلى مترو الأنفاق. قلت لقد خاضنا معركة مع الأمة في الفترة الأولى. قالوا إنك لم تسمح بذلك ، والآن بعد أن تحسنت التكنولوجيا كثيرًا ، أصبحت التكلفة الآن 1 إلى 4 ، والآن 1 إلى 1,5. وقال إن نظام الخلد يحفر الآن من أسفل ، وجميع المباني السكنية تقف على القمة ، ويمكن أن تفتح القناة تحت المترو بطريقة تكنولوجية للغاية تجعلها أرخص بكثير من تكلفة التكاليف السابقة أرخص بكثير من التكاليف السابقة وقريبة من ترام الشارع تقريبا. "
مشروع أنطاليا الأكثر أهمية
الآن بعد أن دخل المترو أجندة أنطاليا ، أعطى Türel المعلومات التالية: "إذا كانت لدينا فرصة للقيام بالمهمة مرة أخرى بعد أول مشروع 2019'dan أنطاليا الكبير كونيالتي ، وهو عبارة عن طفيف خلال الجامعة يمر عبر خط مترو طويل يصل إلى منطقة لارا كوندو إنه أهم مشروع في انطاليا. أخذنا إجازته. ضمن نطاق خطتنا الرئيسية للنقل من المديرية العامة للبنية التحتية. فقط لإعداد مشاريعهم وبدء البناء. آمل أن يتم منح 2019 أنطاليا. يمتد فاتح إلى المنظم في نظامنا للسكك الحديدية على خط تخزين المحطة الأخيرة كجزء من مشروع المترو هذا. وضعناها في المرحلة الرابعة. تم أخذ أذوناته "
كن أول من يعلق