عانت تركيا الشرقية في السنوات الأخيرة من بداية المدينتين الرئيسيتين لهجمات القطارات السريعة في العديد من المدن. فان لا يزال ليس على التقويم ...
اتخذت تركيا في السنوات العشر الماضية خطوات مهمة في مجال النقل. في حين لم يتم تقليص الاستثمارات من حيث الطرق والقطارات ، فقد تم اتخاذ خطوات جادة ، خاصة في القطارات عالية السرعة. بهذا المعنى ، في حين تم تقصير المسافات بين المدن المتصلة ببعضها البعض بشبكات جديدة إلى حد كبير ، كان كارس هو الشخص الذي أخذ آخر حصة من هذه الاستثمارات.
بينما تلقت كارس حصة من استثمار قطار كارس عالي السرعة ، الذي كان متصلاً بالغرب بخط قطار عالي السرعة كارس - سيفاس - أنقرة ، تم التعبير عن مطالب فان مثل خط سكة حديد فانجولو الشمالية بشكل متكرر. عند هذه النقطة ، بينما ينتظر فان أن يتم توصيله بالغرب بقطار عالي السرعة ، تم تقديم إنجيل جديد للمدينتين. قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان إن عقد مشروع القطار عالي السرعة بين غازي عنتاب وشانلي أورفا سيتم توقيعه في يناير 2018.
هم على اتصال!
مشيراً إلى أن الدراسات مستمرة حتى يلتقي شانليورفان بالقطار عالي السرعة ليتم تضمينه في الممرات الدولية ، تابع الوزير أرسلان: “كان هدفنا الأول هو إحضار مشروع القطار عالي السرعة من شانلي أورفا إلى إسطنبول ، بدءًا من إسطنبول. 150 كيلومترا من سانليورفا إلى غازي عنتاب. تم طرح مناقصة في يوليو حول بناء المشاريع النهائية للسكك الحديدية واستلمنا العروض الأولية. وبحلول 20 من هذا الشهر ، سوف نتلقى أيضًا عروض فنية ومالية. نأمل أن ننتهي ونوقع العقد في يناير. وهكذا ، سنبدأ مشروع Gaziantep- Şanlıurfa. سنعمل أيضًا على بناء مركز لوجستي في بوابة Mürşitpınar الحدودية داخل المشروع. لقد قدمنا عطاء التأهيل المسبق لمشروع القطار فائق السرعة بين شانلي أورفا وماردين قبل حوالي 10 سنوات وتلقينا العروض. استعراضهم مستمر. سنكون قد انتهينا من مناقصات المشروع النهائية في العام المقبل ، مع خط طوله 170 كم لربط صناعة شانلورفان بديار بكر. "
توقع TRAMVAY يستمر!
من ناحية أخرى ، كثيرا ما يكرر الناس في فان ، حيث يستمر توقع الترام ، مطالبهم في إنشاء الترام في المدينة. في حين كان توقع فان في هذه المرحلة لا يزال بلا مقابل ، أخيرًا ، تم تقديم أخبار جيدة لديار بكر لمشروع الترام وبدأ العمل على إطلاق 2018.
مصدر: I www.sehrivangazetesi.co
كن أول من يعلق