أول قطار من الجيل الجديد من عربات الشحن الوطنية التي تنتجها TÜDEMSAŞ في Sivas ، اسطنبول Halkalıتم إرساله إلى فيينا ، عاصمة النمسا.
بدأ بيع الجيل الجديد من عربات National Freight والتي اكتملت في فترة قصيرة مدتها ثلاث سنوات وتم طرحها في 23 March 2017. أول قطار يتألف من الجيل الجديد من عربات الشحن الوطنية التي تم إنتاجها في TÜDEMSAŞ 12 الجمعة في إسطنبول Halkalıتم إرساله إلى فيينا ، عاصمة النمسا. يمكن أن تحمل العديد من المزايا ، مقارنة بنظرائهم ، حاويتين من 29,5 سيارة في عربة واحدة بطول 2 متر. بالإضافة إلى ذلك ، كونه أخف بـ 9,5 طن من أقرانه ، فإنه يوفر وزنًا أخف بنسبة 26 بالمائة. توفر العربة ، التي يبلغ وزنها 25,5 طنًا ، الفرصة لنقل 4 أطنان من البضائع أكثر من أقرانها في أوروبا.
تتميز عربة الشحن الوطنية من الجيل الجديد بميزة حمل حاوية بطول 29,5 مترا في عربة واحدة. ما يقرب من 2 طن أخف من العربات المماثلة يعني أنه أخف بنسبة 9,5 بالمائة. تقدم سيارة الشحن الوطنية من الجيل الجديد ميزة حمل أكثر من 26 أطنان من البضائع مقارنة بالعربات المماثلة في أوروبا بوزنها الفارغ 25,5 طن. هذه الزيادة في القدرة الاستيعابية تمنح المشغل ميزة. نظرًا لخفة الفارغة ، فإنها توفر عبءًا أكبر بنسبة 4 بالمائة أو تكلفة أقل. بفضل عربات النقل من النوع 15 H ونظام الكبح المدمج الذي تم إنتاجه لأول مرة في بلدنا ، فإن تكلفة تحمل الحمل بنسبة 3 بالمائة ميزة من حيث التشغيل عند مستوى ضوضاء منخفض أثناء القيادة.
مصدر: http://www.sivasmemleket.com
يمكن أن عربة جديدة 2 تحمل حاوية تناسب 40؟ لا يمكن إجراء هذه العربة النموذجية 25 منذ سنوات - هذه العربات المراد نقلها إلى المنظر الجيولوجي (أي أن الشبح العريض مناسب؟) إذا كانت Avantasi لماذا لا تستخدم 3.ahislar هذه العربة - فما هي النسبة المئوية للإنتاج المحلي للمواد؟ آمل أكثر.
يمكن أن عربة جديدة 2 تحمل حاوية تناسب 40؟ لا يمكن إجراء هذه العربة النموذجية 25 منذ سنوات - هذه العربات المراد نقلها إلى المنظر الجيولوجي (أي أن الشبح العريض مناسب؟) إذا كانت Avantasi لماذا لا تستخدم 3.ahislar هذه العربة - فما هي النسبة المئوية للإنتاج المحلي للمواد؟ آمل أكثر.