صناعة الفوضى اللوجستية في إيران تصيب أيضًا!

أثر الفيروس التاجي على صناعة الشحن والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم
أثر الفيروس التاجي على صناعة الشحن والخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم

تستمر أيام الأحداث في إيران في زيادة عنفها. عدد الذين فقدوا حياتهم مع زيادة عدد وسائل الإعلام التركية. من الممكن أيضًا أن تتخذ السلطات الإيرانية إجراءات صارمة ضد هذه الحوادث ، ويمكن استخدام تدخلات واسعة النطاق لقمع التمرد ، وحتى أبواب إيران يمكن أن تكون مغلقة تمامًا.

وقال مشيرا الى ان العلاقات الاقتصادية القوية بين تركيا وإيران النقل الدولي ورئيس جمعية مقدمي الخدمات اللوجستية امري Eldener من صناعة الخدمات اللوجستية والتجارة الخارجية على حد سواء يمكن أن تتأثر هذا الوضع السلبي.

الأحداث التي استمرت نحو أسبوع في إيران جعلت تركيا توجه أنظارها إلى المنطقة كما فعلت بقية العالم. في حين أن انتشار الاضطرابات الداخلية في إيران في جميع أنحاء البلاد يثير القلق في الدول المجاورة ، فمن الممكن أيضًا لإيران أن تغلق كل أبوابها في وجه العالم.

صرح إمري إلدنر ، رئيس مجلس إدارة الرابطة الدولية لمقدمي خدمات الشحن والخدمات اللوجستية ، أن التوتر في إيران ، التي تعد أحد العناصر الفاعلة المهمة في تدفق التجارة الدولية الموجه بين الشرق والغرب ، قد يؤثر أيضًا على الاقتصاد التركي. بادئ ذي بدء ، التوتر الاجتماعي في إحدى دول الجوار أمر محزن ومقلق لنا جميعًا. ونأمل ان ينتهي الوضع باسرع ما يمكن ".

وفي معرض تأكيده على الأضرار التي لحقت باقتصاد بلدنا بسبب التوترات في العراق وسوريا في السنوات الماضية ، قال إيمري إلدنر: "بالإضافة إلى كونها جارة لنا ، تعد إيران واحدة من أقوى الجهات الاقتصادية في الشرق الأوسط. تم الترحيب برفع العقوبات المفروضة على إيران في عام 2016 باعتباره تطورًا واعدًا لصناعة الخدمات اللوجستية. لأن إيران مرتبطة بأوروبا بفضل خطوط النقل التي تمر عبر بلادنا. وبالمثل ، يمر تدفق الشحن من أوروبا إلى إيران عبر تركيا ، مما يزيد من حركة الشحن العابر ".

وشدد على أن لإيران مكانة مهمة في تجارتنا الخارجية أيضًا ، قال إيمري إلدنر: "من المؤمل أن يصل حجم تجارتنا ، الذي انخفض إلى 15 مليار دولار وقت الحظر ، إلى 30 مليار دولار بعد رفع الحظر. . في الوقت نفسه ، وفي إطار علاقاتنا الاقتصادية الثنائية ، قامت العديد من الشركات التركية باستثمارات كبيرة في المنطقة في السنوات الأخيرة. تم إجراء استثمارات في المستودعات والأسطول.

بالإضافة إلى ذلك ، وبسبب الأحداث السورية في الجنوب ظلت الأساطيل الخاملة ، مع زيادة حجم التجارة في إيران بفضل إعادة التنقل. ومع ذلك ، فإن تهديد إعادة الأمن في المنطقة سيضر بأنشطة النقل البري على وجه الخصوص. لهذا السبب ، فإن انتشار الأحداث في جميع أنحاء البلاد هو بشري في المقام الأول ومن ثم تقلقنا اقتصاديا

ارمين

sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات