قال وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات أحمد أرسلان: "(برج راديو وتلفزيون كوجوك تشامليكا) مع حلول الربيع ، ستتم تسريع العمليات مرة أخرى. نحن نمتنع عن إعطاء التواريخ. لقد حددنا تاريخًا من قبل ، لم تسمح لنا الريح بذلك. هدفنا هو إنهاء هذا في غضون هذا العام ، على ما آمل ". قال.
أرسلان ، برج كوكوك جامليكا للتليفزيون ، تم فحص البناء.
بعد إجراء التحقيقات ، قدم أرسلان معلومات إلى الصحفيين حول أحدث نقطة في الدراسات وأشار إلى أن الرياح و 30 كم / ساعة لم تشغل البرج والرافعة البرجية وتأثيرات الظروف الموسمية على الدراسات.
لفت أرسلان الانتباه إلى حقيقة أن العمل الذي يمكن أن يصبح رمزًا قد تم إحضاره إلى اسطنبول ، وقدم المعلومات التالية:
"الهوائي الأكثر تطرفًا بارتفاع 221 مترًا من الخرسانة المسلحة ، يتكون من 144,5 مترًا من هوائيات البناء الفولاذية والتي نسميها تدور عليها ، والتي ستكون 23 مترًا ، عندما تضعها فوق بعضها البعض ، نتحدث عن ارتفاع 387 مترًا. إذا كنت تفكر في الارتفاع فوق مستوى سطح البحر عند 387 مترًا في 118 مترًا ، فسنكون قادرين على رؤية كل جزء من اسطنبول عندما تصل إلى قمة البرج.
نحن لا نبني هذا البرج ليكون رمزا لاسطنبول ولإظهار تلك الصورة الرائعة لضيوفنا. نقوم ببناء هذا البرج من أجل القضاء على التلوث البصري الناتج عن أجهزة الإرسال التلفزيونية والراديوية التي تسببها الهوائيات في اسطنبول ولرؤية هذا العمل بهوائي واحد وبرج واحد بدلاً من ذلك.
قال أرسلان إنهم أرادوا تثبيت وظائف أخرى أثناء بناء مثل هذه التحفة الفنية ، وقالوا إن إحداها كانت شرفات المشاهدة في الطابقين 33 و 34 بارتفاع 366,5 مترًا و 371 مترًا فوق مستوى سطح البحر.
وأشار أرسلان إلى أنه يمكن للضيوف مشاهدة اسطنبول من هنا وستكون هناك مطاعم في الطابقين 39 و 40 على ارتفاع 393,5 مترًا فوق سطح البحر و 398 مترًا فوق مستوى سطح البحر.
"هناك عمليات طويلة ومتتالية في السؤال"
صرح الوزير أرسلان أن البرج سيتكون من أرضيات 49 وأن أرضيات 4 ستكون تحت الأرض والبقية ستكون في المقدمة.
“في البناء الصلب الذي يبلغ طوله 12 مترًا والمكون من 144,5 جزءًا ، انتهينا من 144,5 مترًا من خلال أخذ كل قطعة في الكتلة الخرسانية وإضافتها فوق بعضها البعض. بعد إضافة الدوران الذي يبلغ 23,5 مترًا ، نسحبه لأعلى. بعد الانتهاء من البلوك الخرساني ، كان لدى من رأوه من الخارج لفترة طويلة تصور أنه لم يتم فعل أي شيء هنا ، ولكن يجب معرفة أن البناء الفولاذي عليه تم إنتاجه بإضافة 200 طن بالضبط من الداخل.
تم إخراج الجزء العلوي من الكتلة الخرسانية التي يبلغ طولها 221 مترًا ، والتي يبلغ طولها 31 مترًا إلى الخارج. مع هذا البناء الفولاذي الذي يبلغ طوله 31 مترًا 144,5 مترًا بالإضافة إلى الدوران الذي يبلغ طوله 23 مترًا ، سنكون قد سحبنا الجزء البالغ طوله 167 مترًا بمرحلة. أثناء إجراء عمليات السحب هذه ، يتم عمل الإنشاءات التي يمكن السير عليها ، وهي كل 24 مترًا ، وهو ما نطلق عليه هتافات. يمكن غلي كل منها بواسطة شخصين ، وحتى إذا أردت ، لا يمكنك تكديس عدد كبير جدًا من الموظفين هناك ".
خلال هذه الدراسات ، كانت هناك حلقات يمكن توصيل الهوائيات بها ، وتم تركيب الخاتم ، الذي كان مرة واحدة كل متر 1 ، ولحامه بعد خروج البناء الصلب ، واستمر حديثه على النحو التالي:
لذلك ، هناك عمليات طويلة يجب أن تتبع بعضها البعض. ليس لديك فرصة للقيام بالعديد من الوظائف في نفس الوقت ، يمكنك القيام بها في فترة زمنية معينة. هناك تصور بأنه لا يتم فعل شيء لأن العمل المنجز من الداخل لا يظهر من الخارج ، ولكن يجب أن نعرف أن هناك عملاً جادًا للغاية يتم القيام به من الداخل. وبينما يتحرك هذا الهيكل الذي يبلغ وزنه 200 طن لأعلى ، يوجد أيضًا وزن توازن 200 طن تحته. نقوم بزيادة وزن 400 طن. بعد رفع هذا الوزن البالغ 400 طن بالكامل ، سيتم إجراء عملية الخرسانة المسلحة بسمك 2,5 متر تحتها. عندما تصنع هذه الأرضيات من الخرسانة وينتهي تجميعها ، سنخفض وزن 200 طن ، والذي نسميه وزن الميزان ، مرة أخرى ".
"يمكننا العمل طالما سمح الطقس بذلك"
وأكد أرسلان أنه تم إنجاز عمل مهم ، وقال إن هناك سلسلة من المعاملات التي يجب أن تتبع بعضها البعض أثناء القيام بمثل هذا العمل المهم. "إنها تسير ببطء بسبب ذلك ، يبدو الأمر كذلك." قال أرسلان إن الرياح يجب أن تسمح لنا بحمل مثل هذه الكتلة الكبيرة على هذا الارتفاع.
لاحظ أرسلان أنه عندما ارتفعت سرعة الرياح إلى 30 كيلومترًا في الساعة ، فإنها لم تشغل المصاعد والرافعات البرجية الحالية.
"لذا علينا أن ننتظر. يمكننا العمل طالما سمح الطقس بذلك. على الرغم من أننا عملنا بالخارج خلال فصل الشتاء ، لم يكن لدينا الكثير من الفرص للعمل بالخارج. دعونا نؤكد ذلك بشكل خاص. آمل أن تسرع العمليات مرة أخرى مع الربيع. هدفنا أن ننهي هنا هذا العام بإذن الله. لقد قدمنا التاريخ من قبل ، ولم تسمح لنا الريح بذلك. نمتنع عن تحديد موعد ".
"سنبدأ من الأعلى وننتهي من الضمادة الخارجية"
صرح الوزير أرسلان أن المظهر الخارجي للبرج له هيكل مختلف وأظهر نموذج البرج وقال:
"سنصنع الكسوة على الجزء الخرساني المسلح حسب المظهر. نصنع الطوابق الأربعة الأولى أدناه ، ونجمعها معًا ، ثم نرفعها. ثم نقوم بتجميع الطوابق الثلاثة الثانية أدناه وسحبها لأعلى وتركيبها في الجزء العلوي. ثم سنفعل الشيء نفسه في الطابق السفلي ، وسنسحبه لأعلى ونركبه. في النهاية ، سنقوم بتركيب الطوابق الخمسة السفلية أعلاه. كما هو الحال في الإنشاءات الأخرى ، لن نبدأ من الأسفل إلى الأعلى ، بل على العكس ، سنبدأ من الأعلى ونكمل الأسفل تمامًا. سيكون لدينا مصعدين بانوراميين على كلا الجانبين. بمساعدة هذه المصاعد ، سنكون قادرين على اصطحاب ضيوفنا إلى كل من طوابق الرحلات البحرية وأرضيات المطعم.
نتوقع من هنا أن نأخذ 4.5 مليون من سكان اسطنبول وضيوفنا القادمين إلى اسطنبول إلى هذا البرج وإظهار اسطنبول لهم. سنجمع أجهزة الإرسال في برج واحد ، وسنزيل التلوث البصري ، وسنقدم خدمة نشر ذات جودة أفضل بكثير ، وسنضيف قيمة إلى صورة اسطنبول الظلية من خلال استضافة ضيوفنا هنا ".
"راديو FM / راديو سيُنقل في المقام الأول"
وقال الوزير أرسلان ، متمنياً الراحة لعمال البناء ، "إنهم يقومون بعمل يمكن أن يكون الأول في العالم. يأخذون بناء فولاذي يزن 400 طن فوق 220 مترًا من الخرسانة المسلحة. أثناء القيام بذلك ، يقومون بذلك عن طريق الخطوات التي يجب أن تتبع بعضها البعض خطوة بخطوة ، مثل حفر بئر بإبرة. آمل أن نكملها ونشغلها ونقضي على أجهزة الإرسال في بويوك تشامليكا ونقضي على هذا التلوث البصري ". هو تكلم.
وفقًا للمعلومات المقدمة في الاجتماع ، عند اكتمال البرج ، سيتم نقل FM / Radios في المقام الأول وبعد البث الرقمي ، سيتم نقل التلفزيونات. بفضل مجموعة الترددات ، يهدف البرج إلى القضاء على التلوث الكهرومغناطيسي.
كن أول من يعلق