تم التحدث عن مشروع Kanal Istanbul لسنوات عديدة وتم إبداء العديد من التعليقات عليه. قناة اسطنبول ، التي تم تقديمها إلى اسطنبول باسم "المشروع المجنون" في عام 2011 من قبل رئيس الوزراء في الفترة في مركز مؤتمرات Haliç ؛ ويشمل ممرات أفجيلار وكوتشوك تشكمجة وسازليدير ودورسو.
في الأيام المقبلة ، سنقوم بجمع مزيد من المعلومات حول Kanal İstanbul وما نحتاج إلى معرفته ، وآخر التطورات والمعلومات الأخرى.
قناة اسطنبول الطريق وأين تكون؟
مسار المشروع ، بما في ذلك ممر مائي اصطناعي ؛ بالضبط طول 45.2 كم ووفقا لآخر خطة Avcılar ، Küçükçekmece ، Sazlıdere و Durusu بين الأغطية ، يبدأ من بحيرة Küçükçekmece.
يبدأ مسار قناة اسطنبول من البرزخ الذي يفصل بحر مرمرة عن بحيرة كوتشوك تشكمجة. يمتد المشروع من حيي Sazlıdere و Altınşehir ، وسيستمر المشروع على طول حوض سد Sazlıdere. سيصل إلى البحر الأسود على طول أحياء Terkos و Durusu. تقع Arnavutköy على بعد 28.6 كم و Küçükçekmece 7 و Başakşehir 6.5 و Avcılar على بعد 3.1 كم داخل حدود المنطقة.
لماذا كانت قناة اسطنبول بحاجة؟
خلال معاهدة مضيق مونترو ، الموقعة في عام 1936 ، كانت 3 آلاف سفينة تمر عبر المضيق سنويًا. ومع ذلك ، فقد زاد هذا العدد تدريجيا على مر السنين. كان المشروع هو زيادة حركة المرور في مضيق البوسفور وبدء عمليات البحث البديلة عن سفن الشحن العابرة للطرق والتخطيط. حاليا ، يمر عدد السفن التي تصل إلى 50 ألف سنويا عبر البوسفور. ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى 2050 ألف بحلول عام 100. يستخدم 2500 مضيق سمكي مع صيد يومي وخطوط المدينة. يمر ما يقرب من 17 ألف سفينة عبر قناة السويس. بطبيعة الحال ، قد لا تؤدي المقارنة بسبب المناطق الجغرافية إلى نتائج صحية للغاية ، ولكن هناك فرق كبير من حيث الموقف. وفقًا لبعض المحامين ، هناك جدل حول أن هذا المشروع قد يحتوي أيضًا على بعض الانتهاكات ضد اتفاقية مونترو.
كانال اسطنبول تفاصيل المشروع والتاريخ
يعود مشروع Kanal Istanbul إلى الإمبراطورية الرومانية. والسبب في ذلك هو محاولات وأفكار ممر مائي بديل لمضيق البوسفور. كما تم طرحه على جدول الأعمال خلال سليمان العظيم عام 1550. في الماضي القريب ، في مجلة العلوم والتقنية في Tübitak ، استشهد به مستشار وزارة الطاقة Yüksel Önem في عام 1990 بمقاله بعنوان "أنا أفكر في قناة اسطنبول".
قناة كنال ، المعروفة رسمياً ، ستنبض بالحياة على الجانب الأوروبي من المدينة. وستتطلب مهمة أن تكون ممرًا مائيًا اصطناعيًا بين البحر الأسود وبحر مرمرة لتخفيف حركة السفن في البوسفور ، وهي بوابة بديلة بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط. في النقطة التي تلتقي فيها القناة مع بحر مرمرة ، سيتم إنشاء واحدة من المدينتين الجديدتين التي سيتم إنشاؤها بحلول عام 2023.
طول القناة 45 كم. سيكون عرضه 145-150 م على السطح وحوالي 125 م في القاعدة. سيكون عمق المياه 25 م. مع هذه القناة ، سيتم إغلاق مضيق البوسفور تمامًا أمام حركة الناقلات ، وسيتم إنشاء شبه جزيرة جديدة وجزيرة جديدة في اسطنبول. كما سيتم ربط المشروع بالسكك الحديدية والمطار الثالث.
ما هي تكلفة مشروع Kanal Istanbul؟
تقدر تكلفة المشروع ، الذي من المقرر أن تستخدمه 1500 ، 65 مليار TL التربة المراد إزالتها خلال فترة المشروع هي أيضا 3. يهدف إلى استخدامه في مشروع المطار.
سوف تطير القيم العقارية للمناطق مع مشروع Kanal Istanbul.
ستكون هناك مناطق يجب نزع ملكيتها وإفراغها في المناطق التي سيتم تنفيذ المشروع فيها. intahintepesi ، التي تضم أكبر عدد من الناس من بين هذه المناطق ، تأتي أولاً مع 35 ألف شخص. من المخطط القيام بالعديد من الإنشاءات والمشاريع المختلفة للأماكن القريبة من المشروع بخلاف المناطق المصادرة. ومن بين بنود جدول الأعمال أيضًا تحديد حدود الهيكل. لهذه الأسباب ، من المتوقع بالطبع أن القيم العقارية ستطير في هذه المناطق. بينما ارتفعت قيم العقارات في Arnavutköy بنسبة 50٪ العام الماضي ، لم يكن هناك أي تغيير في Başakşehir.
ما هو الوضع الأخير في قناة اسطنبول؟ متى سيبدا؟
اعتبارًا من فبراير 2018 ، تستمر أعمال Kanal Istanbul بسرعة. وحث الرئيس أردوغان الإيطاليين على الانضمام إلى هذا المشروع بدعوة للكونسورتيوم خلال اجتماع لرجال الأعمال خلال زيارته لروما في 7 فبراير. أثناء الانتهاء من أعمال الحفر ، بدأت عملية مناقصة المشروع في البدء. ويهدف المشروع إلى الانتهاء في عام 2023.
مصدر: I onedio.co
كن أول من يعلق