حضر عمدة اسطنبول مولودت أويسال اجتماع أنفاق خط مترو دودولو - بوستانجي ، الذي سيربط المناطق الخمس.
آلات TBM ، تسمى Köstebek ، التي تم التنقيب عنها من Dudullu في اتجاه Bostancı ، وآلات TBM التي جاءت إلى Dudullu بالحفر من Kayışdağı ، اجتمعت في محطة مترو Modoko.
شارك في مراسم نفق محطة مترو مودوكو التي شارك فيها رئيس بلدية اسطنبول متروليت أويسال ، بالإضافة إلى نائب حسن حزب اسطنبول ، حسن توران ، نائب رئيس حزب العدالة والتنمية عثمان عثمان بويراز ، وعمران عماني حسن كان ، مسؤولو شركة إنشاءات مترو الأنفاق إلى جانب عمال بناء الأنفاق.
-Dudullu - بوستانجي بين 17 دقيقة -
أكد خط Dudullu-Bostanci ، أحد الخطوط الشمالية - الجنوبية لإسطنبول ، أن منطقة 5 و 4 خط مهم جدًا يربط بين مترو الأنفاق المنفصل ، وخلص الرئيس Mevlüt Uysal إلى أن 77 لاستكشاف نفق الخط قد اكتمل. ومن المخطط أن تكتمل في يونيو.
وقال مولفلت أويسال إن الخط ، الذي سيبدأ تجميع السكك الحديدية في أبريل ، سيكلف 40 مليون يورو ، بما في ذلك 600 مركبة ، وسيقلل المسافة بين دودولو وبوستانسي إلى 17 دقيقة. آمل أن تكمل 2 TBMs في اتجاه Bostancı أعمال الحفر في غضون 15 يومًا. آمل أن تكتمل الحفريات في يونيو. سيبدأ تركيب خط السكة الحديد في أبريل. عندما يتم فتح الخط ، ستكون المسافات أقصر وستكون حياتنا أسهل. دودولو- بوستانجي فترة السفر ستكون 17 دقيقة. من Modoko إلى Eminönü في 28 دقيقة ، من İçerenköy إلى Taksim في 35 دقيقة ، من Kayışdağı Kadıköyيمكنك الوصول إلى Bostancı من منطقة Parseller في 19 دقيقة ، Kayışdağı Bostancı في 21 دقيقة. "
- نستخدم أحدث التقنيات
سيكون هذا الخط هو أحدث التقنيات مثل üsküdar - Umraniye ، وسوف تتحقق حركة القطارات في الخط بأكمله دون النقل التلقائي الكامل للسائق Uysal ، وموقف السيارات ، ومستودع التنظيف للذهاب إلى موقع الصيانة ، مثل النقل إلى أنشطة المحطة يمكن القيام به دون الآلات.
يتم استخدام XYUMX من ميزانية IMM Investment للنقل بالقرب من 50 و 2017 14 54 اعتبارًا من نهاية العام ، وقد تم استثمار 160 في التعبير عن Uysal وقال ، için نحن نقدم المترو في جميع أنحاء مدينتنا. تم تحقيق التكامل بين ممرات مترو Marmaray و Haliç مع نظام السكك الحديدية. بدأت فترة الرحلة في دقائق. وصلت شبكة المترو 2 إلى الكيلومتر. 300 مليون 85 ألف شخص في اليوم يسافرون بواسطة المترو. هذا الرقم يزداد باستمرار مع دخول الخطوط الأخرى إلى الخدمة. على خط üsküdar-Yamanevler ، الذي تم افتتاحه في نهاية العام الماضي مع رئيس جمهورية تركيا ، يتم نقل ما معدله XNUMX ألف مسافر يوميًا. سيتم وضع مرحلة Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe ، والتي هي استمرار لهذا الخط ، في الخدمة قريبًا. وبالتالي ، فإن الجانب الأناضولي سيكون لديه نظام مترو كبير أكثر Böylece.
وأكد أن بناء شبكة السكك الحديدية في اسطنبول 150 كيلومترًا ، قال أويسال: "بصفتها بلدية اسطنبول ، هذا هو طول خط مترو الأنفاق الذي كنا نطرحه ونقوم بتشييده. هناك أيضًا شبكة سكك حديدية بطول 117 كم من قبل وزارة النقل. بهذه الاستثمارات ، سنصل قريبًا إلى شبكة إجمالية تبلغ 427 كيلومترًا في إسطنبول. نحن نسير بسرعة نحو هدف نظام السكك الحديدية 1023 كيلومتر الذي حددناه للحل الجذري في النقل. سوف ندرج شبكة المترو التي يبلغ طولها 600 كيلومتر في النظام الحالي وسنحقق هذا الهدف بسرعة كبيرة ".
ونحن ننظر إلى العالم مع الحسد -
أشار أويسال إلى أن العالم ينظر إلى عالم المترو في إسطنبول ، وهو واحد من أحدث مترو الأنفاق في العالم ، وأشار إلى أن اسطنبول لديها نظام مترو ذكي في العديد من المدن حول العالم.
أو كل شيء يستمر كما هو مخطط لها. حي المترو حيث توجد أماكن معينة. وقال ikinci Uysal إن النقل يقع على المسار ، عند اكتمال خطوط مترو الأنفاق المخطط لها ، ستكون إسطنبول ثاني مدينة بها أطول شبكة مترو في العالم.
-المشاريع الرئيسية لا إلغاء سوف تستمر أسرع مع بروتوكولات إضافية
قال الرئيس أويسل في الحفل: "ليس الموضوع الرئيسي اليوم ، لكن اسمحوا لي أن أعبر عنه دون أن أطلب منك. هدفنا هو جعل مترو الأنفاق بسرعة كبيرة وحل مشاكل النقل في اسطنبول. قررنا الاستمرار في بروتوكول إضافي مع 6 من خطوط المترو الستة التي تم إلغاؤها لذلك. مفاوضاتنا حول خطين مستمرة. هدفنا هو جعل مترو الأنفاق بسرعة كبيرة وحل مشاكل النقل في اسطنبول ".
بعد خطاب الرئيس أويسال ، كان متحمسًا لرؤية TBM يظهر في نهاية النفق. مع نظام النفاثة المائية الخاصة ، ظهرت الحفريات الخالية من الغبار في ملتقى النفق بين التصفيق والتصفيق. تم الإشادة بالعلم التركي المتدلي من TBB في النفق ومشغل CPC لفترة طويلة.
بعد الحفل ، زار الرئيس Uysal النفق وتلقى معلومات من الموظفين التقنيين. كما خدم الحفل أعضاء الصحافة والعمال الذين يعملون في النفق.
كن أول من يعلق