خاطب رئيس مجلس إدارة OSTİM أورهان أيدين المرشحين الهندسيين في كلية الهندسة بجامعة كارابوك: "مهندسونا أكثر موهبة من المهندسين الآخرين في العالم. يمكننا ان نفعل ذلك. علينا أن نصدق كل شيء ".
نظمت جامعة كارابوك نادي السكك الحديدية، وقلعة OSTİM الصناعية الوطنية وقطاع النقل السكك الحديدية مؤتمر في تركيا. خلال الحدث الذي عقد في كلية الهندسة ، التقى رئيس OSTİM أورهان أيدين مع طلاب كلية الهندسة. أوضح أيدين أهمية الإنتاج المحلي والوطني للطلاب.
Yok ليس لديك فرصة لتكون حرة بدون محرك! "
وقال أيدين ، الذي قدم معلومات حول الأعمال في OSTİM ، "نحن نعتقد أنه لن يكون هناك تطوير بدون إنتاج. من أجل تطوير البلاد ، نحتاج إلى إنتاج إنتاج قائم على المعلومات ".
أورهان أيدين في أوستيم ؛ وذكر أنهم يعملون من أجل الإنتاج المحلي والوطني من خلال مجموعات مكونة في آلات الأعمال والبناء ، والطبية والدفاع والطيران والطاقة وأنظمة السكك الحديدية والمطاط وتكنولوجيا الاتصالات. لفت الانتباه إلى أهمية التصميم ، شارك الرئيس Aydın البيانات التالية: يتكون X 90 من السكان من الموظفين. 9 في المئة من المنتجين ، 1'i يتكون من أولئك الذين يصممون. لكن أولئك الذين لديهم القدرة على التصميم ، المصممون ، يحصلون على 70 في المئة من العائدات. يحصل المنتجون على 20 بالمائة ، ويحصل عمال الإنتاج على 10 بالمائة من الإيرادات. "
من خلال التأكيد على ضرورة الإنتاج المحلي والوطني ، واصل أيدين: şöyle لا يوجد مخرج إلا إذا كنت تستطيع القيام بذلك بنفسك. ذلك؛ نفسه في القطار ، نفسه في التوربينات ، نفسه في محطة الطاقة ، نفسه في الحديد والصلب. لا يمكننا التخلص من فكرة البلاط الملكي بدوننا. المعلمون الذين يقومون بتدريس وتعلم الطلاب والمهندسين ، جميعنا لدينا المهمة. سنفعل ذلك. لا توجد حرية ما لم نفعل.
لا يمكنك أن تكون حراً في هذه الجغرافيا دون بناء المحرك. إذا لم تتمكن من بناء دبابة ، فلن يكون لديك فرصة لتكون حراً في هذه الجغرافيا! كيف فعلت أولئك الذين فعلوا ذلك؟ ألا نقرأ نفس كتاب الديناميكا الحرارية؟ لا نقرأ نفس كتاب القوة؟ لماذا لا نستطيع. يمكننا ان نفعل ذلك. الطلاب والمعلمين والصناعة والجمهور والمحافظين والسياسيين سيجتمعون جميعا. سنسعى ".
Gerekiyor نحن بحاجة إلى التركيز "
وأشار أورهان أيدين إلى أن المهندسين الأتراك لا يختلفون عن المهندسين الآخرين في العالم وذكروا المشاريع الناجحة في بلدنا في أنظمة السكك الحديدية ، "إن أصابعهم ليست 6. عيناه ليست 3. مهندسونا أكثر مهارة من المهندسين الآخرين في العالم. يمكننا ان نفعل ذلك. يجب أن نصدق هذا الأمر برمته. نحن بحاجة إلى التركيز. لقد فعلنا ذلك على أنظمة السكك الحديدية. قيصري ، بورسا ، قوجه ايلي ، سامسون صنعت في وطنها. تم صنع الترامب في ملاطية. اسطنبول ونأمل أن تصبح كل الأمور التالية أصلية
مشيرا إلى أن OSTIM قد طورت علاقات تعاون مع العديد من الجامعات وتؤكد أنها على استعداد للتعاون مع جامعة Karabuk. وقال أيدين ، دي نحن نهتم أيضا طلابنا. إذا كنت بحاجة إلينا نحن نبذل قصارى جهدنا في التدريب وفي العثور على وظيفة. ونحن على استعداد لمساعدتك بقدر ما نستطيع. نحن على استعداد للتعاون معكم. وجود قسم أنظمة السكك الحديدية هو قيمة منفصلة بالنسبة لنا
"سوف ARUS بمناسبة السوق"
مجموعة الأناضول لأنظمة النقل بالسكك الحديدية (ARUS) إلهامي Pektas السكك الحديدية قطاع النقل في العرض تركيا بعنوان أعطى نظام السكك الحديدية في العالم وفي تركيا معلومات حول الوضع الحالي ويحدد مراحل الأساس.
وأشار Pektaş إلى أن سوق نظام السكك الحديدية قد تزايد مع مرور كل عام. احتياجات نظام السكك الحديدية تتزايد باستمرار وفرص عملك تتزايد باستمرار. "
تعبيرًا عن مساهمته في زيادة الإنتاج المحلي والوطني في أنظمة السكك الحديدية بعد إنشاء ARUS ، قال إلهامي بيكتاش ، إن علاماتنا التجارية الوطنية غير الموجودة في السيارات قد ظهرت الآن في أنظمة السكك الحديدية. هذا سيزيد أكثر. في أهداف 2023 و 2035 ، ستحدد 100 سوق مليار يورو مع ARUS وأعضائها. "
كن أول من يعلق