اجتمعت الأسماء التي تقود اقتصاد إزمير والبلاد في كوناك ترامواي ، والتي بدأت رحلات ما قبل التشغيل. سافر أعضاء مجلس تنسيق التنمية الاقتصادية في إزمير بالترام إلى اجتماع مارس الذي سيعقد في مصنع الغاز التاريخي. كانت الانطباعات أن رحلة الترام كانت ممتعة ومريحة.
تم عقد الاجتماع الثامن والسبعين لمجلس تنسيق التنمية الاقتصادية في إزمير (İEKKK) بمشاركة ممثلين عن المؤسسات والمنظمات التي تلعب دورًا في تنمية اقتصاد المدينة. حضر أعضاء مجلس الإدارة إلى مصنع الغاز التاريخي ، حيث عقد الاجتماع ، من قبل شركة كوناك ترامواي ، التي بدأت رحلات ما قبل التشغيل مع الركاب. شكر أعضاء İEKKK الذين ركبوا الترام مع المواطنين بعد الاجتماع الذي عقد في المحطة الأولى في فخر الدين ألتاي رئيس البلدية Kocaoğlu على هذا الاستثمار المهم. ولخص أعضاء مجلس الإدارة آراءهم حول رحلة الترام على النحو التالي:
سلامي أوزبويراز: "مشروع الترام هو نقطة تحول مهمة للمدينة. بالإضافة إلى تسهيل النقل ، فهو أيضًا مهم جدًا لجماليات المناطق الحضرية. كانت لدينا رحلة مريحة .. الرقم 10 كان الخدمة ".
Uğur Yüce: إنه أمر رائع. إنه مهم للغاية من حيث حركة المرور وتلوث الهواء في جميع البلدان المتقدمة ، وخاصة في مراكز المدن. هذه أيضًا سيارات جيدة الاختيار ومريحة للغاية. ليرضى الله."
أنيس أوزساروهان: "أحب ذلك. جميل للغاية. كانت سرعته طبيعية أيضًا بالنسبة لي. ترام جديدة ومريحة للغاية. آمل أن تزداد وتلبية غالبية وسائل النقل العام ".
مصطفى غوتشلو: "حظ سعيد. أنا شخص أعيش ترام Konak-Güzelyalı ، وهو الإصدار القديم من الترام على هذا الخط. مرت سنوات والتقينا الترام مرة أخرى. هذه المرة ، تكنولوجيا مختلفة ، احتمالات مختلفة. لقد أحببت حقًا الترام الجديد ".
شيريف إنشي إرين: "لقد أحببته كثيرًا. تم توفير خدمة نقل مريحة للغاية ومريحة وحديثة. أشكر كل من ساهم ".
سيتم أخذ الحافلات من طريق الترام
قال رئيس بلدية إزمير الحضرية عزيز كوجاو أوغلو إن الرحلات ستصبح أكثر تواتراً بعد التشغيل المسبق في الترام ، "يجب أن تمر فترة التكيف. في نهاية هذه العملية ، سنقوم بسحب 100-150 حافلة متوازية على خط الترام. وقال "هذا سيخفف من حركة المرور". وصرح العمدة كوجاو أوغلو بأنهم سيعقدون مناقصة المرحلة الثانية لمترو نارليدير في الأيام المقبلة ، وسيتبع ذلك مشروع مترو بوكا.
وذكر أن كل من خطوط نظام السكك الحديدية تسبب في الحاجة إلى خطوط أخرى ، وأن نظام السكك الحديدية سيصبح شائعًا بشكل متزايد في الشعيرات الدموية ، وقال عمدة بلدية العاصمة:
"جوهر الأمر هو: قبل 14 عامًا ، كان نظام السكك الحديدية يحمل 70-80 ألف راكب. اليوم سنتجاوز 800 ألف مع ترام كوناك. إذا قبلت TCDD اقتراحنا في İZBAN ، فمن الممكن بسهولة زيادة هذا الرقم إلى مليون و 1 ألف. لكن لا يمكننا الاتفاق على إرسال إشارات وإيقاف تشغيل القطارات الإقليمية ".
كن أول من يعلق