سيتم إنشاء Kocaeli Metropolitan بواسطة خط المترو في Gebze. قبل إنشاء الخط ، أجرت بلدية متروبوليتان مناقصة مؤهلات أولية لبناء الخط ، مشيرة إلى أعمال البناء والأعمال الكهروميكانيكية والخدمات الهندسية والاستشارية. شاركت شركة 5 في المناقصة. قام كل من Su-Yapı + Proyapı و Yüksel Proje و Arcadis Nederland + Tümaş Türk و Altınoluk Consultancy + Apco Teknik، UBM A.Ş بإعطاء ملفات مناقصة التأهيل المسبق. بعد مراجعة ملفات الهيئة ، سيتم تحديد وتقييم الشركات التي تعتبر مؤهلة خلال فترة العطاء التالية.
التلقائي بالكامل
خط مترو Gebze ، الذي سيستخدم مترو الأنفاق الأوتوماتيكي بالكامل بدون سائق GoA4 الذي يتكون من 4 مركبات ، سيكون بسعة 1080 راكب. سيكون مترو الأنفاق بدون سائق متاحًا لفترات 12 ثانية بفضل معدات الإشارة على خط مترو 15,6 محطة بطول 90 كيلومتر. من المخطط استكمال خط مترو 15.6 كيلومتر بين جبزي وداريكا واستكماله في 560 يومًا. سيتم توفير النقل بين داريكا وجبزي و OIZs في 19 دقيقة. سيتم بناء 14,7 كيلومتر من الخط على شكل 900 متر من النفق.
القيادة المترو
4 في المشروع حيث سيتم استخدام أحدث التقنيات. على مستوى الأتمتة (GoA4) سوف يعمل مترو الأنفاق الكامل بدون سائق. أداء فائق وموثوقية عالية وفترات رحلة منخفضة ، وتكاليف تشغيل منخفضة بدون سائق ، والاستجابة الأفضل لمتطلبات الركاب تزيد من جاذبية المترو. لهذه الأسباب ، سيتم تنفيذ نظام مترو الأنفاق التلقائي الكامل الذي سيتم فيه تشغيل التحولات في خط جيبزي-داريكا.
19 MINUTE TRAVEL TIME
سوف تستجيب صيانة وإصلاح مركبات المترو إلى منطقة صيانة وإصلاح مستودع السيارات ومركز التحكم في نهاية الخط سيعقد في منطقة بيليتلي. مع محطة TCDD Gar المخططة ، سيتم توصيلك بمدن أخرى ، خاصة إسطنبول عبر مرمرة والقطار السريع. ستبدأ الرحلة من المحطة الأولى ، محطة شاطئ داريكا ، 12. وسيتم الانتهاء من المحطة الأخيرة ، محطة OSB ، في وقت قصير مثل 19 دقيقة.
كن أول من يعلق