وقد أجريت أنقرة متروبوليتان بلدية EGO من قبل المديرية العامة للالأول والوحيد وسائل النقل العام في تركيا التي هي بمثابة Şentepe خط التلفريك في أعمال الصيانة والإصلاح YENIMAHALLE كثيفة.
تم تنفيذ أعمال الصيانة والإصلاح الثقيلة من قبل فريق الخبراء من الخارج بسبب ملء ساعات 22 bin 500 ، وهو وقت تشغيل خط الحبل.
يوميا 20 ألف راكب
بعد أعمال الصيانة والإصلاح التي نفذت بين 20 Mart و 5 April 5 ، بدأت الرحلات الجوية مرة أخرى على خط التلفريك ، والذي يستخدمه أكثر من ألف رأسمالي للنقل العام.
تم تنفيذ إجمالي محطة 4 و 3 ألف متر من 257 بطول Yenimahalle-Şentepe ، والذي تم دمجه مع مترو Batıkent ، في أول محطة 3.
أمن الأولوية
يتم إجراء أعمال الصيانة والإصلاح الثقيلة لضمان قدرة المسافرين على التنقل في بيئة آمنة ومريحة.
نظرًا لأنه من الضروري إجراء صيانة دورية وقصيرة الأجل بالإضافة إلى صيانة طويلة الأجل لخط الحبل ، تم فحص جميع الأنظمة الموجودة في خط رصيف Yenimahalle-Sentepe ومراجعتها واحدة تلو الأخرى.
تجدد مكونات اختبارها
في نطاق الأعمال ، تم تصنيع وتجميع كابلات أجهزة الاستشعار ، وتم تخفيض البطاريات الموجودة في أعلى أعمدة البرج على التوالي ، وتم تحليل جميع المعدات الموجودة في هذه البطاريات بواسطة طريقة NDT (الفحص غير المدمر) ، وتم استبدال الأجزاء التي قد تسبب مشاكل بأخرى جديدة.
كما اختبرت الفرق المحطات عن طريق إجراء صيانة فرامل الخدمة وفرامل الطوارئ ، واستبدلت الأسطوانة الرأسية والأفقية ، بما في ذلك المحركات والمكونات ، والمحامل المطاطية. في نطاق الصيانة ، تم فحص لوحات المولدات والنقل.
YOLCULAR المنقولة بواسطة حافلة
لم يتم تشغيل خط التلفريك Yenimahalle-Şentepe ، الذي لديه القدرة على حمل ألف 24 من الركاب ، أثناء أعمال الصيانة ، بينما قدمت المديرية العامة EGO خدمات حافلات إضافية للركاب الذين يستخدمون الطريق ولم تتسبب في التظلم لمواطني باسكنت.
كن أول من يعلق