عمدة بلدية اسطنبول متروبول أويسال ، جيبزيHalkalı أعلن أنه سيتم فتح خط المسافر في نهاية العام.
جمعية بلدية إسطنبول ، اجتماعات أبريل 4. نوقش في التقرير السنوي لبلدية اسطنبول متروبوليتان. عند تقديم التقرير السنوي إلى برلمان IMM ، صرح الرئيس Mevlüt Uysal بأن إسطنبول مدينة كبيرة في البلاد وأن الاستثمارات والخدمات في مثل هذه المدينة رائعة.
Xehir 43 من دخلنا القومي يتم إنتاجه في هذه المدينة. أكثر من نصف تجارتنا الخارجية تجري في اسطنبول. حصة إسطنبول في إجمالي الاستثمارات العامة هي 25. تشير هذه الأرقام إلى أن إسطنبول رائدة في الأنشطة الاقتصادية. قامت 15 باستثمارات ضخمة في إسطنبول سنويًا. إجمالي مبلغ الاستثمار تجاوز 128 مليار جنيه. في هذه الاستثمارات ، خصصنا أولويتنا لاستثمارات النقل وصرفنا مليار 15 مليار كاملة في 57 سنويًا.
رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان في بلدية اسطنبول اسطنبول والرئيس هو في تركيا "البلدية" تؤكد تغير تماما تصور أن كان الرئيس ميفلوت وصال، "الخدمة والتنفيذ للبدء في البلدية. نواصل العمل من أجل اسطنبول مع فهم بلديات الخدمة والأداء التي بدأت في تلك الفترة
مصداقية İBB جيدة جدًا
ميزانية نفقات 2017 ببلدية إسطنبول الكبرى 19 مليار 639 مليون جنيه ، وميزانية الدخل 15 مليار 39 مليون جنيه وأدركت أن 4 مليار 600 مليون جنيه من 2 مليار جنيه 678 مليار جنيه 2017 مليون جنيه استرليني من الاقتراض ، مشيراً إلى أننا استعارنا Mevlüt Uysal. ولدينا رصيد الميزانية. توضح لنا هذه الأرقام أن ميزانية 96 تتحقق باستخدام 14,5. هذا نجاح كبير. نحن نترك وراءنا سنة ميزانية جيدة للغاية. لدينا XNUMX مليار ليرة تركية الدين في IMM. نصف هذا هو شركتنا İGDAŞ. وفقًا لوكالة التصنيف الدولية ، تعد بلدية إسطنبول الكبرى واحدة من الأفضل حاليًا. إذا الاقتراض الظروف التي جمهورية تركيا، ونحن أيضا قادرون على اقتراض بنفس الشروط والشروط التي البلدية، وقال ".
وقال 2017'da كما في السنوات الماضية ، وقال أكبر استثمار في مجال النقل من خلال الاستثمار في هذا المجال 6 مليار 800 مليون ليرة أنها استثمرت Uysal ، وقال. أو يمثل هذا الرقم أكثر من نصف ميزانيتنا الاستثمارية. كما هو الحال دائمًا ، تنقل السكك الحديدية الحصة الأكبر من ميزانية النقل. افتتحنا المرحلة الأولى من خط مترو üsküdar-Sancaktepe في ديسمبر. قسم أوسكودار - يامانيفلر ، الذي يقدم الخدمة بدون سائق ، تم تشغيله بمشاركة السيد الرئيس ورئيس وزرائنا. هذا الخط يحمل 85 ألف مسافر يوميًا. نأمل أن يتم افتتاح هذا الخط بحلول نهاية يونيو في قسم Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe الذي يتكون من محطات 7 و 9,5. لا يوجد سوى مدن 6 في العالم باستثناء إسطنبول. اسطنبول 7. كما هو الحال مع نظام المترو بدون سائق. عند فتح الخط بالكامل ، سيكون أحد أكبر أنظمة السكك الحديدية على الجانب الأناضولي
صرح Uysal أن نظام الأميال 160 قيد الاستخدام حاليًا في إسطنبول وأن نظام الأميال 110 سيتم تشغيله هذا العام. في الوقت نفسه في العالم 270 كيلومترات لم يكن لديك مدينة أخرى بناء المترو المستمر. فقط 110 ألف شخص يعملون تحت الأرض في إسطنبول. بالنظر إلى أن مترو أنفاق لندن هو عدد الكيلومترات 20 ، فإن عدد الكيلومترات 480 يوضح ما يعنيه. في اسطنبول نحتاج إلى مترو أكثر من 270 كيلومتر. عندما نأخذ في الاعتبار المترو ، هدفنا هو الوصول إلى عدد الكيلومترات 1000 عن طريق إنشاء مترو 10 كيلومتر إضافي في العام 600 القادم. في نهاية السنة أو في بداية خط مترو 1000 ، وعدنا بإنهاء خط مترو 4. Eminonu-Alibeykoy Tram ، آمل أن ينتهي 2019 في ديسمبر. آمل ألا يتوقف الدعوى. بعد ذلك ، إذا كان هناك شيء مثل هذا ، فسنعلنه مع ملف القضية Bundan.
سيتم افتتاح GEBZE-HALKALI BANIŞÖ LIGHT
Uysal ، واحدة من شبكات السكك الحديدية التي سيتم تشغيلها هذا العام ، مصنوعة من جبزي من قبل وزارة النقلHalkalı وقال إنه خط سوبربان ، وأن سعة الركاب اليومية للخط الذي يمر عبر 63 مقاطعات يبلغ طولها 10 كيلومترًا ستكون 1,5 مليون. وقال أويسال إنه عندما يدخل الخط إلى الخدمة ، ستشكل إسطنبول محور النقل الرئيسي وستريح المتروباص ، "نهدف أيضًا إلى فتح جزء من خط دودولو-بوستانجي هذا العام. سنضع مسار رصيف Bostancı-İDO - İMES Sanayi Sitesi ، والذي يشكل 10,2 كيلومتر من هذا الخط. نهدف إلى وضع خط مترو Mecidiyeköy-Mahmutbey في الخدمة هذا العام. هذا الخط الذي يبلغ طوله 8 كيلومترًا والذي يمر عبر مقاطعاتنا الثماني سينقل مليون مسافر يوميًا. يستمر بناء ترام Eminönü-Alibeyköy ، وهو مشروع ترام جديد يصل إلى شبه الجزيرة التاريخية. ترامنا الجديد بطول 18 كيلومترات ؛ "آمل أن تكون قد وفرت راحة كبيرة في وسائل النقل Eminönü و Eyüp و Alibeyköy."
I-TAXI سوف تنمو
وفي إشارة إلى أنهم بدأوا تطبيق i-Taksi ، وهو أمر مهم جدًا لإسطنبول ، في عام 2017 ، قال أويسال ، "مع i-Taksi ، تم تنفيذ عمل مهم لزيادة راحة وسلامة مواطنينا. أعتقد أنه بفضل النظام ، سيكون سائقي سيارات الأجرة وسكان إسطنبول أكثر ربحًا. حاليًا ، تم تضمين 5 آلاف سائق سيارة أجرة في تطبيق i-Taxi. لدى سائقي سيارات الأجرة لدينا بعض طلبات التصحيح بخصوص التطبيق. عندما نقوم بذلك ، نعتقد أنه سيتم تضمين 15 ألف سائق تاكسي في هذا النظام. من خلال العمل مع برنامج محلي ووطني ، تم توفير Istanbulkart لسيارات الأجرة والتسوق ".
نعم نحن بلدية للاستثمار في التكنولوجيا المحلية "
صرح Mevlüt Uysal بأنهم بلدية تستخدم تقنيات جديدة وتستثمر في تكنولوجيا المعلومات. Municipality أنتجت بلدية إسطنبول العاصمة أول سيارة ترام محلية. جميع قطع 18 المحلية والوطنية ، تعمل حاليًا في خط Topkapı-Sultançiftliği. هذه الأدوات لها تصميم وبرامج أصلية تمامًا. نحن نعمل من أجل Nationalalışıy National Signal ”في مركبات المترو. نريد استخدام "إشارة وطنية" في شبكتنا المتنامية من أنظمة السكك الحديدية. يتم تنفيذ هذا المشروع من قبل ISBAK ، وهي شركة تكنولوجيا. عندما يتم الانتهاء من مشروع ız National Signal kurtul ، سنكون خاليين من الاعتماد الخارجي في هذا المجال. نحن نعمل على توفير أجزاء من عربات المترو المحلية وتزويدها من السوق المحلية. ويشمل هذا المشروع أيضا صيانة وإصلاح المركبات المترو. بدأت فترة IETT Buses. البرمجيات والتصميم ينتمي لنا. Karakutu ، أعطال السيارة ، سجلات الحوادث ، يحتوي على معلومات قيادة السائق. لم تعد بطاقة إسطنبول تستخدم فقط في المواصلات العامة. إنها أداة دفع شائعة نستخدمها في التسوق. يعمل مهندسونا في دمج هذه البطاقة مع نظام Bu المصرفية. تقوم İSKİ بتطوير الأنظمة المحلية وفقًا لهدف المدينة الذكية. وسيتم توفير مراقبة ومراقبة وإدارة مياه الشرب وشبكات الصرف الصحي من خلال البرامج المحلية والوطنية. توضح هذه الأمثلة أن بلدية إسطنبول هي بلدية تنتج التكنولوجيا.
الرئيس ميفل أويسال في الاجتماع ، ثم أدلى حزب العدالة والتنمية وأعضاء البرلمان CHP خطاباتهم وآرائهم. بعد الخطب ، تمت الموافقة على التقرير السنوي لـ İBB 2017 بقبول 150 وتصويت 75 بالرفض وبأغلبية الأصوات.
كن أول من يعلق