بروتوكول بين BURULAŞ والحافلات العامة الخاصة

قال عمدة بلدية العاصمة ، ألينور أكتاش ، الذي وقع البروتوكول بين شركة النقل التابعة لبلدية بورصة المتروبوليتان بورولاش والحافلات العامة الخاصة بما في ذلك نظام النقل القائم على الدفع لكل راكب ، إن العبء المالي للركاب المجانيين `` أكثر من 15 في المائة '' على التجار سيتم تحمله من قبل الجمهور. قال إنهم سيزيدون السيطرة المدنية.

بهدف زيادة كفاءة النقل العام في المدينة ، بدأ سريان البروتوكول بين BURULAŞ وحافلة 300 العامة الخاصة العاملة في الجزء الغربي من المدينة بالتوقيعات. أقيم الحفل في مقر BURULAŞ وحضر الحفل العديد من مشغلي الحافلات العامة الخاصة والبيروقراطيين.

"نحن بحاجة إلى الثقة بالنفس"

وفي حديثه في الحفل ، تمنى عمدة بلدية العاصمة ألينور أكتاش أن تكون الاتفاقية مفيدة لبورصة والقطاع. ذكر رئيس البلدية Alinur Aktaş ، الذي قال إنهم تعاملوا بحزم مع جميع مشاكل المدينة منذ اليوم الذي تولى فيه منصبه ، أن النقل هو أكثر ما يتم الحديث عنه في بورصة. وذكر العمدة أكتاش أنهم عقدوا اجتماعات مع جميع أصحاب المصلحة فيما يتعلق بالنقل والمواصلات المكوكية ، وأظهروا نهجًا حسن النية وصادق ، وقال إنهم أخذوا في الاعتبار مصالح المدينة والمؤسسة. وقال رئيس البلدية أكتاش: "أعتقد أن الاتفاقية التي توصلنا إليها ستسهل النقل إلى بورصة في الأيام المقبلة وستكون بداية إصلاحات جديدة. تحتاج بورصة إلى الثقة بالنفس في النقل. أود أن أشكر كل من ساهم في هذه القضية في الماضي. نهدف إلى أن نكون أكثر فائدة لمدينة بورصة التي يبلغ عدد سكانها 3 ملايين نسمة. المهم أن إرضاء المواطن هو الانتقال من مكان إلى آخر بطريقة صحية. مواطنك من الضروري التأكد من حصولهم على أفضل خدمة عالية الجودة وبأسعار معقولة. "إذا احترم الجميع عملهم والأطراف ، فسنهيئ الأرضية لأعمال أفضل".

وسيتم تكثيف الرقابة المدنية

صرح رئيس البلدية أكتاش أن جميع الأطراف ، وخاصة وحدات بلدية العاصمة وأعضاء لجنة المجلس وبرولاش ، يفكرون في النقل وأكد أن بورصة لديها القدرة على التغلب على جميع المشاكل. قال العمدة أكتاش: "لم نرفع وسائل النقل العام هذا العام" ، وذكر أن لديهم خصومات تتراوح بين 9 و 17 بالمائة في نظام السكك الحديدية ، وأنهم لا يرفعون الحافلات ، وأن تخفيضات جديدة ستأتي. وأشار الرئيس أكطاش إلى أن البروتوكول يهدف إلى تغطية الأعباء المالية التي يتسبب فيها المسافرون المجانيون الذين يتجاوزون 15 في المائة من قبل الجمهور ، "وبالتالي ، نريد القضاء على الانتهاكات التي يواجهها مواطنونا المعاقون وكبار السن ولا نوافق عليها. هناك حق توفره الدولة. هناك حصة محددة من قبل الوزارة فيما يتعلق بتمويل هذا. على اية حال، هذا غير كافي. بهذا ، نحن نطرح نظامًا جديدًا. سنعمل على السيطرة المدنية بشكل أكثر كثافة. لا تعتبر تهديدات أو ابتزاز. إذا أظهرنا هذه النية الحسنة والإخلاص ، يجب على السائقين القيام بعملهم بأفضل طريقة ممكنة. ضمن نطاق الاتفاقية ، ستكون التعريفة لـ 300 حافلة عامة خاصة تعمل في الجزء الغربي من المدينة في شكل 2.10 ليرة تركية لكل صعود ، ولا تتأثر بـ "نوع البطاقة المخفضة أو المجانية وركوب الصعود".

"مواطنونا يثقون في النقل العام"

أوضح العمدة أكتاش أن هذا النموذج لن يتأثر بخصم المواطنين أو النقل أو الصعود المجاني إلى التجار الآخرين الذين يحملون ركابًا مجانيين ويستخدمون Bursboard. قال العمدة أكتاش ، في إشارة إلى أن لديهم توقعات من الغرف والتجار نتيجة للدراسة ، "يجب استكمال أوجه القصور في أساطيلهم وتجديد السيارات النموذجية القديمة غير المناسبة للنقل العام. في الوقت نفسه ، يجب على أصدقائنا السائقين أن يظهروا لمواطنينا الوجه المبتسم واللغة اللطيفة التي يستحقونها. في وقت قصير ، سنعزز نظامنا بالسائقين الذين سنمنحهم شهادة "سائق النقل العام". بهذه الطريقة ، سوف نمنع أولئك الذين لا يتلقون تدريبًا من الجلوس خلف عجلة القيادة. يجب أن يثق مواطنونا أيضًا في النقل العام ويؤمنون به. من أجل كسر هذه الثقة ، يجب أن نتجنب التصريحات والخطابات. أريد أن يمتلك الجميع وسيلة النقل العام. أتمنى أن تكون العملية الجديدة مفيدة لمنحتنا ".

أعلن المدير العام لـ BURULAŞ محمد Kürşat Çapar أن الاتفاقية تم إبرامها بين BURULAŞ و BURUTAŞ والحجرة المهنية والتاجر 4.

وقال رئيس BESOB عارف تاك ، إن التوقيعات كانت واعدة للمستقبل ، وشكر المساهمين.

صرح سعدي إرين ، رئيس مجلس إدارة الحافلات العامة الخاصة في بورصة ، أنهم يهدفون إلى زيادة جودة الخدمة مع الاتفاقية وتقديم خدمة أكثر أمانًا وراحة في النقل ، وشكر الرئيس Alinur Aktaş على دعم التجار الذين كانوا في ورطة.

بعد الكلمات ، أحضرت سائقة الحافلة الوحيدة في بورولاش كتاب التوقيع. وقع الطرفان على البروتوكول بالتصفيق.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*