أفاد مركز معلومات كريمسكي موست (شبه جزيرة القرم) أنه تم الانتهاء من بناء الحصة الأخيرة من قسم السكك الحديدية من الجسر الذي سيربط روسيا بشبه جزيرة القرم عبر مضيق كيرتش.
في أعمال الإنشاء لخط السكك الحديدية ، تم تكديس ما مجموعه ثلاثة أنواع من أكوام 6 bin 694 في أسفل مضيق البوسفور. الرهانات المثبتة في الوضع الرأسي والرأسي محمية من مياه البحر بواسطة قلب الخرسانة المسلحة. في القسم العلوي من الأنبوب ، تم ملء الذبيحة الحديدية بالخرسانة المائية من الداخل.
في هذه الأثناء ، نظرًا لأن مواصفات ملف تعريف السكك الحديدية أكثر صرامة ، يتم رفع خط السكة الحديدية للجسر ببطء أكبر إلى المستوى المطلوب إصلاحه. أكوام 2 على أكوام 788 على الأساس بسبب الجزء الهائل من السكة. عدد كومة 2 بن 576.
بدأ بناء الجسر في مايو 2015. يهدف المشروع إلى تسهيل النقل بين روسيا وشبه جزيرة القرم ، والتي كانت مرتبطة سابقًا ببعضها البعض فقط عن طريق خدمات العبارات.
يقع الجسر في مضيق كيرتش ، وهو أطول جسر في أوروبا يبلغ طوله 19 كيلومترًا. اكتملت أعمال بناء الجسر قبل 6 أشهر من التقويم التجاري. افتتح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين الجسر في 15 مايو. ومن المتوقع أن تبدأ القطارات الأولى في عبور الجسر العام المقبل.
مصدر: I tr.sputniknews.co
كن أول من يعلق