قدم فوندا أوكاك ، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لهيئة المطارات الحكومية ، معلومات حول أنظمة الملاحة الجوية والأجهزة ودراسات مراقبة الطيران في حسابه على تويتر.
فيما يلي الأسهم التي قدمها المدير العام في يناير:
مطارات في تركيا مع عملية تنظيم المجال الجوي ومراقبة الحركة الجوية وتحقيق المهمة بنجاح DHMI، التي تجري بين المؤسسات الاستثمارية الرائدة في بلادنا في السنوات الأخيرة قامت المشاريع المهمة.
*
الى جانب هذا لضمان النقل الآمن للهواء ونقله ، تقوم شركتنا بانتظام بتنفيذ نقاط معينة على طول مسارات الطيران وأعمال التحكم في أنظمة الملاحة الجوية والأجهزة المثبتة في المطارات.
*
إلى جانب توفير معلومات التوجيه والمسافة للطائرات ، فإن مطاراتنا مجهزة بأجهزة وأنظمة التكنولوجيا المتقدمة التي تسمح للطائرة بالهبوط والهبوط بأمان إلى المطارات.
*
تحتوي هذه الأجهزة والأنظمة التي تعمل على أساس ساعات 24 على شاشات يمكنها التحكم في نفسها وتحذيرها من أي اضطرابات أو اضطرابات في البث وإغلاق النظام تلقائيًا.
*
ومع ذلك ، يمكن لهؤلاء المراقبين فقط التحكم في محيطهم المباشر. لا يمكنهم تقديم معلومات حول دقة البث على مسافة أطول ، سواء كانوا متأثرين بالظروف البيئية أو ما إذا كانت هناك مبادرات.
*
لهذا السبب ، من الضروري اختبار الدقة والموثوقية والامتثال للمعايير الدولية بطائرة مجهزة بشكل خاص وطاقم طيران مؤهل تدريباً خاصاً.
*
بالإضافة إلى ذلك ، فإن التشغيل المستمر وأداء الإشارة للأنظمة والأجهزة من المعايير الدولية ومن الأهمية بمكان إبقاء المطارات مفتوحة للخدمة في جميع أنواع ظروف الأرصاد الجوية. هذا ممكن فقط مع اختبارات التحكم في الطيران.
*
يتم إجراء اختبارات التحكم في الرحلة بواسطة فريق التحكم في الرحلة الذي يتكون من طائرتين للتحكم في الطيران من طراز KontrCessna Citation XLS والموظفين المتخصصين ، والمجهزين بنظام أوتوماتيكي كامل للتحكم في الطيران.
*
كاميرا الليزر والقمر الصناعي العمل ؛ يقوم هذا الطاقم بالتحكم في الطيران لجميع أنظمة الاتصالات ، والتي تسمى "مساعد الملاحة الجوية" في جميع المطارات في العالم.
*
أيضا، 2 EC 145 هليكوبتر طراز على الرادار لدينا في المجال الجوي التركي، ومعينات الملاحة الجوية، ومعدات الاتصالات جو-أرض والموظفين، ويتم توفير إحالتها للاحتياجات المحلية في أقرب وقت كمادة للقضاء فورا خطأ من هذا النظام.
*
تقوم إدارة مراقبة الطيران بإجراء مساعدات الملاحة الجوية الإلكترونية 55 وقطع 351 من PAPI-VASI المرئية في مطار 102.
*
تقوم إدارة مراقبة الطيران بتنفيذ هذه الخدمات ؛ 8 Aircraft Pilot و 5 Helicopter Pilot وفني 6 Flight Control وفني 1 الإداري. الطيار التحكم في الطيران والفنيين الإلكترونية وجميع الموظفين المؤهلين والمؤهلين.
*
في 2017 ، حملت طائرتا Cessna Citation XLS رحلة طيران 527: 00 لأغراض مراقبة الطيران. 2018: 273 هي رحلة مراقبة طائراتنا بما في ذلك 00 يونيو. 2017 سنة من إجمالي وقت طيران الصيانة لطائرات الهليكوبتر هي 60: 45 ساعة.
*
في مطارات إسطنبول الجديدة المصممة حديثًا لمطار إسطنبول الجديد (بما في ذلك مطارات INA و AHL و S.Gökçen و Corlu) تقريبًا من 12.000 miles RNAV ، تستمر الملاحة الجوية المثبتة حديثًا ورحلات مراقبة الأنظمة في INA منذ 21 MAY 2018.
*
بصفتك DHMI ، من المهم جدًا أن يسافر ركابنا بأمان وراحة. لهذا السبب ، نقوم بعمليات تفتيش واختبارات منتظمة لأنظمة وأجهزة الملاحة في مطاراتنا في إطار القواعد الدولية مع فرق الخبراء لدينا.
كن أول من يعلق