حقبة جديدة للمشاة في كيميرالتي

نفذت بلدية إزمير متروبوليتان مشروع المشاة الذي أعدته لتنشيط السوق التاريخي للمدينة ، كيميرالتي. التطبيق الجديد ، حيث يمكن للسيارات دخول السوق فقط في أوقات معينة من اليوم ، جعل كل من المواطنين والحرفيين سعداء. من جهته ، قال أوميت موتلو ، رئيس جمعية كيميرالتي للتجار: "أولئك الذين يأتون للتسوق أصبحوا الآن مرتاحين ويمكنهم السفر بأمان أكبر."

باعتبارها واحدة من أقدم وأكبر البازارات في الهواء الطلق في العالم ، دخلت حقبة جديدة في بازار Kemeraltı التاريخي ، أحد أهم القيم في إزمير. تم تنفيذ مشروع المشاة ، الذي يعتبر عاملاً مهمًا في تنشيط كيميرتي والذي يعد مهمًا للبيئة وصحة الإنسان ، منذ بداية الأسبوع. تلقى التطبيق الجديد ، الذي يقيد مدخل البازار ، الدعم الكامل من أصحاب المتاجر وكذلك المتسوقين.

وتشارك الحواجز التلقائي
في إطار "مشروع المشاة" ، Kemeraltı مفتوح فقط لتداول المشاة بين 10.30 و 17.30 خلال النهار. تم التحكم في دخول المركبات إلى منطقة المشاة على حدود البازار التاريخي بالحواجز. بفضل "نظام حاجز الهاتف المحمول ولوحة الترخيص" الذي يديره مركز إزمير للمواصلات (إزوم) ، الذي أنشأته بلدية إزمير متروبوليتان ، تُركت شوارع كيميرالتي للمشاة الذين ذهبوا للتسوق. بفضل نظام الاتصال الداخلي والكاميرا ، أفيد أن سيارات الاستجابة للطوارئ مثل رجال الاطفاء وسيارات الإسعاف يمكن أن تدخل وتخرج بسهولة عند الحاجة.

دراجات البضائع فقط والمركبات الكهربائية
يتم تحديد الحد الأقصى للسرعة القصوى للسيارات في المنطقة على 20 كم في الساعة. في المنطقة الزمنية التي تحظر فيها حركة السيارات ، سيتم توفير البضائع عن طريق إدخال البضائع وعربات اليد ودراجات الشحن والسيارات الكهربائية الصغيرة. في الساعات المفتوحة ، يُسمح فقط للسيارات التجارية التي لديها تصاريح نقل تصل إلى 3 طن في المنطقة. يتم تنفيذ جميع عمليات التحميل والتفريغ في المنطقة في مناطق زمنية مفتوحة في المنطقة. لا يتم تنفيذ عمليات التنزيل والتفريغ خلال الوقت الذي يكون فيه البازار مغلقًا أمام حركة المرور إلا في النقاط المحددة في منطقة المشاة.

تاجر سعيد ، آمن للعملاء
270 هكتارات التاريخ محور Kadifekale-Agora-Kemeraltı هو الاستخدام الأكثر كثافة لسوق Kemeraltı في تاجر 60 ألف ، مما يشير إلى أن رئيس جمعية تجار Kemeraltı Umit Mutlu "Kemeraltı Pedestrianization Project" للمشاريع التي تعبر عنها الكلمات.

لقد عملنا مع بلدية العاصمة منذ حوالي عامين. أخذ بعين الاعتبار كل فكرة قلناها. كيميرالتي هو أكبر مركز تسوق في الهواء الطلق في العالم ، وهو أحد الأجزاء التي لا غنى عنها في منطقة بحر إيجه ، ولا يمكن العثور على مجموعة المنتجات هنا. نود بشكل خاص أن نشكر عمدة بلدية متروبوليتان على اهتمامنا الكبير ب Kemeraltı. هناك إعلانات لشركة Kemeraltı في مترو الأنفاق ، وقد نفذت نظام الفراغ. يتم تنفيذ المشروع حتى لا تغمر كميرالتي. كان نظام الحاجز أحد هذه المشاريع ؛ إرضاء أصحاب المتاجر لدينا. العام المقبل ، سيعقد ترتيب الطابق في البازار. لذلك نحن متشابكون باستمرار مع بلدية العاصمة. نحن سعداء أيضا بعملهم. كميرالتي 270 هكتار مساحة كبيرة. لذلك بعض الأشياء تجلس مع الوقت. لقد قمنا بعمل جاد للغاية. كما دعمنا رئيس بلدية العاصمة عزيز كوجا أوغلو. نأتي مع العقل المشترك. أثناء إنشاء نظام الحاجز هذا ، تلقينا أيضًا فكرة ؛ تم تجاهل أصحاب المحلات التجارية. أولئك الذين يأتون إلى التسوق سيكونون مرتاحين الآن. انزعجت العملاء من النساء من المركبات مع أطفالهن وعربات الأطفال. الآن سيكونون قادرين على التحرك بأمان. "

هذا ما أردناه.
قال Emre Balan ، الذي يعمل في Kemeraltı منذ 24 عامًا ، "الشيء المهم بالنسبة لنا هو سلامة المشاة وتسوقهم المريح. قمنا بتنفيذ هذا مع مشروع المشاة. أصبحت Kemeraltı مركز تسوق آمن للمشاة. نشكركم. "

قال مسعود بولوت ، صاحب متجر آخر قال إنهم يريدون المشاة في كيميرالتي لسنوات عديدة ، "حقيقة أن السيارات لم تمر عبر البازار كانت موضوعًا أردناه لفترة طويلة. كانت هناك لحظات صعبة للغاية بسبب الطرق الضيقة. كان هذا القرار جيدًا جدًا لأصحاب المتاجر ".

لخص Öztekin Altıner ، الذي يعمل في مجال الأغذية في البازار ، أفكاره حول التطبيق الجديد على النحو التالي: ISE Barriers كانت جيدة جدًا. كان دخول المركبات إلى السوق يعيق عملنا. لا يمكن للناس التحرك بسهولة بسبب المركبات. لقد تلقينا ردود فعل إيجابية للغاية من عملائنا حول التطبيق الجديد. نحن سعداء ".

قررت معا
تركت الطرق في كيميرالتي إلى المشاة لجزء كبير من اليوم ، عقدت بلدية إزمير اجتماعات تفاعلية مع التجار في كيميرالتي مع الحد من حركة المركبات في البازار التاريخي. مسؤولو متروبوليتان ، الذين أوضحوا أن دوران المشاة توقف باستمرار بسبب حركة المركبات في المنطقة ، وتأثر التسوق سلبًا ، وصعوبات السيارات وراكبي الدراجات من الأطفال المعاقين يواجهون صعوبات في التجول ، وكانت هناك صعوبات في تدفق المشاة أثناء تحميل الحمولة ، وكان التلوث الضوضائي أيضًا عاملاً مهمًا في القرار. .