كما غرفة المهندسين الأرصاد الجوية من TMMOB. للمواطنين الذين فقدوا أرواحهم في حادث قطار في تيكيرداغ في 08 / 07 / 2018 ، نتمنى رحم الله والشفاء العاجل لمواطنينا المصاب بالصبر والتعازي.
في بلدنا ، تخضع قياسات الأرصاد الجوية وملاحظاتها لسلطة ومسؤولية المديرية العامة للأرصاد الجوية (MGM) بموجب القانون رقم 3254. قيم هطول الأمطار التي تقاسها محطة MGM Muratlı ، وهي أقرب محطة قياس بدلاً من الحوادث ، هي كما يلي. 11.00 mm بين 12.00-30.4 و 12.00 mm تم رصد هطول الأمطار بين 12.26 و 2.0 mm بين 32.4-XNUMX.
عندما ننظر إلى الصور التي تم الحصول عليها من الوسائط المكتوبة والمرئية حول الحادث ؛ نرى أن التدفق السطحي الذي يحدث نتيجة لهطول الأمطار يتدفق عبر المجرى المائي عن طريق الضغط في الشبكة المارة عبر خط القطار وامتصاص الأرضية بين الشبكة وقضبان السكك الحديدية وتعليق القضبان.
الهطول الذي يحدث في المنطقة وفقًا لتحليل تكرار سقوط الأمطار في محطة Çorlu للأرصاد الجوية ، والتي تعد واحدة من أقرب محطات القياس إلى موقع الحادث ، هو هطول الأمطار الذي يمكن رؤيته في 7 (سبع) سنوات. في هذا المعنى ، هطول الأمطار ليست مفاجئة وغير متوقعة هطول الأمطار.
الوقت بين 11.00 و 12.26 هو هطول الأمطار 32.4 mm الذي يصل إلى المنطقة كتدفق سطحي والأضرار التي لحقت هو أسوأ حساب مع 60 إلى 90 دقيقة بين الوقت المستغرق ، في ثلاث ساعات حتى وقت وقوع الحادث في المجرى وعلى المجرى وينبغي أيضا أن يكون السبب في عدم رؤية هذا الضرر.
الشبكات المشيدة هي هياكل لا غنى عنها لكل من الأرض والسكك الحديدية ، وسوف تقوم بإجلاء التدفقات السطحية الناجمة عن هطول الأمطار. في البلدان المتقدمة ، تتم عمليات حساب السعة لهذه الهياكل بطريقة تقضي على الحد الأقصى للمخاطر وفقًا لتحليل هطول الأمطار. نظرًا لعدم وجود قياس لهطول الأمطار في كل نقطة ، يتم استخدام مساهمات علوم وهندسة الأرصاد الجوية إلى أقصى حد لإنتاج مجاري المياه.
كما غرفة المهندسين الأرصاد الجوية لسنوات عديدة مع عدة مناسبات ؛ لا تستخدم علوم وهندسة الأرصاد الجوية في العمليات الحسابية المتعلقة بقدرات المجاري ونقاط التصنيع في الطرق والسكك الحديدية.
في دراسات الهندسة الهيدرولوجية والتصميم الهيدرولوجي ، لا يمكن تطبيق تقنيات كافية وضرورية في تنمية الموارد المائية والتحكم فيها ، ما لم يتم استخدام مساهمات علوم وهندسة الأرصاد الجوية. نأسف للقول إن بلادنا ستستمر في الخسارة.
كن أول من يعلق