في يوم الأحد ، 8 يوليو ، خرجت خمس سيارات من قطار الركاب ، التي كانت تقوم برحلة كابيكول-اسطنبول عن مسارها وانقلبت بالقرب من منطقة تشورلو في تيكيرداغ ، مما أدى إلى مقتل 24 مواطنًا وإصابة العديد من مواطنينا. لقد صدمنا هذا الحدث المأساوي جميعًا. وقبل التطرق إلى التكهنات حول أسباب الحادث ، نتمنى مرة أخرى رحمة الله على من فقدوا أرواحهم في الحادث ، وتعازينا لأسرهم المفجوعة ، ونتمنى الشفاء العاجل لمواطنينا المصابين.
بعد الحادث ، تم وضع تدابير السلامة في السكك الحديدية بشكل طبيعي على جدول الأعمال في قنوات مختلفة ، وخاصة في وسائل التواصل الاجتماعي ، وتم طرح التعليقات التي اعتقدنا أنها متسرعة وتكهنات حول أسباب الحادث والمسؤولين عنه. إنه موقف نشاهده بقلق وهو أن التعليقات المتسرعة التي يتم الإدلاء بها يتم التعبير عنها من قبل أشخاص ليس لديهم معرفة وخبرة بشأن السكك الحديدية ، وأن الحدث ينجذب في الغالب إلى القنوات السياسية وبعيدًا عن الحقيقة. من الواضح أن التقييمات التي يتم إجراؤها من وجهة نظر سياسية بحتة ستعمل على تشتيت انتباهنا عن الحقيقة من خلال التسبب في تصورات خاطئة ، بدلاً من الكشف عن أسباب ومرتكبي الحادث. لا ينبغي أن ننسى أن التصريحات التي يتم الإدلاء بها بشكل خاص من خلال المنظمات غير الحكومية أو الغرف المهنية ستؤدي إلى إضعاف هذه المؤسسات ، التي يجب أن تسعى دائمًا إلى البحث عن الحقيقة.
نود أن نلفت الانتباه إلى بضع نقاط حول أسباب الحادث ، وتجنب تلوث المعلومات الناجم عن التبادل السريع للمعلومات التي لم يتم الحصول عليها من الخبراء ؛
مباشرة بعد الحادث ، تم تقديم مزاعم بأن الحادث نتج عن عدم وجود حارس الطريق. "الحارس الطريق" sözcüمن حيث معنى k ، فهو ليس شخصًا ينتظر ثابتًا في مكان ما. هم الأشخاص المسؤولون عن "القضاء على المواقف التي تمنع العجلة من الدوران عن طريق الفحص البصري" في أيام معينة من الأسبوع كمشاة في مناطق مسؤوليتهم (منطقة خط 20-30 كم). لذلك ، من الخطأ تقييمه كإجراء وقائي بنسبة 100 في المائة في الحادث.
أيضا ، لا يتم إزالة الحرس الطريق بالكامل في TCDD. في بداية سنوات 1990 ، تم تخفيض لقب مكتب حرس الطرق وتم إنشاء عدد من مسؤول مراقبة الطريق وفقًا لسياسة الموظفين العموميين. لا يزال هناك أصدقاء يعملون في هذا الفصل. أيضا ، فإن الموظفين الذين يعملون كعمال مراقبة الطريق يقومون بمهام مماثلة.
يجب أيضًا فحص حدث الطقس المسمى "هطول الأمطار المحلي" ، والذي يحدث خلال النهار في المنطقة التي وقع فيها الحادث ، من الناحية الفنية. ليس هناك شك في أن الخبراء الذين هم خبراء في مجالهم سيفحصون أسباب الحادث بالتفصيل ، وسيبذلون العناية الواجبة من أجل تحديد المشاكل والمسؤولين. نود أن نذكرك مرة أخرى بأن جميع التفسيرات حول أسباب الحادث قبل تقارير الخبراء هي أكبر عقبة أمامنا لمناقشة الأسباب الحقيقية للحادث وإيجاد الحلول.
في هذه المرحلة ، يتمثل واجبنا في ضمان عدم إعلان أي شخص مذنب حتى يتم تحديد سبب الحادث ومسؤوليته بالكامل من أجل تخفيف ضمير المجتمع فور وقوع الحوادث التي ألحقت أضرارًا جسيمة بالجمهور. في أعقاب هذه الأحداث المؤلمة ، أصبح الاحتجاز والاحتجاز اللاحق للعاملين ذوي المستوى المتدني بشكل خاص ممارسة عامة وسلبية ، وتمت تبرئة العديد من السجناء الأوائل في العديد من الحالات المماثلة.
وككلمة أخيرة ، ندعو الجميع إلى التحلي بالحكمة ، دون أن ننسى أننا سنحصل على بيانات ملموسة وعلمية من خلال تقارير الخبراء من أجل معرفة أسباب الحادث إن وجدت ، والذين أهملوا ، وأن المناقشات والتدابير اللازمة يمكن أن تؤخذ فقط في ضوء الحقائق يمكن منع وقوع أحداث مأساوية مماثلة.
نيابة عن مجلس الإدارة
الاتصال بـ Özden مباشرة
رئيس مجلس الإدارة
كن أول من يعلق