أكتاو في كازاخستان يروج لميناء كورير بمشاركة رئيس المدينة نزارباييف ، ونائب رئيس الوزراء الأوزبكي أسيلباي راماتوف وكذلك أذربيجان وتركيا وجورجيا وتركمانستان وإيران والصين وروسيا وطاجيكستان ومديري شركات النقل والخدمات اللوجستية من قيرغيزستان أقيم المدير العام لشركة AŞ بحفل حضره فيسي كورت.
خلال الحفل ، تم إطلاق قطارات حاويات منتظمة من ميناء خورجوس الجاف إلى ميناء كوريك وممر ترانس قزوين إلى أوروبا.
EUROPE نقل البضائع من تركيا OVER CHINA
الرئيس نزارباييف في خطابه ، ساعي الطريق العابر لبحر قزوين عبر الميناء والصين وأوزبكستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وأورال ، وذكر أن ذلك يمكّن الطريق الفعال في جعل تركيا ونقل البضائع الأوروبية من منطقة سيبيريا ، "هذا هو 2020 عبور كازاخستان سيكون له دور فعال في رفع الدخل إلى 5 مليارات دولار في السنة ".
الأحمال ، 13-16 ستذهب إلى أوروبا في يوم واحد
ميناء كوريك ، الذي لديه القدرة على حمل أكثر من 7 ملايين طن في السنة ويدخل شبكة ممرات النقل الدولية ، مجهز بالتقنيات الحديثة. يتم نقل الميناء ، حيث تستغرق الإجراءات الجمركية بحد أقصى 30-40 دقيقة ، عن طريق البر من الصين إلى أوروبا في غضون 13-16 يومًا.
تطوير النقل عبر القارات بين أوروبا وآسيا التي تعمل بنشاط على تعزيز التعاون بين تركيا وكازاخستان. في حين أن كازاخستان استثمرت 10 مليار دولار في مجال النقل والخدمات اللوجستية في البلاد في السنوات العشر الماضية ، فمن المتوقع أن تستثمر 30 مليار دولار حتى عام 2020.
هذه الاستثمارات تجعل من önemli Middle Corridor adlandır ، والذي يطلق عليه طريق Iron Silk Road ، وهو جزء مهم من خط سكة حديد Baku-Tbilisi-Kars ، أكثر فاعلية.
كما هو معروف، في هذا السياق، تم فتح كازاخستان / من Kostanay وأول خط للسكك الحديدية المباشر لتركيا العام الماضي.
مع تزويد شبكة السكك الحديدية دون انقطاع من Kostanay إلى مرسين مع BTK والدقيق وعلف الحبوب وهلم جرا. تم تسليم البضائع إلى مرسين مع BTK.
مع BTK ، وهو أقصر الطرق وأسرعها وأكثرها اقتصادا والأنسب للنقل من آسيا إلى أوروبا والشرق الأوسط أو العكس ، تحقق انخفاض كبير في تكاليف النقل ، في حين تم تحقيق زيادات كبيرة في حجم نقل البضائع.
كن أول من يعلق