ألغت TCDD مناقصة تجديد خط السكك الحديدية القديم في الضواحي بين سيركيجي و Kazlıçeşme عند نسيان ورشة الصيانة لإدراجها في ملف المناقصة. كما كان عدم وجود منافسة في المناقصة فعالاً في إلغاء المناقصة.
تعمل كوسيلة نقل عام مهمة لمدة 1955 عامًا بين 2013-58 في اسطنبول ، سيركيجي-Halkalı انتهى خط السكة الحديد بمشروع مرمرة. مرمراي ، الذي يعبر مضيق البوسفور عن طريق النفق ويأتي إلى السطح في Kazlıçeşme Halkalıيتم تجديد الخط القديم للمتابعة. بقي الخط القديم الذي يبلغ طوله 8 كم بين سيركيجي وكازليتشمي خاملاً.
استنتاجات الغاء المتوقعة
الأخبار في Habertürk هي كما يلي: في 26 يونيو 2018 ، فتحت TCDD مناقصة "تجديد أعمال بناء خط سيركجي- Kazlıçeşme السطحي". وبحسب أنباء محمد دميركايا ، تم إلغاء المناقصة في حين كان من المتوقع الإعلان عن النتيجة. في قرار الإلغاء بتاريخ 6 أغسطس 2018 ، قيل:
"تقرر إلغاء المناقصة لأن ورشة صيانة Sirkeci ، التي تدخل في نطاق قرار مجلس الإدارة ، غير مدرجة في ملف المناقصة ، بالإضافة إلى عرض شركتين للمناقصة ، أحد العروض أعلى من التكلفة التقريبية ، وبالتالي لا توجد بيئة تنافسية ويتم النظر في المصلحة العامة.
خط IBB المستنبط
جاءت محطة سيركيجي التاريخية ، التي بنيت في عام 1888 ، على جدول الأعمال بعد مشروع مرمرة. نوقش أيضا ترتيب الخمول Sirkeci-Kazlıçeşme كمنتزه. خلال رئاسة كادير توبباش ، اتخذت بلدية اسطنبول قرارًا من مجلس المدينة بتولي الخط في TCDD مع بروتوكول.
وفقاً لمواصفات مناقصة التجديد التي فتحتها TCDD ، تم تحويل بعض محطات الخط القديم. على سبيل المثال ، سيتم تقريب محطة Kocamustafapaşa القديمة إلى المستشفى في Samatya واسمها سيكون "Samatya Station".
مصدر: I www.haberturk.co
كن أول من يعلق