قام نائب رئيس CHP Manisa Ahmet Vehbi BAKIRLIOĞLU ، الذي جاء إلى أكساراي الأسبوع الماضي لإخبار مقترحات الحلول الاقتصادية ، بحمل خط السكك الحديدية Aksaray-Ulukışla ، الذي لم يرد ذكره في المنظمات غير الحكومية التي تمت زيارتها ، على جدول أعمال الجمعية.
أرسل أحمد فهبي بكرويلو سؤالاً إلى وزير النقل والبنية التحتية وسأل عن موعد البدء في بناء السكة الحديدية.
خلال زيارة وفد CHP الذي يتألف من رؤساء CHP المحافظات والمقاطعات ورؤساء البلديات وبورصة أكساراي للسلع التجارية وغرفة التجارة والصناعة واتحاد غرف الحرفيين وغرفة الزراعة واتحاد Breeder Cattle Breeders واتحاد المقاولين ، تم بناء خط 86 km Aksaray-Ulukışla للسكك الحديدية. تم طلب نائب CHP للحصول على المساعدة.
نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري أحمد وهبي بكيروليو ، الذي صرح أنه إذا تم بناء السكك الحديدية التي كانت تنتظرها أكساراي لسنوات ، سوف يسهم في تطوير الصناعة والتجارة في المنطقة ، الحركة التي قدمتها الجمعية ؛ على الرغم من أن نواب حزب العدالة والتنمية ذكروا أنه لم يتبق سوى أيام قليلة قبل أول عملية حفر في مشروع السكك الحديدية وقيل إنهم أدرجوا في برنامج الاستثمار 2018 ، لم يكن هناك تحسن في الوقت الذي تسبب في تأجيل المشروع مرة أخرى.
86 km Aksaray-Ulukışla railway إن حقيقة أن المنتجات الصناعية والزراعية المنتجة والمصدرة في أكساراي والمقاطعات المحيطة بها ستوفر وصولاً سهلاً إلى موانئ مرسين وسامسون ستجعل المنطقة مركز جذب للاستثمارات.
أكساراي المنطقة الصناعية المنظمة (OIZ) الأول والثاني. بلغ معدل الإشغال 100٪ ، III. أكثر من عدد الطرود الصناعية.
ولأن أكبر مديري الاستثمار في مرسيدس بنز في المنطقة يواجهون نقصًا في المشكلات اللوجيستية بسبب نقل الشاحنات التي سيتم تصديرها بسبب جهاز التحكم عن بعد ، وسيتم حل مشكلات أكساراي لخط السكة الحديدية إلى حد كبير ، على حد قوله.
تضمن الاقتراح أيضًا أسئلة حول ما إذا كان مشروع السكك الحديدية Aksaray-Ulukışla قد تم إدراجه في برنامج 2018 الاستثماري ، إذا كان الأمر كذلك ، فكم من الاعتمادات المخصصة من الميزانية وكم تم حساب تكلفة المشروع.
رئاسة مجلس NATIONAL GRAND OF TURKEY
أود أن أجيب على الأسئلة التالية كتابيًا من قبل السيد محمد شاهيت تورهان ، وزير النقل والبنية التحتية. تفضلوا بقبول فائق الاحترام
مثال: أحمد باكيروليو
نائب مانيسا
ينتظر سكان أكساراي بفارغ الصبر بدء مشروع سكة حديد أكساراي - أولوكيشلا ، الذي قيل إنه محتجز منذ سنوات عديدة ولم يبدأ حتى يومنا هذا.
على الرغم من أن نواب حزب العدالة والتنمية ذكروا أنه لم يتبق سوى أيام قليلة قبل أول عملية حفر في مشروع السكك الحديدية وقيل إنهم أدرجوا في برنامج الاستثمار 2018 ، فإن عدم وجود أي تحسن في الفترة الفاصلة تسبب في تأجيل المشروع مرة أخرى.
86 km Aksaray-Ulukışla railway إن حقيقة أن المنتجات الصناعية والزراعية المنتجة والمصدرة في أكساراي والمقاطعات المحيطة بها ستوفر وصولاً سهلاً إلى موانئ مرسين وسامسون ستجعل المنطقة مركز جذب للاستثمارات.
أكساراي المنطقة الصناعية المنظمة (OIZ) الأول والثاني. بلغ معدل الإشغال 100٪ ، III. أكثر من عدد الطرود الصناعية.
لأن أكبر استثمار صناعي في المنطقة ، صرح المسؤولون التنفيذيون في شركة مرسيدس بنز التركية أنهم يعانون من نقص في اللوجستيات ، وأنهم يواجهون مشاكل في نقل الشاحنات لتصديرها لأنهم كانوا بعيدين عن الميناء وأن المشاكل سيتم حلها إلى حد كبير إذا وصل خط السكة الحديد إلى أكساراي.
إذا تم بناء السكك الحديدية ، التي كانت أكساراي تنتظرها لسنوات ، فسوف تسهم في تطوير الصناعة والتجارة في المنطقة.
حسب هؤلاء
هل مشروع 1-Aksaray-Ulukışla للسكك الحديدية مدرج في برنامج الاستثمار 2018؟
إذا كانت 2-Acquisition ، ما مقدار الاعتمادات التي تم تخصيصها من الميزانية؟
3 - كم يتم حساب تكلفة المشروع؟
متى سيبدأ بناء خط 4 للسكك الحديدية ومتى سيتم استكماله ووضعه في الخدمة؟
مصدر: www.sultanhani.gen.t هو
كن أول من يعلق