Kabataş هناك ترتيب جديد في مشروع Martı: صممه المهندس المعماري İBB Kıran وتم بناؤه دون موافقة المجلس 'Kabataş على الرغم من أنها أعلنت أن مشروع مارتي لم يتم إلغاؤه ، فقد أعلنت أنه سيعاد تنظيمه.
بما أن بلدية اسطنبول المتروبولية (IMM) تم تصميمها على أنها طائر النورس بأجنحة مفتوحة ، فهي معروفة أيضًا للجمهور باسم "مشروع النورس".Kabataş وزُعم أنه ألغى مشروع مركز النقل. المشروع الذي أعده المهندس المعماري هاكان كيران ؛ يحتوي على أرصفة مملوءة بالبحر وهيكل خرساني على شكل طائر النورس إلى خط الشاطئ. ووفقاً للمطالبة ، ألغت البلدية جزء الأرض من المشروع ، الذي لم يوافق عليه مجلس الحماية. ومع ذلك ، كانت هناك أسئلة حول ما إذا كان هناك مشروع جديد في الساحة.
Hakan Kıran ، مهندس المشروع المتعلق بالموضوع ، هو باحث مستقل مقاضاة من قبل Kıran بسبب eri İstanbul يسمى Dubbed ، arı Cihan Uzunçarşılı Baysal. تحدث هاكي سايلم إلى بيرغون.
تضمين مدخرات الإدارة
هاكان كيران ، مهندس المشروع ، أخبره أنه لا يوجد تفسير رسمي. وقال كير إن الآن هو مجرد إحساس ، والحكومات يمكن أن يكون لها وفورات دورية. الشيء الذي يشتهر به هو البيان الرسمي. كيران ، قال: "لدي نفس المعرفة مثلك. لا توجد معلومات جاءت لي. بالفعل أعددنا مشاريعنا من قبل ، لقد أكملنا التزامنا. لم يتم إخطاري في الإشعار ، ولم أشاهد بيانًا رسميًا. لا معلومات ، لا معنى له. الجميع يدعو ، يسأل. نحن نبذل مشاريع كمهندسين معماريين. لكن يمكن أن يكون لدى الحكومات مدخرات دورية. الشيء الواجب احترامه هو البيان الرسمي. لم يظهر حتى. إذا فعلوا ذلك ، فعلوا ذلك ، أوضحوا ، إذا كنت بحاجة للتعليق. هناك الآن محادثة افتراضية
ذهب Topbaş ، ذهب Kıran أيضا
'Kabataş قال الباحث المستقل Cihan Uzunçarşılı Baysal ، الذي رفعه قيران دعوى قضائية ، بسبب مقالته بعنوان "مشروع Seagull: Dubonization في اسطنبول وأخلاقيات المعماري" ، قال: "إن الحكومة لا تستمع إلى الانتقادات. لا أعتقد أنه تم إلغاء المشروع بهذا القلق لأننا قلنا أننا نهضنا وجعلنا اسطنبول مدبلجة. ذهب توبباش ، كان كيران أيضًا المهندس المعماري المفضل ، الآن رحل. الآن ، يتم إعطاء العمدة في مكان قريب ، لا يوجد طائر النورس ، يحدث شيء آخر. إنه غير رسمي لدرجة أننا لا نعرف ما هو ".
المحاكمة مستمرة
عاكف بوراك أطلر من TMMOB ، Kabataş وذكر مركز نقل النقل بيير أن الدعوى التي رفعوها لخطة التطوير الرئيسية بمقياس 1/5000 وتغييرات خطة تطوير التطبيق بمقياس 1/1000 مستمرة. قال أتلار: "لأن بناء مركز النقل يُعرف بمشروع النورس في الأماكن العامة ، لأن المشروع المعماري المخطط لمركز النقل يكون على شكل طائر النورس. إذا تم سحب مشروع طائر النورس كما يقال ، فقد يعني ذلك إلغاء مشروع النقل المعماري ، وليس قرار خطة مركز نقل النقل. نظرًا لأن عمليات المشروع هذه لا تتم بأساليب شفافة وتشاركية ، فإننا نواجه صعوبة في الوصول إلى معلومات حقيقية. ومع ذلك ، بغض النظر عن تقدم المشروع ومنطقة السد ، فقد حدثت للأسف أضرار مؤسفة في منطقة الحماية الساحلية التاريخية.
سيتم افتتاحه في مارس 2019.
وقال حزب الشعب الجمهوري الحق حكيم لم يتم إلغاء المشروع. سكوت ، إدي وفقا للحكماء لم أتلق أي إلغاء ، يستمر المشروع. ستكون هناك مشكلة في نزع الملكية ، وهي مسألة مراجعة. وفقًا لرأيي ، انتهى الجزء البحري ، وسيتم تشغيل الأرض وسيتم تشغيلها في مارس 2019 Duy.
سؤال 5 من TMMOB إلى IMM
طرحت Cmmahir Efe Akçelik ، سكرتارية مجلس التنسيق الإقليمي لمقاطعة إسطنبول (TMMOB) في إسطنبول ، IMM خمسة أسئلة تحت TM الحق في المعلومات K. طلب Akçelik من IMM الإجابة على الأسئلة التالية:
- Kabataş هل تم إلغاء جسر الرصيف ومشروع ترتيب محيطه؟
- ما المبلغ الذي تم إنفاقه ، بما في ذلك نفقات الدعاية والإعلان ، والأضرار العامة في نطاق المشروع؟
- صممه المشروع Kabataş- كيف سيتم تحقيق خط مترو محمود ، والنقل البحري ، وخط الترام وخط السكك الحديدية المائل؟
- ماذا سيكون مصير حركة النقل البري Dolmabahçe Fındıklı المخطط لها أن تكون تحت الأرض مع المشروع؟
- ماذا سيكون مصير محطات حافلات المدينة المخطط لها أن تكون تحت الأرض مع المشروع؟
كن أول من يعلق