بمساعدة 26 microbus ، وهي شركة النقل التابعة لبلدية بورصة Bursa Metropolitan ، ينتقل متوسط عمر أسطول الحافلات إلى 6 ، بينما ينخفض متوسط عمر الحافلات العامة الخاصة مع حافلة 50 إلى 3 ، ويزداد عدد المواطنين الذين يفضلون النقل العام مع وسائل النقل المريحة.
من أجل إيجاد حلول أساسية للنقل ، وهي المشكلة الأكثر أهمية في بورصة ، بدأت بلدية العاصمة في تجديد أسطول الحافلات لتوفير وسائل نقل أكثر راحة. بالنظر إلى أن مشكلة النقل سيتم حلها نتيجة للاستثمارات المادية وكذلك ثقافة النقل العام ، فقد قامت بلدية ميتروبوليتان بدمج حافلة micro 26 التي أخذتها بورولاس في النظام. مع هذه المركبات الجديدة ، انخفض أسطول Burulaş 383 408 7'dan 6'dan 300'dan إلى المتوسط. بالإضافة إلى الحافلة العامة الخاصة 25 التي تعمل تحت Burulaş ، تمت إزالة 50 ، وهو طراز قديم وبدون تكييف هواء ، من النظام ، وبدلاً من ذلك تم تضمين 50 مكيفات الهواء ويمكن الوصول إليها من قبل المعاقين في نظام الحافلات الجديد. وبالتالي ، بلغ متوسط عمر أسطول 325 4 إلى 3.
الاستثمارات فقط ليست هي الحل "
أقيم حفل في حرم بورولاس بسبب إدراج مركبات جديدة. وحضر الاجتماع أيضا رئيس البلدية ألينور أكتاس ، وكذلك الأمين العام إسماعيل يلماز ، والمدير العام لشركة بورولاس محمد كورسات كابار وغرفة بورسا بغرفة مجلس النواب. صرح رئيس مجلس إدارة الشركة بأنه قد وفروا تخفيضًا يصل إلى 40 في حركة المرور من خلال تطبيق الوصلات الذكية وتوسيع الممرات وإضافات الممرات وطرق التوصيل ضمن نطاق خطة عمل الطوارئ ، قال رئيس مجلس الإدارة أكاس نتحدث عن بورصة حيث يصل عدد سكان 3 إلى مليون وعدد المركبات المسجلة يتجاوز ألف. لذلك ، لا يمكن حل مشكلة النقل باستثمارات مادية فقط. لهذا السبب ، هدفنا الرئيسي هو تعزيز ثقافة النقل العام. لا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال توفير خدمة اقتصادية أكثر راحة في وسائل النقل العام. في هذا الاتجاه ، تلقينا خصمًا بين 865 و 10 على النقل بالسكك الحديدية بمجرد تولينا المنصب. نعتقد أن النقل بالسكك الحديدية سيصبح أكثر جاذبية مع خصم 17 و 4 ، والذي سيتم تنفيذه يوم الاثنين. بالإضافة إلى ذلك ، نحاول إنتاج حلول لكثافة النقل بالسكك الحديدية مع رحلات إضافية نضعها في ساعات الذروة. نهدف إلى تقليل الفاصل الزمني من 10 إلى 20-3,5 دقيقة من خلال نظام الإشارات الذي يتطلب استثمار حوالي 2 مليون يورو Yaklaşık.
"مؤسستنا التي تنصهر"
قال الرئيس أكتاش ، مشيرًا إلى أن أعمال التحسين لا تقتصر على خطوط المترو فقط ، فهم يحاولون باستمرار رفع مستوى الخدمة في مركبات النقل العام ذات الإطارات المطاطية ، "اليوم ، نضمّن 26 ميكروباصًا انضمت إلى أسطول بورولاش و 50 حافلة. تم شراؤها بواسطة الحافلات العامة الخاصة في النظام. على الرغم من أن هذا التحول قد بدأ لتوه ، فقد رحب به مواطنونا بل وجلب ركابًا جددًا إلى وسائل النقل العام. على سبيل المثال ، ارتفع متوسط عدد الركاب يوميًا ، الذي كان 38 ، بنسبة 2 بالمائة ليصل إلى 937 ، بفضل الخدمة الأكثر تكرارًا التي تقدمها الميكروباصات التي كانت تعمل خلال الأسبوعين الماضيين على خط B / 83. نحن مؤسسة تعويضية. ننقل موظفينا إلى العمل في الصباح ، إلى أزواجهم وإلى منازلهم في المساء. لا تنظر إلى الأخبار المشوهة عن بعض الحوادث المعزولة. تسير معاييرنا بشكل جيد للغاية مع البيانات التي كشفنا عنها فيما يتعلق بالنقل. في هذه المرحلة ، أطلب من جميع مواطنينا أن يثقوا ويحميوا برولاش ، ونظام النقل في بورصة ، والحافلات العامة البلدية والخاصة. بالطبع ، إذا أخطأ أي شخص ، فسوف يعاني من العواقب. وقال "نحن لا ننظر الى عمرك ابدا".
أعطى مدير مبيعات شركة كارسان آدم علي متين ورئيس مجلس إدارة Koçaslanlar لوحة Koşaslan لوحة للرئيس Aktaş لسياراته الخاصة.
قام الرئيس Aktas بأول حملة للسيارات مقطعة إلى شرائط. تمنى الرئيس أكتاس ، الذي قام بجولة مع حافلة صغيرة جديدة في حرم بورولاس ، أن تكون المركبات المتجددة مفيدة لشعب بورصة.
كن أول من يعلق