أدلى رئيس مقاطعة CHP Uzunköprü Özlem Becan ببيان باسم الحفل الذي أقيم في Çorlu يوم الأحد الماضي بعد حادث القطار الذي وقع في Çorlu وقتل مواطنينا من 25.
أدلى رئيس مقاطعة CHP Uzunköprü Özlem Becan ببيان باسم الحفل الذي أقيم في Çorlu يوم الأحد الماضي بعد حادث القطار الذي وقع في Çorlu وقتل مواطنينا من 25. في بيانه ، قال الرئيس بيكان: "ليس المطر مذنبًا في الحادث! أولئك الذين بنوها ، الذين بنوا ولم يفحصوا الهياكل التي صنعت ياب.
أكد أوزليم بيكان ، الذي شدد على أن الجو في الحدث التذكاري الذي عقد يوم الأحد ، لا يزال هو المؤشر الأكبر لمدى المعاناة ، هو إعلان بطل من حي Sarılar ساعد في نقل الجرحى بعد الحادث. علينا أن نفكر لماذا كان علينا أن نكون البطل. وقال: "أتمنى لو لم أفعل هذا ، لما ساعدنا الجرحى ، إذا لم يكن عليهم مساعدة البطل."
صرح رئيس منطقة CHP Uzunköprü أوزليم بيكان في التصريحات الرسمية أن الحادث تم إلقاء اللوم فيه على هطول الأمطار الغزيرة، لكن هذا لا يعكس الحقيقة ولم يكن سوى عدم احترام لذكرى الأرواح الـ 25 التي فقدناها وعدم الإحساس بالألم.
واصلت رئيسة منطقة CHP Uzunköprü أوزليم بيكان بيانها بالكلمات التالية فيما يتعلق بالنقاط المهمة في التقارير التي جمعها الخبراء بعد الحادث:
"يبدو أن هطول الأمطار هو المسؤول الوحيد عن الحادث. ومع ذلك، وفقًا لتحليل هطول الأمطار في محطة تشورلو للأرصاد الجوية، وهي إحدى محطات القياس الأقرب إلى منطقة الحادث، فإن تحديد أن هطول الأمطار في المنطقة عبارة عن أمطار يمكن رؤيتها كل 7 سنوات يكتسب أهمية كبيرة، ويجب أن يؤخذ في الاعتبار. ختاماً؛ ولا يصح تقديم كمية الأمطار التي يمكن رؤيتها كل 7 سنوات على أنها كارثة طبيعية تتسبب في وقوع حادث. يجب على المؤسسة التي تقدم خدمات نقل الأشخاص التأكد من إنشاء الخط وصيانته وفحصه مع مراعاة جميع البيانات مثل حالة الأرض والمعالم الجغرافية والظروف الجوية. في الحادث، لوحظ في الموقع أن أعمال الإصلاح التي تم تنفيذها في ردم المجاري وقسم الخط بعد المجاري لم يتم تنفيذها وفقًا للتقنية. "في هذه الظروف، من المحتم أن تحدث أحداث مماثلة في نفس المكان."
"أصبح: تأخير الصيانة والإصلاحات لا يمكن تفسيره لأي سبب"
وأشار أوزليم بيكان، رئيس منطقة حزب الشعب الجمهوري في أوزونكوبرو، إلى أن إحدى القضايا المهمة التي تم طرحها على جدول الأعمال بعد الحادث كانت عدم وجود حراس طريق يتحكمون في الخط. بيكان: "حراس الطرق عمومًا هم ضباط يقومون بعمليات تفتيش على مسافة 10 كيلومترات على الخط. ومع ذلك، فقد تم التخلي عن هذه الممارسة في السنوات الأخيرة. وفي الوقت الحالي، انخفض عدد حراس الطرق إلى أقل من 50 حارسًا بسبب عدم وجود بدائل لمن تقاعدوا. وهذا الرقم لا يكاد يذكر بالنظر إلى طول خطوط السكك الحديدية الموجودة في تركيا. ميزة أخرى مهمة لحراس الطرق هي أنهم يتمتعون بالسيطرة الكاملة على كل من القضبان والأجزاء التي يحتمل أن تكون خطرة في المنطقة المسؤولة عنها. لدرجة أنه يُقال أن حراس الطريق القدامى "كانوا يعرفون حتى عدد المكسرات الموجودة" على القضبان في منطقة مسؤوليتهم. بفضل خبرتهم، يعرف هؤلاء الضباط مكان التحقق عند هطول الأمطار ويتأكدون من فحص المناطق التي قد تشكل خطراً قبل مرور القطار. وأضاف أن "التخلي عن تطبيق حراسة الطرق على مثل هذه الخطوط دون اتخاذ الإجراءات الأمنية الإلكترونية العالية المستوى والدورية التي يتطلبها الخط، كان سبباً في وقوع جريمة القتل هذه".
المسؤول هو W طريقة جدا ، جدا ربح S
وأشار رئيس منطقة أوزونكوبرو التابع لحزب الشعب الجمهوري، أوزليم بيكان، إلى أن العثور على المسؤولين ومعاقبتهم هو السبيل الوحيد لتخفيف آلام العائلات المكلومة التي فقدت أبنائها وإخوتها وبناتها وأمهاتها وآباءها، وقال: "قضية أخرى تلفت النقابات انتباهها إليها". في هذا المجال، كان في الماضي عمال السكك الحديدية ومهندسوها وعمليات صيانة وإصلاح المعدات متروكة للقطاع الخاص. يتضح من المقابلات أن الأعمال التي يتم تنفيذها بمنطق "كلما زادت الطرق، كلما زاد الربح" وصلت حتماً إلى هذه النقطة بسبب عدم وجود رقابة كافية. علاوة على ذلك، يُذكر أن حوادث مماثلة، والتي انعكست على الجمهور، قد تحدث في المستقبل.
قال رئيس بلدية CHP Uzunköprü Özlem Becan في نهاية بيانه إنه سيكون من أتباع جميع أنواع الإجراءات ولن يتخلى عن هذا الأمر حتى لا توجد أسرة واحدة لا يمكنها أن تصاب بالزكام. واختتم بيكان بيانه حول الموضوع على النحو التالي: "لا يمكن إغلاق تكلفة هذه الأرواح على الشخص 1-2. نريد أن يحاكم جميع المسؤولين. يجب أن يحاكم المقاول الذي يرسم ولا يوافق على المشروع ، من قبل جميع الأشخاص المسؤولين الذين لا ينظرون في هذه التحذيرات. لا يمكن إغلاق هذه القضية بإعطاء ثلاث تعويضات وقول "كارثة طبيعية". فلنعطهم التعويضات التي يمكنهم إعادتها إلينا. بيل فور وقوع الحادث ، كان هناك حظر على النشر. ماذا يعني ذلك؟ أم أنهم يحاولون إخفاء شيء ما؟ حياتنا لا قيمة لها. الجميع يحاول إنقاذ نفسه. لا أحد طرد بعد الحادث. هذه هي الطريقة التي يعمل بها. هناك إهمال ، إهمال هنا. يجب أن يطلب من الذين يفعلون ذلك للحصول على حساب. تسبب هذا الحادث في فقدان الناس ثقتهم في الدولة. لا سيطرة ، لا حارس ، والأشياء هي دائما الاستعانة بمصادر خارجية. من هو هذا المقاول من الباطن؟ "لا يوجد بدل" بالقول أنه تم إلغاء مناقصة صيانة الطرق. مو هل سيكون لديك بدل الحياة؟
مصدر: I www.chpgundemi.co
كن أول من يعلق