النرويج مجبرة على المنافسة في السكك الحديدية من قبل الاتحاد الأوروبي. تعارض النقابات العمالية وبعض الأحزاب السياسية مثل هذا التوجيه.
بعد أن يكون للاتحاد الأوروبي (EU) رأي في مجال الطاقة في النرويج ، يريد الآن أن يكون له رأي في السكك الحديدية. النرويج مجبرة على المنافسة في السكك الحديدية من قبل الاتحاد الأوروبي.
لهذا الغرض ، قام الاتحاد الأوروبي بتوجيه حزمة السكك الحديدية الرابعة ü نحو النرويج. كما اقترحت الحكومة اليمينية في النرويج سلسلة من المقترحات التشريعية لتنفيذ حزمة السكك الحديدية. من المتوقع أن تبت الجمعية في الحزمة هذا الشتاء. انتهت فترة أخذ الرأي في هذه القضية أيضًا الأسبوع الماضي.
النقابات لديها بروتيستو
النقابات العمالية وبعض الأحزاب السياسية تعارض مثل هذا التوجيه. في النرويج ، احتجت النقابات على حزمة الاتحاد الأوروبي للسكك الحديدية في أوسلو الأسبوع الماضي ، واجتمعت في البرلمان. Ada عملية بيع جديدة مطروحة على جدول الأعمال هذا الخريف ، وفق ما قاله اتحاد النقابات النرويجية Norveç في خطاب. نحن نحتج على خطة الحكومة الرسمية للعطاء لحركة السكك الحديدية. نقول لا لحزمة السكك الحديدية الرابعة للاتحاد الأوروبي. نحن نعرف ماذا تعني المنافسة المنافسة. وهذا يعني الطباعة على التكاليف. وهذا يعني أسوأ الأجور وظروف العمل. انخفاض التقاعد يعني العمل المرن. تكاليف الطباعة. المنافسة في المناقصات تعني تقسيم البيئة المهنية. المنافسة في المناقصات تعني ضعف السيطرة الأمنية
تحت عنوان "لا" في الاتحاد الأوروبي
لم يتخذ حزب المعارضة الرئيسي ، حزب العمل الاجتماعي الديمقراطي النرويجي ، موقفًا هذه المرة. وأدلى سفير ميرلي ، المسؤول عن سياسة السكك الحديدية في البرلمان الأوروبي ، ببيان ضد مسار السكك الحديدية في الاتحاد الأوروبي وقال: "هذه ليست سياسة يمكننا العمل بها معًا. نحن لا نشارك الاعتقاد بأن كل شيء يجب أن يخضع للمنافسة يصف مؤيدو المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA) في البرلمان الأوروبي الحزمة الرابعة no no bu. أولئك الذين يقولون لا ، إذا أخذوا حزب الشعب المسيحي النرويجي (KrF) معهم ، فإن النرويج ستقول لا لفرض الاتحاد الأوروبي لأول مرة.
وتقول منظمة أصحاب العمل النرويجية ، NHO ، إن قول sonuç no aç للحزمة سيؤدي إلى عواقب سلبية على النرويج. يدعم NHO الحكومة لفتح عملية السكك الحديدية.
ما هي حزمة الطريق الرابعة؟
تتضمن حزمة السكك الحديدية الرابعة عددًا من التدابير التي يمكن أن يكون لها عواقب كبيرة على كيفية تشغيل السكك الحديدية في النرويج. الهدف الرئيسي من الحزمة هو تنسيق أنظمة السكك الحديدية في أوروبا وتبسيطها ، مما يشير إلى أنه يمكن للبلدان جعل التعاون أسهل على الطرق الثنائية.
ومع ذلك ، يعتقد منتقدو الحزمة أن الاتحاد الأوروبي يتطلب الكثير من القوة من البلدان. ستتمتع شركة ERA للسكك الحديدية التابعة للاتحاد الأوروبي بسلطة أكبر على سلامة السكك الحديدية النرويجية. كما يطالب جميع مشغلي السكك الحديدية في النرويج بالتنافس مع أوروبا كلها كمنطقة سوق.
مصدر: www.evrensel.net
كن أول من يعلق