تقدمت جمعية تضامن ومساعدة موظفي صيانة السكك الحديدية (YOLDER) بطلب إلى الإدارة لإعادة تقييم قرار نقل إدارة صيانة السكك الحديدية 74 من Isparta إلى Dinar.
القرار المتخذ في Isparta ، موظفي الخدمة المدنية 14 وعائلاتهم جميع العمل والحياة الخاصة تتأثر سلبا وتعويضهم عن نتائج التطبيق في التطبيق ، وذكر أيضا سلبية المؤسسة في التطبيق.
من أجل مراجعة وحل قرار الانتقال ، تم التعبير عن المشكلات التي يتعين معالجتها من حيث السلطة على النحو التالي: تم تقسيم مقاطعة إدارة صيانة السكك الحديدية إلى قسمين وانتقلت إلى Erzincan و Sivas ، وانتقل مركز 43 Young Railway Maintenance Department إلى Muş. حقيقة أن مركز إدارة صيانة سكة الحديد 55 الذي يتخذ من Isparta مقراً له ، قد تم نقله إلى Dinar ، على العكس من ذلك ، فهو إداري وسيواجه مشاكل التعيين في المستقبل.
يتم تنفيذ التحسينات اليومية لجميع آليات الطرق الرئيسية لمجموعة الإصلاح التي تأتي إلى منطقة 74 DB في إسبرطة ويمكن إجراء هذه الصيانة في إسبرطة مرة أخرى بسبب نقص الصناعة في دينار.
تم تجديد مبنى العمل في مكتب صيانة سكة حديد Isparta مؤخرًا وتم تكبد تكاليف باهظة. في هذه الفترة الحرجة حيث تعاني بلادنا من مشاكل اقتصادية تحت الضغط الاقتصادي وتطبيق تدابير الادخار تحت الضغط الاقتصادي ، وبناء المباني ، والتجديد ، وتأثيث وصيانة ، وكذلك بدلات النقل ، تصاريح النقل ليست ضرورية لمنظمتنا. وسوف يؤدي إلى تهمة
كن أول من يعلق