العمرانية-Çekmeköy يجعل تصريح للصحفيين على خطوط المترو في اسطنبول متروبوليتان بلدية عمدة ميفلوت وصال "أوسكودار-العمرانية استمرار للخط مترو الأنفاق التي العمرانية-Çekmeköy خط مترو سيتم فتح هذا الأحد الألغام ساعات 15.30 ساحة. وقال ان رئيسنا رجب طيب أردوغان حضور افتتاح يتوقع كل سكان اسطنبول ".
أعطى رئيس بلدية اسطنبول متروبول أويسال الأخبار بأن اسطنبول ينتظرون بإثارة كبيرة. وفي معرض تعليقه الذي قال أوسكودار-العمرانية سيفتتح الأحد العمرانية-Çekmeköy خط المترو في استمرار خط مترو الانفاق للصحفيين وصال، أول خط مترو سائق تركيا.
حركة المرور سوف رحات
وتسليط الضوء الاسترخاء بشكل كبير على حركة المرور في المنطقة مع افتتاح خط وصال "، وافتتح أول سائق المترو أوسكودار-العمرانية خط المترو تركيا في ديسمبر من العام الماضي. وقد تم الانتهاء من الدراسات في خط العمرانية-Çekmeköy المترو، الذي هو استمرار لهذا الخط، واختبارات القيادة وعملية التصديق. الأحد، سوف أكتوبر 21 ساعات بمشاركة السيد الرئيس في منطقتنا 15.30 التعدين النقاب عن التوقف. على وجه الخصوص، وهذا الخط تستفيد Çekmeköylü، وأنا أبحث Sancaktepeli ولدينا للافتتاح جميع اسطنبول. خط أوسكودار-العمرانية كان يقضي توقف 9. تم إضافة خط العمرانية-Çekmeköy مع نقاط وقف 7. في المجموع ، ستعمل 16 مع توقف. هذه هي واحدة من أكثر المناطق المأهولة بالسكان في اسطنبول. مع افتتاح خط مترو الأنفاق هذا ، ستكون حركة المرور مريحة للغاية. بالفعل في كل من اسطنبول لتكون جيدة
20 KILOMETER LINE ، 16 STATION
1 أول مترو بدون سائق في تركيا. تم افتتاح خط مترو üsküdar-ranmraniye في ديسمبر من العام الماضي. خط 10 وطول نصف ميل يقدم مع محطة 9. الآن الخط هو 2. تم افتتاح خط مترو عمرانية - Cekmekoy. وبالتالي فإن خط 20 سيخدم محطة 16. سيتم نقل وحدات 126 بواسطة سيارات مترو 700 في المتوسط اليومي 2023. سيتمكن عدد يصل إلى 65 XNUMX من ألف مسافر من التحرك في اتجاه واحد كل ساعة.
نظام أوتوماتيكي مع عدد SEFER SIKLAŞACAK
جميع سيارات المترو ستكون أوتوماتيكية وبدون سائق. سيتم تنفيذ جميع الأعمال التي يقوم بها مشغل الجهاز تلقائيًا من مركز التحكم. عند إضافة السيارة إلى الأسطول ، يكون الأسطول مؤتمتًا بالكامل. وبهذه الطريقة ، ستكون الرحلات أكثر تكرارًا ويمكن نقل المزيد من الركاب وسيتم تقليل كثافة الركاب في المحطات.
فريق الاستجابة لحالات الطوارئ في كل محطة
تم تثبيت نظام الباب الفاصل بيرون لسلامة الركاب. سيكون لكل محطة فريق للاستجابة لحالات الطوارئ. سيتم تعيين الموظفين في العربات.
تكلفة إنقاذ البيئة مفيدة
سيتم استعادة الطاقة من خلال الاستفادة من قوة الفرامل للقطارات. من خلال الموضع الواضح للقطار ، سيتم تقصير مسافة الكبح وسيتم توفير الطاقة. 700 عاما بفضل خط المترو إلى تحمل حركة المرور من ألف راكب يوميا 15 424 ألف أي ما يعادل سحب السيارة من تخفيف حركة المرور وسوف تقدم. ومع ذلك ، سيتم منع 77 آلاف 246 من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا. مع هذه الميزات ، سيساهم المشروع بشكل كبير في كل من الاقتصاد الوطني والبيئة.
سوف تتكامل خطوط MARMARAY-METRO-METROBUS
وسيتم دمج جميع الأنظمة الذكية جنبا إلى جنب في شبكة النقل مركزية واحدة في طرق المترو التي كتبها IMM رؤية المدينة الذكية مغطاة داخل نفسه. خط üsküdar-Çekmeköy ، مع Marmaray في üsküdar ، مع Marmaray و Yenikapı مع Taksim ، مطار Atatürk ، Kirazlı metros ، Altunizade مع Metrobüs ، مع خط Dudullu-Bostancı في Dudullu (عند الانتهاء) تحت الأرض (بعد الانتهاء)، في تتمة سيتم دمجها مع خط Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli.
وقت السفر بين المحطات:
من sancaktepe.
ÜSKÜDAR: 27 DK.
عمرانيي: 15,5 DK.
النسر: 62 DK.
ينيكابي: 39 DK.
تقسيم: 47 DK.
رجل الأعمال: 71 DK.
المطار: 71 DK.
الملعب الأولمبي: 81 DK
كن أول من يعلق