وقال وزير النقل والبنية التحتية م. كاهيت تورهان ، مشروع قناة إسطنبول ضمن نطاق مسار 5 المنفصل ، إن المشروع في مرحلة الاكتمال.
وشدد قناة اسطنبول مشروع تورهان تركيا أن واحدا من رؤية المشروع، المشروع سيوفر قيمة لتركيا، فإنه رفع قيمة العلامة التجارية وحركة النقل البحري مضيق اسطنبول سيكون الحل لمشكلة متنامية.
وأشار طورهان إلى أن مضيق البوسفور تسبب في مشاكل في النقل داخل المدينة ، والسفر السياحي ، ومرور المركبات البحرية الدولية كما هو مطلوب بموجب اتفاقية مونترو ، وأن الحوادث كانت تتعرض من وقت لآخر ، وأن المضيق كان أصعب وأخطر ممر في العالم.
تورهان يذكرنا السفن الممنوحة للسفن التي تمر بمضيق البوسفور تورهان ، على الرغم من عدم إعادة التدوير في بعض الأحيان في مضيق البوسفور قال إن القيم دمرت.
وأشار طورهان إلى أن أكثر وسائل النقل اقتصادا في التجارة العالمية هو الممر البحري. تم تصميم مشروع قناة اسطنبول بفهم سيجلب رؤية جديدة للحضرنة في العالم ، مع فكرة "دعونا نقوم بعمل مشروع سيساهم في المدينة" في حين أن هناك حاجة لمثل هذه القناة ، وممر مائي لمشاهدة أعمال البوسفور. " قال.
"المشروع بلغ المرحلة النهائية"
في إطار مشروع قناة إسطنبول ، قال تورهان إن 5 تعمل على مسار منفصل وأنسب مسار هو خط Küçükçekmece-Yeniköy ، ويتم إجراء اختبارات مياه البحر مع الاختبارات والمشروع في المرحلة النهائية.
وذكر طورهان أن المشروع وصل إلى النقطة الأخيرة في 1 / 100.000 مخطط تقسيم مناطق واستمر على النحو التالي:
"البوسفور هو أثمن مكان في اسطنبول من حيث العمران والقيمة العقارية. نتيجة لقانون البناء في البوسفور ، فإن البناء محدود هنا ، غير موجود تقريبًا. هناك أيضًا مشروع تحول حضري في اسطنبول ضد مخاطر الزلازل. خاصة المستوطنات على طول ساحل مرمرة في خطر. من الضروري نقل المباني المحرومة من الأمن هنا في مكان ما مع مشاريع التحول الحضري. أثناء التحرك ، يجب ألا يكون غير مخطط له وغير مبرمج ، ومن الضروري تخفيف المناطق شديدة الكثافة. وفي هذا الصدد ، فإننا نعكس أيضًا حساسية رئيسنا للتوسع الحضري لهذا المشروع ".
"مقدمو المشروع ليسوا صينيين فقط"
وأشار تورهان إلى أنه في المنطقة التي سيتم فيها تنفيذ مشروع كانال اسطنبول ، تم تحديد مناطق المحميات على حدود مناطق كوتشوك شكمجة وأرنافوتكوي وباساك شهير.
أشار تورهان أيضًا إلى عدد الجسور والأنفاق في مشروع كانال اسطنبول وأشار إلى:
لدينا 6 جسور متاحة الآن ، أحدها خط السكة الحديد. سوف يتم تجديدها وسيتم النظر في 4 جسور إضافية للاحتياجات التي سيتم إنشاؤها هنا. من المخطط بناء 10 جسور في نطاق مشروع كنال اسطنبول. ليس مقدمو العروض فقط من المشروع ، ولكن أيضًا مستثمرون من مختلف أنحاء العالم يأتون ويتلقون معلومات حول المشروع. يذكرون أنهم يريدون المشاركة كمشروع استثماري. نشارك مشروعنا معهم ، هناك أدوار من وقت لآخر. بالطبع هذا سيتم طرحه ، هذا مشروع عام. نحن نبحث عن القيام بذلك بطريقة البناء والتشغيل والتحويل أو مع الاعتمادات الخارجية ".
وأضاف أن نقل خطوط النقل والاتصالات والطاقة والمياه والغاز الطبيعي الحالية إلى تشييد القناة بعد إزاحة النقل تورهان ، يتم تقييم هذه القضايا من قبل المستثمرين وخطط لبدء العمل على إزاحة الهياكل القائمة في الأيام المقبلة.
طورهان ، بخصوص تاريخ المناقصة للمشروع ، “نحن نخطط لبدء مناقصات لتهجير المباني القائمة وفقا لمشروع قناة اسطنبول في بداية عام 2019. يجب ألا يبقى بناء كنال اسطنبول حتى عام 2020. " قال.
مصدر: www.uab.gov.t هو
كن أول من يعلق