مطار اسطنبول الجديد مناقصة النقل العام ، كان العطاء مختلطة ، تم تسليم تسليم العطاء إلى المطالبة بأن العنوان.
وفقًا لأخبار Özlem GÜVEMLİ من SÖZCÜ ، لفت صاحب المطالبة ، عضو البرلمان CHP Tarık Balyalı ، الانتباه إلى حقيقة أن 130 حافلة كانت مطلوبة للشركات وأكد ذلك وفقًا للميزانيات العمومية لإحدى شركات İBB ، الحافلة أ. بالي "130. حاليًا ، تقوم حافلة A.Ş. بنقل المطار. ليس من الباطن. لكن المقاول من الباطن لا يملك هذا العدد الكبير من الحافلات. كما أنه يستأجر حافلات إحدى شركات البحر الأسود ".
يستمر الجدل مع مناقصة النقل العام الفاخرة مع الأمتعة التي تحتفظ بها IETT لنقل الركاب إلى مطار إسطنبول الجديد ، والذي تم افتتاحه في 29 أكتوبر 2018. فازت Istanbul Bus A.Ş ، إحدى شركات İBB التي قدمت عرضًا بقيمة 755 مليونًا و 823 ألف ليرة تركية ، بالمناقصة الثانية لـ "النقل الفاخر بالأمتعة" ، والتي ألغيت الأولى منها على أساس أنها لم تطرح للجمهور. اهتمام. IMM Assembly CHP Group ، التي تتابع عن كثب عملية المناقصة Sözcüسو طارق باليالي ، 3. أعمال المشتريات في خدمات النقل العام في المطار هي مناقصة للعنوان وتزعم أن المناقصة مختلطة.
وأشار باليالي ، الذي قدم مطالبته إلى جدول الأعمال في الجمعية العامة لـ IETT المنعقدة في 16 نوفمبر 2018 ، إلى وجود 3 اختلافات بين المناقصة الملغاة ومواصفات المناقصة الجديدة. "على الأقل 260 مليون دوران من الشركات المشاركة ، 3٪ من السعر المقدر وطلب منه أن يكون لديه 130 حافلة على الأقل بارتفاع 12 مترا ". مشيرًا إلى أن إضافة هذه الشروط إلى المناقصة الثانية التي تم الاحتفاظ بها لمدة 15 يومًا منفصلة عن بعضها يخلق علامات استفهام ، جادل باليالي بأن IETT وضعت هذه المقالات من أجل منع دخول شركات مختلفة في هذا العطاء.
لا 130 ، 5-10 يمكن أن يكون الحافلة
برر باليالي ادعائه بالقول إن الحافلات الـ 130 المدرجة في المواصفات في يد الفائز بالعطاء ، Bus A.Ş ، لا تظهر في الميزانيات العمومية:
"وفقًا للأرقام الواردة في ميزانيتي 2016 و 9 أشهر 2017 المنشورة على موقع Otobüs A.Ş. ، قد تمتلك الشركة 130 أو 5 حافلات خاصة بها ، وليس 10. شركة الحافلات إذا ربح هذه المناقصة بدون حافلة ، فهذه فضيحة. إذا كان لدى Bus A.Ş. 130 حافلة ولم يظهر في الميزانيات العمومية ، فهذه فضيحة أخرى ".
قال باليالي إن Bus Inc. ليس لديها حافلة لنقل النقل من المطار الثالث ، وقد تم إثبات المدير العام للشركة برد "سننظر ، نقوم بتأجيرها أو تشغيلها" بعد المناقصة ، سأل أعضاء الصحافة ، "كيف ستفعل ذلك؟"
شركة الحافلات للنقل البحري
وأشار باليالي إلى أن نقل المطار الثالث لا يتم بواسطة الحافلة A.Ş ، ولكن بواسطة المقاول من الباطن ، وأن المقاول من الباطن ليس لديه هذا العدد من الحافلات ، وقال: "يقوم المقاول من الباطن أيضًا بتأجير الحافلات التي يحتاجها من أسود شركة البحر التي تدير الحافلات بين المدن ". صرح باليالي أنه وفقًا لنتيجة العطاء ، ستجني IETT أموالًا من هذا العمل ، وستربح حافلة A.Ş ، وسيكسب المقاولون من الباطن أيضًا. في رأيي ، في هذه المناقصة ، تم استخدام Bus A.Ş كغطاء من قبل إدارة IMM من أجل توظيف أطراف ثالثة وخداع ضد القانون ". وشدد باليالي على أنه يجب إلغاء هذا العطاء على الفور وأن شركة IETT يجب أن تتولى أعمال النقل وأعلن أنهم سيرفعون شكوى جنائية ضد المسؤولين عن العطاء.
مجموعة AKP تستجيب لمطالبات باليالي Sözcüقال Sü Ömer Şahan ، “ليس هناك خطأ في مناقصاتنا ، فهي مفتوحة للتفتيش. لا تحتوي حافلة AS على 130 حافلة ، ولديها 149 حافلة. تم تجديد العطاء حتى تتمكن IETT من كسب المزيد وتقديم خدمة أفضل لسكان اسطنبول. تم إدخال الشروط الفنية حتى تتمكن الشركات التي ستدخل العطاء من القيام بهذه المهمة. بالإضافة إلى الشركة التي فازت بالمناقصة الأولى بمبلغ 475 مليون ، تمكنت شركة أخرى من تقديم العطاء. حتى شركة النقل العام في بورصة دخلت المناقصة الثانية. قدمت Bus A.Ş عرضًا بقيمة 755 مليون. سوف يكسب سكان إسطنبول المزيد ، لماذا يزعجك هذا؟ " يكفي القول.
مصدر: www.sozcu.com.t هو
كن أول من يعلق