فشل الاتحاد التجاري لمقاولي السكك الحديدية ، الذي ترك قرار ضرب محطة Alsancak في اليوم السابق ، في التوصل إلى توافق في الآراء بشأن المفاوضات مع مترو أزمير.
أدلى حسين إرفوز ، رئيس فرع إزمير في نقابة السكك الحديدية التركية - إيش ، ببيان حول العملية في مترو إزمير الذي يحمل في المتوسط 500 ألف مسافر يوميًا. نحن نريد أن نعرف أننا سنتخذ القرار ، قال كار.
عيون على الطريق
قال Ervüz: üy 450 مستمرة نيابة عن 8 بالقرب من صاحب العمل في Demiryol-İş Union و İzmir Metropolitan Municipality İzmir Metro AŞ. في فترة اتفاقية المفاوضة الجماعية ، انتهت عملية المقابلة اليومية مع 60. في غضون ذلك ، بسبب الاختلافات بين المطالب والرسوم المعروضة في الأجور والرسوم ، لا يمكن التوصل إلى حل وسط.
قال إيرفوز: لا نريد نصف أرباح مترو إزمير. نريد حقوق عمالنا كممثلين للعمال. تراكمت موظفي المترو والترام المشاكل. يعمل عضو 4 لدينا مقابل رسم صافي يبلغ 3.950 TL في بيئة يزدهر فيها التضخم وتحتاج عائلة من 149 إلى 1.738 TL على الأقل دون أي إنفاق اجتماعي. يدفع عضو 102 الخاص بنا 1.837 TL. في هذه الظروف ، ليس من الصعب تخمين أن سائقينا الذين يستخدمون الترام في حركة المرور في إزمير في طريقهم ولكن عقولهم ليست على الطريق. يفخر موظفو المترو بخدمة أزمير. نحن نعتقد أن هذا الفخر ، الذي ينعكس في صاحب العمل ، هو حقنا الطبيعي الأكبر في توقع أن تنعكس أجورنا في أجورنا.
سيكال لن ينكسر
على الرغم من قبول مسودة العقد ، التي تم إعدادها قبل الأزمة في بلدنا ، كما هي ، في المرة الأخيرة التي ظلت فيها 6 منخفضة مقابل التضخم الشهري ، قدم صاحب العمل زيادة سنوية في 10. موظفي مترو كانوا بخيبة أمل كبيرة. لم 2 زيادة المدفوعات الجانبية على مر السنين ، في حين 41 هي خسارة ، وعرض صاحب العمل لرفع 25 في المئة إلى المدفوعات الجانبية.
يتم توقيع طلباتنا بواسطة موظف المترو بالقرب من 450. لكي نكون قادرين على التعبير عن ذلك ، نطلق احتجاجنا في مترو أزمير من اليوم فصاعدًا حتى نحصل على عرض التنزه المناسب الذي بدأناه في İZBAN.
مصدر: www.aydinlik.com.t هو
كن أول من يعلق