11 من 3 كم بين فارساك أوتوجار حيث أكملت بلدية أنطاليا الحضرية أعمالها بسرعة كبيرة. تم الانتهاء من نظام المرحلة الخفيفة للسكك الحديدية. يتم خفض وحدات 4 التي تحمل الركاب إلى قضبان السيارات. إنه يهدف إلى بدء اختبار الترام في هذا الشهر.
أكبر استثمار عام في أنطاليا ، حوالي 700 مليون جنيه ، عمل الفريق على ساعات 7 بناءً على ساعات 24 واستكمل وضع خط 11 km بين Varsak و Otogar. انتهى المشروع ، الذي تم الانتهاء منه في وقت يمكن اعتباره رقمًا قياسيًا عالميًا ، في إنتاج الصاري سلسالي من منطقة التخزين Varsak نحو Otogar Junction.
بدأت الاستعدادات للقيادة التجريبية
وقال رئيس بلدية مدينة أنطاليا مندريس وعد آخر. 3. تم تخفيض وحدات 4 إلى مسارات الترام حيث بدأت الاستعدادات لتشغيل الاختبار في مشروع نظام السكك الحديدية المرحلة. 3 والتي ستوفر حلاً دائمًا ومعاصرًا للنقل الحضري لبلدية العاصمة والتي تواصل نسج أنطاليا باستخدام أحدث أنظمة النقل العام. سيبدأ مشروع نظام المرحلة الخفيفة للسكك الحديدية في هذا الشهر.
نقل مريحة بين فرساك و Zerdalilik
يبدأ 3 من Kepez Varsak وينضم إلى خط الترام الحنين إلى مستشفى التدريب والأبحاث في Meltem. سيكون هناك 38 قطعة 1 قطعة من وحدات 39 مستوى الأرض في وحدات XNUMX. سيستمر الخط ، الذي سيبدأ من قاعة المدينة القديمة ، حتى بوليفارد سليمان ديميريل ، وسكارا بوليفارد ، ومحطة الحافلات مفرق ، وشارع دوملوبينار ، وكلية الطب ، وميلتيم ، ومستشفى ومتحف البحوث والتدريب ، وسينضم إلى عربة الحنين القديمة. ضمن نطاق المشروع ، سيتم أيضًا تجديد خط ترام الحنين بين Museum و Zerdalilik من البداية وسيتم ترتيبه عند الوصول والمغادرة.
كن أول من يعلق